Ну они его там смотрели и катались сказали что я придераюсь, но по желанию клиента они все поменяют был бы смысл! так что я пока в раздумиях и тестировании моего "малыша" может и правда придераюсь....
С заменой сцепления (диск+выжимной) лучше не тянуть. Я тоже пытался дотянуть до ТО75, в результате менял еще и корзину и пришлось проточить маховик. Ставить лучше только родное, остальное всё фигня. Обошлось всё в 10 руб, только делал не у ОД.
В умной книжке по ауту прочитал - сцепление меняется в интервале 60-80 тыс. км в зависимости от стиля вождения. Больше всего поразило именно слово "меняется".
Короче, по поводу запаха.... То, о чем тему начинал. Колодки вроде не клинят, и стоячую машину толкнуть рукми не прроблема, и после остановки нюхал каждое колесо, звапаха нет, в салоне при этом сильный, особенно после длительной езды. Гадости на лушаке быть не может - во первых в Питере посыпают солью, а во вторых вчера приезхал из Эстонии, там вообще ничем не посыпают.. Вот думаю в чем косяк..
Короче, по поводу запаха.... Гадости на лушаке быть не может - во первых в Питере посыпают солью, а во вторых вчера приезхал из Эстонии, там вообще ничем не посыпают.. Вот думаю в чем косяк.
А догори везде моют с порошком и потом дезинфецируют.
Глушитель у нас закрыт кожухом, а под ним слой изоляции, который, имхо, впитывает все то, что не вымыло с дорог после "уборки!" Вот и сырое время оно там преет всё со зловонием. имхо
А догори везде моют с порошком и потом дезинфецируют.
Глушитель у нас закрыт кожухом, а под ним слой изоляции, который, имхо, впитывает все то, что не вымыло с дорог после "уборки!" Вот и сырое время оно там преет всё со зловонием. имхо
Реально сравниваю жесткость педали на ауте и ФФ2 - такое впечатление что в АУТе сцепление для качков.
Хотя уже минут через 10-15 после начала движения привыкаешь, но контраст особенно заметен когда пересаживаешься обратно.