В данном разделе сайта Out-club.ru представлена полезная и актуальная информация, характеризующая Митсубиси Аиртрек, запчасти для авто и дополнительное оборудование. Сообщениями делятся между собой автовладельцы и те, кто только собирается вступать в эти ряды. Запчасти Аиртрек, их эксплуатационные характеристики и прочее можно найти на страницах форума. В частности, дополнительное оборудование для автомобиля Airtrek:
—
Обвесы,
—
Усиленные тормоза,
—
Колесные диски (японские),
—
Спортивную решетку,
—
Фаркоп и др.
Сегодня с утра вышел заводить машину и обнаружил что мой аккума еле-еле крутит, но все же завел. На улице было где-то -22. До этого наблюдалась тендненция к ухудшению кручения стартера с понижением температуры. Морально приготовился к вечерним и утренним упражнениям с аккумулятором. Подскажите кто какой аккумулятор запихивал в штатное место на штатные клеммы?
позавчера тоже прикупил себе батарейку, 60 А\ч , размером 242-175-190 села как влитая, на пластиковую подставку. пусковой ток 570 кажется. фирмы bosch. в 4300р обошлась. +переходники на большие клемы + металическую рамку для крепления 175мм аккумулятора т.к в комплектации идет 130мм под маленький аккумулятор. к сожалению в нашу машинку больше 63 А\ч не затолкать (63 корейских фирм бывают)
Если ставить 70-80-90 А\ч то надо модифицировать пластиковый поддон и крепеж для крепления аккумулятора.
Аккумулятор должен быть всегда заряжен. В противном случае он осыпается. Вчера на ночь поставил аккум на дозарядку. С утра было -30. Завелся нормально. Аккум Medalist 65B24L. Достался от прошлого хозяина. Говорил что вроде как новый. Проверим насколько хорош в пятницу. Обещают -30...
Если стоит аккумулятор большой емкости, а машина работет в течении дня не по долгу (например утром приехал на работу, вечером уехал), то аккум просто не успевает заряжаться до полной емкости за время работы автомобиля. А разряжается он даже при таком неинтенсивном движении достаточно сильно, особенно после введения закона о ДХО. Еще и по этому периодически необходимо заряжать аккум зарядным устройством до полной емкости. Так как постоянная недозаряженность так же пагубно сказывается на его работе. Еще лучше использовать "умные" зарядные устройства, которые проводят цикл разряд/заряд.
дело было как то давно, умер у меня аккумулятор, я пошел к соседу, говорю есть, ну он есть, но он стоит уже больше года в углу гаража и не эксплуатировался, я давай попробуем, поставил он с пол-тырчка брррр и завел мафынку и я на нем еще с месяц катался однако, так то делайте выводы сами.
Ну завестись то можно, особенно летом. У мну тоже в гараже стоит акум убитый. Он после зарядки зарядником меньше 8 вольт выдает. Недавно ремонтировал машину, крутил музон 2 дня подряд и посадил тот, что на машине стоит. Подсоединил убитый и завелся, с горем пополам, но завелся. А до этого еще как то и ездил на нем, правда даже летом иногда прикуриваться приходилось)
То что акум хранится разряженый или не дозаряжается периодически до номинальных значений пагубно сказывается на нем. Емкость хуже держит, пусковой ток уменьшается....
Чота у всех маленькие аккумы стоят, а у меня родной из Японии 80D26L
Правда, машинка моя в северном исполнении.
Это не показатель 80D26L, у них другие измерения, а то что северное исполнение это есть гуд. Да и вообще зачем вторую тему создали, уже есть одна довольно развитая, юзайте поиск господа хорошие, там все разжевано!!!
всем привет!
тоже пришло время менять акб, по форуму пробежался так и не чего не понял, кто какой ставит. да конечно я тоже хотел больше емкостью, но спецы утверждают, что больше 10А от родного не рекомендуется. в случае недозарядки акб пластины начнут сыпаться и срок службы уменьшится, так что я наверное буду ставить 45. куплю отпишусь что купил.
... спецы утверждают, что больше 10А от родного не рекомендуется. в случае недозарядки акб пластины начнут сыпаться и срок службы уменьшится, ...
А японские спецы считают по другому, и недозаряда не боятся. По крайней мере на Аиртреки в северном исполнении ставились аккумуляторы 80D26L (емкость 65 - 75 Ah, в зависимости от производителя), при том же самом генераторе (110А). Т.е. это ставили для японских северных районов, для японских зим. Думаю, что даже в ваших краях зима не теплее, чем в японии, а про наши сибирские морозы и говорить нечего.
ЗЫ. Только у твоего клеммы не расчитаны на такой аккум, наверняка, у тебя тонкие клеммы, а у 80D26L толстые.