-----
При беглом осмотре моторного отсека у бочка омывателя увидел прикрепленный к нему разъем. Не для датчика уровня ли он? Функцию датчика знаю активируют. Тогда нужно только датчик прикупить и установить.
Последний раз редактировалось megaaxel; 16.06.2014 в 00:27.
В продолжении...
Есть, есть место для подключения датчика уровня омывающей жидкости. KSW.S навёл на мысль, и я достаточно быстро его вычислил. И здесь замешен прицеп. Просмотрев сервис мануал и Data list mut-III увидел, что 280 параметр Washer fluid/Trailer turn SW отвечает за индикацию и поворота прицепа и датчика охлаждающей. Значит кодинг менять. На вычисление контакта ушло 20 минут. Итак.
Чтобы было отображение низкого уровня омывающей жидкости нужно:
1. Подправить кодинг ETACSa (выключить прицеп) Trailer turn detection -- not present
2. Подключить датчик омывайки - один провод к массе, второй провод к 8-му пину разъема С-415(22-х контактному, синего цвета) блока ETACS.
В моей комплектации 8-ой пин разъема пустой, поэтому вставил подходящий. Если есть 8-ой провод в других комплектациях, то подключится нужно к нему.
Во вложениях фото разъема, отображение датчика в муте и на приборке.
Дерзайте!
Спасибо за подсказку!
Но только не 8-ой пин, а 4-ий!
На 4-ом нет провода в колодке, но есть штырь в розетке...
На 8-ом не того ни другого!
На колодке стоят цифры номеров контактов с 1 по 11 и с 12 по 22
Все работает, замечательно.
На XL, датчик уровня омывайки и фаркоп установленный штатно с блоком управления сигналами работают замечательно.
Всем успехов.
В выходные поставил датчик уровня.
Датчик взял митсубиси MN117942. Он ставится на дно бачка.
Когда снял бачок, понял, что поставить его можно только в одно место на дне.
Чтобы снять бачок пришлось снимать клипсы у бампера с одной стороны, переднюю фальш решетку. Бачок держится на трех винтах. Третий винт находится за пластиковым брызговиком. Его сразу не видно. Надо полностью снять клипсы брызговика снаружи и внутри два.
Дырка под датчик делается пером 25 мм.
Еще заметил, что в бачке много песка на дне, видимо он как-то попадает в бачок. Предположение, что неплотное соединение между заливной горловиной бачка и трубкой.
mossavage, на лансерах можно было отрезать часть трубки, которая находится внутри бачка, чтобы увеличить заливаемый объем омывателя.
Но необходимость этой процедуры каждый определяет сам. Вот уже июль, а у меня до сих пор в бачке незамерзайка плещется, хотя емкость бачка я не увеличивал :-)
причём на Лансерах с штатным омывателем фар трубка сразу идёт укороченная.
выручается где-то с литр объёма, 5-литровая бутыль после укорачивания заливается полностью.
Все таки, кто как завел провод в салон ?
Чтобы вместе с основным жгутом зайти, придется по ходу, пол салона разобрать.
Установшики сигнализации провода от сирены и концевика капота похоже рядом с тросиком капота продернули, но как ни пытался подлезть не смог.....
Авто: Outlander III 2.4 CVT S06 + vialle 5 поколения
Сообщений: 462
Re: Датчик уровня жидкости в бачке омывателя
Цитата:
Сообщение от Sludnov
Все таки, кто как завел провод в салон ?
Чтобы вместе с основным жгутом зайти, придется по ходу, пол салона разобрать.
Установшики сигнализации провода от сирены и концевика капота похоже рядом с тросиком капота продернули, но как ни пытался подлезть не смог.....
я провод для кнопки переключения газ-бензин провел по центру авто там носок резиновый с проводами, аккуратно проволокой делаешь дырочку и продеваешь провод в проволоку, и все выглядит эстетично и красиво))