Airtrek: Стеклоподъемник водительской двери

invictus · 23.02.2011, 23:33

Стало дико медленно ездить водительское стекло, особенно при поднятии, такое впечатление, что что-то заржавело, как у Железного Дровосека. Есть ли там места, куда можно прыснуть волшебной смазкой, или механизму уже приходит ёк? Спасибо.

Sniperqq2 · 30.03.2011, 05:26

Цитата:

Сообщение от invictus

Стало дико медленно ездить водительское стекло, особенно при поднятии, такое впечатление, что что-то заржавело, как у Железного Дровосека. Есть ли там места, куда можно прыснуть волшебной смазкой, или механизму уже приходит ёк? Спасибо.

первый признак, что механизму хана настает.

Пару раз делал и оба раза неудачно.
Теперь буду искать б/у механизм водительской двери (правый- MR 573878) , если он будет дешевле екзистовского - 2100р - доставка 11 дней.

Сегодня клинить буду стекло, сфотаю где чего откручивать.

Sniperqq2 · 30.03.2011, 16:40

Сразу скажу, прошлые раза я неправильно собирал механизм стеклоподъёмника, сейчас правильно собрал, посмотрел на механизм правой задней двери (грешным делом думал, что подойдет вперед - не подошел).

1.Снимаем механизм с моторчиком. Сначала стопорим стекло (складник)-откручиваем крепления стекла-откручиваем механизм стеклоподъёмника( дальше механизм)

2.Разбираем механизм, кому это надо у тех уже закусило тросик. Крепление бобины заклепаны, я заклепки срезал, вернее сбил, правильнее будет их срезать, обточить напильником места крепления заклепок, купить болты с потаем, я их сточил почти под ноль, потому что сверху будет крепиться моторчик.
3.Собираем тросик. Первые разы я запаивал (это правильный вариант) тросик, в этот раз купил заглушки(быстрее делать).Порядок одевания от конца тросика - стопор-чехол. Затем отмеряем по старому тросику длину до середины - ставим заглушку - собираем- чехол-стопор- отмеряем длину от середины до конца - ставим заглушку.
Важно длина от середины заглушки до концов тросика разное!
4.Сбор механизма. Закрепляем тросик посредине, причем большая длина идет наверх, меньшая на низ, затем наматываем на бобину, причем тросик идущий снизу крепим наверх бобины, идущий сверху на низ
Устанавливаем бобину в крепление закручиваем болты. Важно Бобина в креплениии должна быть плотно, прокручиваться с натягом.
Далее крепим моторчик, устанавливаем в дверь.

Более понятно на фотах.
Стоимость: тросик~2 метра х 9р = 18руб, 3 зажима = 15 руб.
Механизм одинаков для всех треков ( судя по каталогам)

Фоты также в раре

Sniperqq2 · 31.03.2011, 11:53

Не делайте алюминиевые заглушки на тросике!
У меня вырвало, пришлось запаять, пайка все же лучший вариант.

kill · 06.04.2011, 15:18

Я 3-и раза делал, задолбало. Заказал новый.

Lancer 99 S-Pb · 18.04.2011, 11:47

Вчера тоже разобрал механизм и обнаружил распустившийся трос. Пока собрался купить новый, закончилось свободное время. Хотелось бы пока уточнить на всякий случай вот что:

На фотографиях, которые любезно сделал Sniperqq2, особенно на 5-й видно, что пластиковую направляющую можно поставить в 2 разных места. У Sniperqq2 она стоит в верхнем (ближе к бобине), а у меня вроде бы в нижнем положении.
Наверное, не имеет значения, а может я и неправильно запомнил, но может кто-нибудь из тех, кто ремонтировал напишет, как было у вас?
Хотя перед разборкой, я сделал фото на память.

Power54 · 21.04.2011, 07:28

Вот и меня не миновала эта участь (((((

На водительской двери не работает авторежим ни вверх, ни вниз... Надо кнопку держать. Плюс вверх поднимается с остановками через каждые 4-5 см.
Пробовал обучить с задержками в крайних положениях по 10-15 сек. Пробовал и с ключом и без - нифига не вышло (((((((((
Что я делаю не так? Куда копать?

Владимир83 · 21.04.2011, 11:50

приедте ко мне в гости сделайте тросик))))

Power54 · 21.04.2011, 18:42

А всё - запрограммировал. В ветке Аута нашел, что надо на заведенной машине делать и глушить при этом. Получилось с 1-го раза. А раньше пробовал только при включенном зажигании. Оказалось не достаточно...

Владимир83 · 22.04.2011, 19:36

Всё разобрал чумазый ппц

Владимир83 · 23.04.2011, 19:45

Ремонт закончил! Разбирал и собирал раз 7! предыдущие фотки немного некорректны делал по ним)))) у меня серый - это длинный а чёрный короткий!)))) на фотке написанно правильно а вот собрано нет))) думаю автор тож нераз разбирал) Поставил вроде всё работает нормально только когда окно закрыто и нажимаеш вверх (поднять стекло) стекло дёргаится и опускается вниз!???? как ето вылечить?

Кстате болты в патай не стачивал так движок одел нормально встал.

Lancer 99 S-Pb · 24.04.2011, 10:30

Действительно, Sniperqq2 все правильно сфотографировал, но собрал неверно. Хорошо, что я перед разборкой сам все зарисовал и сфотографировал. В результате собралось все с первого раза.

Оригинальный трос 1.5 мм, но очень мягкий. Он целиковый, разделенный на 2 неравные части серединной бобышкой. Есть возможность использовать просто 2 куска с бобышками на концах. Длинная часть троса проходит через нижнюю часть планки через черную короткую трубку.

Короткая часть троса оказалась целой и я решил ее оставить. Поэтому распилил трос ножовкой по металлу посредине серединной бобышки. Вторую часть троса заменил на купленный в Метизах 1.5 мм. Бобышку сделал из электроколодки с винтом и опаял. Вообще, можно было просто из олова при пайке делать наконечник, но так уж начал, ну и доделал.
При сборке, последним ставил пластиковый обводной ролик в нижней части планки. Это - последнее усилие при натяжении троса.

Владимир83 · 24.04.2011, 20:40

Бабышки из олова отрывает проверенно!

Владимир83 · 30.04.2011, 09:55

отъездил неделю накрылась самоделка(((

ALEXEY_1971 · 04.05.2011, 16:38

Постигла та же участь, таки порвался тросик ((((
перечитал всю тему, в принципе ничего сложного в починке,
вопрос только в выборе тросика
кто чинил скажите может кто использовал велосипедный тросик?
я сейчас у сына на велике померял диаметр тросиков - один 1.2мм, другой ровно 1мм, длина больше метра