[GoldenAxe]

ZYGARD, Можно озвучить в личку или сюда, как удобнее, цену вопроса доустановки функции Ds на трехлитровый третий аут?
Интересует вариант с выводом отдельного тумблера на место свободной заглушки около отключения стабилизации, но чтоб не было ошибок в случае включения режима вне положения рычага на "D"...
На примере как на XL народ делал, как и я впрочем...

[Zhosanay_zay]

партнамбер не помню, нужен мезанизм переключения передач в сборе ( тот что в салоне под ручкой КПП)

[АлександрКемерово]

Сообщение от GoldenAxe

ZYGARD, Можно озвучить в личку или сюда, как удобнее, цену вопроса доустановки функции Ds на трехлитровый третий аут?
Интересует вариант с выводом отдельного тумблера на место свободной заглушки около отключения стабилизации, но чтоб не было ошибок в случае включения режима вне положения рычага на "D"...
На примере как на XL народ делал, как и я впрочем...

Присоединяюсь к вопросу. Очень интересно. Еще есть сложность - я в Кемерово (это 4500 км от Москвы), но, думаю, сам смогу сделать если скажете как.

[Sludnov]

И там и там такая прошивка есть.

[*Gavrosh*]

Интересно, а у 2.0 и 2.4 прошивка варика сильно различается? У меня на 2.0 режим Ds (или что-то похожее) вполне себе работает в штатке.

[Sludnov]

Не совсем понятно в связи с чем вопрос

[*Gavrosh*]

Скорее не вопрос, а размышление. У меня это работает, а у 2.4 нет. Неужели такая заморочка в прошивке? Да, и у меня комплектация с лепестками, без позиции Ds на рычаге.

[Sludnov]

Если не секрет, откуда лучше провод выудить?

[*Gavrosh*]

Повторюсь, ничего не переделывал, все штатно работает. И у меня 2.0л.

[Sludnov]

Так с лепестками на ручке нет положения Ds

[*Gavrosh*]

Да, но на лепестках, если раскручивать движок, все равно идет переключение автоматически. Чем не режим Ds? И в режиме лепестков считай варик работает как в режиме механической коробки, без "плаванья" передаточных соотношений, только переключается сам, когда за 6000 об. Мало кто осмеливается раскрутить до высоких оборотов.

[Sludnov]

Теперь понятно, это уже вроде как известный факт, но это не Ds.

[ZYGARD]

Сообщение от АлександрКемерово

Присоединяюсь к вопросу. Очень интересно. Еще есть сложность - я в Кемерово (это 4500 км от Москвы), но, думаю, сам смогу сделать если скажете как.

На трёхлитровых аутах реализовать режим Ds нельзя, блок управления АКПП не реагирует на подобную коммутацию. Опыты проводились и результат был упомянут в этой теме (сообщение #67).

[АлександрКемерово]

Сообщение от ZYGARD

На трёхлитровых аутах реализовать режим Ds нельзя, блок управления АКПП не реагирует на подобную коммутацию. Опыты проводились и результат был упомянут в этой теме (сообщение #67).

Большое спасибо за четкий ответ! Хотя конечно жаль.

[АлександрКемерово]

Не даёт мне покоя желание иметь спорт режим коробки! Ну уж очень хочется! Друзья, как считаете, можно ли программно поменять режим L на режим Спорт, т.е. включал селектор в режим L, а коробка включается в спорт режим? Прошивку такую написать или блок управления коробкой поменять. Вообще, по моим наблюдениям, режим L похож на спорт, только в этом режиме работают всего две передачи 1 и 2, а переключения происходят на повышенных оборотах.