[Vladimir]

Намедни попробовал обновленные гудричи на камнях - везде едет )

[RSM 36]

Сообщение от Vladimir

Намедни попробовал обновленные гудричи на камнях - везде едет )

Так для камней эта резина на мой взгляд просто идеальна.

Вот вопрос по грязи и песку, как она будет.
Некоторые отмечают, что в грязи она моментально замыливается, а в песке быстро закапывается.

Было бы классно снять видюху какую нибудь в этих условиях

[Vladimir]

Сообщение от RSM 36

Некоторые отмечают, что в грязи она моментально замыливается, а в песке быстро закапывается.

Имею скепсис относительно этих некоторых. На внедорожной резине и ездить надо по внедорожному - где внатяг, где вразрез, где сдуться, где на скорости и т.д.

[RSM 36]

@Vladimir, до какого давления накачивали колеса?

[Vladimir]

Сообщение от RSM 36

@Vladimir, до какого давления накачивали колеса?

2.3

На полном бездоре - 1,0

[Тихон07]

Впервые слышу что бы не шипованную резину надо было прикатывать. Прикатывается шипованная резина, для того, что бы уселись шипы.

[Тай]

Сообщение от Тихон07

Впервые слышу что бы не шипованную резину надо было прикатывать. Прикатывается шипованная резина, для того, что бы уселись шипы.

давно слышу, руки не дойдут загуглить,
сам соображаю резина и железка - как он может сесть не сразу? прикатка может единица километра если не сотня метров.
Ваше видение какое?

[mac-mac]

Сообщение от Тихон07

Впервые слышу что бы не шипованную резину надо было прикатывать. Прикатывается шипованная резина, для того, что бы уселись шипы.

Любую новую резину желательно "прикатывать" в целях безопасности, чтобы привыкнуть к её поведению — управляемость, тормозной путь... Ну и шипованную, чтобы сразу все шипы не разбросать.
Но в первую очередь по соображениям безопасности.
А то, что раньше ездили и ничего не прикатывали — так раньше и скорости совсем другие были и вес авто и их количество вокруг.

[Venture]

Сообщение от mac-mac

Любую новую резину желательно "прикатывать" в целях безопасности, чтобы привыкнуть к её поведению — управляемость, тормозной путь... Ну и шипованную, чтобы сразу все шипы не разбросать.
Но в первую очередь по соображениям безопасности.
А то, что раньше ездили и ничего не прикатывали — так раньше и скорости совсем другие были и вес авто и их количество вокруг.

Пральна! Я так и делаю. Особенно это заметно на "вездеходовской" резине. Буквально через 500-1000км заметно снижается шум, "обмякает" боковина, снижается расход топлива. Очень полезно после первых 1000-2000 сделать повторно балансировку - увИдите, что есть что балансировать. Она же тише становится неспроста - сглаживается профиль, колесо адаптируется по-месту: всё равно ведь имеются геометрические несовпадения осей диска, ступицы и самого колеса - в процессе износа нивелируется. По опыту скажу, что если так сделать, то о последующей балансировке можно забыть на 20-30 тыс.км.

[dimasis777]

Сообщение от Venture

Пральна! Я так и делаю. Особенно это заметно на "вездеходовской" резине. Буквально через 500-1000км заметно снижается шум, "обмякает" боковина, снижается расход топлива. Очень полезно после первых 1000-2000 сделать повторно балансировку - увИдите, что есть что балансировать. Она же тише становится неспроста - сглаживается профиль, колесо адаптируется по-месту: всё равно ведь имеются геометрические несовпадения осей диска, ступицы и самого колеса - в процессе износа нивелируется. По опыту скажу, что если так сделать, то о последующей балансировке можно забыть на 20-30 тыс.км.

Тоже слышал,что новую надо после пробега 1000-2000 т отбалансировать заново и не только внедорожную ,а любую другую.

Значит по существу дела,прокатился я сегодня где то 120 км на гудричах,сделал небольшой вывод,гула чёт я и не услышал на скорости,шел и 120 и 130 км/ч ,даже окошко открывал,как было таким осталось,может из за того что с зимней мог только сравнить!?
Динамика разгона изменилась,но совсем чуть чуть,а вот с оттормаживанием в переживай едущей машины надо быть повнимательней,все таки вес прибавился и надо заранее это дело планировать.
На небольших скоростях ,когда сбрасываешь газ,есть как бы правильнее выразиться-переваливание что-ли,это скорее всего из-за шашек прилично друг от друга расположенных,думаю немного подотруться и будет норм.
Ямы глотает на раз,плавность хода можно сказать укачивает.
Итог-в общем и целом доволен приобретением,машина приподнялась немного,нигде ни чего не цепляет,идёт уверенно и плавно,гула я не заметил.

Писал вчера про сплющенные немного колеса спереди,давление везде накачали 2.3,может всё-таки передние ещё немного подкачать стоит или так и должно быть?

[Тихон07]

Сообщение от mac-mac

Любую новую резину желательно "прикатывать" в целях безопасности, чтобы привыкнуть к её поведению — управляемость, тормозной путь... Ну и шипованную, чтобы сразу все шипы не разбросать.
Но в первую очередь по соображениям безопасности.
А то, что раньше ездили и ничего не прикатывали — так раньше и скорости совсем другие были и вес авто и их количество вокруг.

Я думаю, то, о чем вы пишите, называется - привыкать к новой резине. А прикатывать резину - это немножко другое. Вот в случае с шипованной это именно прикатка резины...

[coma01]

Вот на сайте Гудричи:
ТРЕБУЮТ ЛИ НОВЫЕ ШИНЫ СПЕЦИАЛЬНОГО УХОДА?
Новые шины в специальном уходе не нуждаются. Однако при езде следует соблюдать особую осторожность, пока вы не привыкнете к ним. Вы можете почувствовать отличия в разгоне, торможении, на поворотах и, возможно, на мокрой дороге.
https://www.bfgoodrich.ru/homepage/support/faqs/tire-care-and-maintenance.html
Но желание есть, можно первые 500 проехать 100-120, вот и обкатка.

[chundga]

ОБКАТКА ШИН

[nikitinap76]

Раньше ни сном, ни духом не знали про обкатки шин. Как ездили, как жили без этой ценной информации? Не пойму

[coma01]

Самое главное в ОБКАТКЕ ШИН, это то что после этой процедуры, у них написано, нужна повторная балансировка. Бизнес.
Производитель, Гудрич, пишет: обкатки не надо. Какие ещё вопросы. Кто хочет обкатывайте. Не жалко.