Я считаю, что говорить о расходе необходимо еще с поправкой на разовые расстояния. Т.е., если автомобиль проезжает пяток км, то обсуждать расход на такой дистанции неуместно. Цифры реальные при проезде порядка 30 км. У меня от работы до дома именно такое расстояние. Длительный расход формируется, как я понимаю, именно из разовых значений (ч\з 4 часа отстоя он обнуляется, так?). Так вот, общий средний у меня до 10 л (18 000 пробег)
Максимально низкий расход, который мне удавалось достигнуть в тяге - 9,7. На трассе. Если попытаться по городу передвигаться с низкой скоростью и добивался минимального расхода - то нервов не хватит... Забибикают!
А вообще - меня расход и тяга в стоке устраивает. Наверное потому, что на прошитой машине не ездил...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Vikzel
Я считаю, что говорить о расходе необходимо еще с поправкой на разовые расстояния. Т.е., если автомобиль проезжает пяток км, то обсуждать расход на такой дистанции неуместно. Цифры реальные при проезде порядка 30 км. У меня от работы до дома именно такое расстояние. Длительный расход формируется, как я понимаю, именно из разовых значений (ч\з 4 часа отстоя он обнуляется, так?). Так вот, общий средний у меня до 10 л (18 000 пробег)
Так Вы же можете сами обнулять и среднюю скорость, и средний расход. Я замеры делаю на протяженных участках после обнулений. Причем среднюю скорость лучше в движении обнулять, а то все цифры насмарку!
Максимально низкий расход, который мне удавалось достигнуть в тяге - 9,7. На трассе. Если попытаться по городу передвигаться с низкой скоростью и добивался минимального расхода - то нервов не хватит... Забибикают!
А вообще - меня расход и тяга в стоке устраивает. Наверное потому, что на прошитой машине не ездил...
Добавлено через 3 минуты
Так Вы же можете сами обнулять и среднюю скорость, и средний расход. Я замеры делаю на протяженных участках после обнулений. Причем среднюю скорость лучше в движении обнулять, а то все цифры насмарку!
У меня все оборудование штатное, ЕГР не глушил, блоков не устанавливал. Фотку довесил с длинным расходом. Сбросы не делал.
Вопрос тем кто таскает прицеп! Какой расход на каких скоростях? Какой привод используете, и какой прицеп (высокий или низкий)?
Добавлено через 2 часа 59 минут
У меня получается :прицеп высокий, полный привод, скорость 110-120 км.ч. 11,1 литр расход.
Добавлено через 24 часа 6 минут
У кого есть бк напишите пожалуйста какой моментальный расход на разных скоростях. 90, 100,110,120,130,140,150 и при какой скорости расход укладывается а паспортные данные!
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Расход топлива
Зачем тебе это? Ни один авто не укладывается в паспортный расход,тем более никто толком не знает, как производитель эти данные получает. Обсуждалось неоднократно и на разных форумах.
P.S. Наш компьютер не умеет показывать моментальный расход, только некий средний за какое-то время. Даже если его обнулить во время движения, он не покажет моментальный, а только через некоторое время начнет показывать данные, причем меняя их в очень широком диапазоне, даже при равномерной и спокойной езде. Так что такой вариант, не вариант. Можно использовать показания моментального расхода по Мультитрониксу. Но даже настроенный, откалиброванный и оттарированный он у меня вызывает сомнения в правдивости этих показаний.
Блин, ну опять нудняк из за 500 граммов топлива. Да возьмите откатайте три бака топлива с различными режимами и дорожным покрытием, произведите математические измерения и вывидите для себя средний расход топлива по Вашему авто. А то как дети в садике, А у меня на 100 граммов меньше ест Может повторюсь, но для наших авто бессмысленно считать разницу расхода топлива в плоть до пары литров, (сугубо абстрактно), два автомобиля могли совершенно по разному обкатываться, прошиваться, эксплуотироваться, заправляться различными производителями топлива, и т.д. и т.п. Вот если бы кто нибудь написал, что ребята, помогите мой МПС жрёт 20 литров на сотку, вот тогда есть тема, а так
просто интересно сколько прицеп добавляет к расходу, на какой скорости и приводе экономичный ездить! А вы сразу "как дети".... (
P.S. Думал что форум для этого и нужен,чтобы делиться впечатлениям,отзывами и опытом....
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Расход топлива
Цитата:
Сообщение от Tomahawk
просто интересно сколько прицеп добавляет к расходу, на какой скорости и приводе экономичный ездить! А вы сразу "как дети".... (
P.S. Думал что форум для этого и нужен,чтобы делиться впечатлениям,отзывами и опытом....
Думаю литра 2, а может и больше, если груженый. Насчет габаритов прицепа: все что шире и выше будет машины, однозначно добавит к расходу.
Здесь наверное никто не пользуется прицепами. У мея фаркоп есть, но прицеп так и не купил, так как думки были сделать что-то типа туристического, но с сохранением возможности трансформации в грузовой. Но пока в тнм формате, в котором передвигаюсь, хватает объема салона (у меня спально-багажная полка стоит, для ночевок вдвоем хватает). Сначала думал буду дом достраивать, пригодится грузы возить, но как-то перебился без прицепа. Сейчас правда иногда мысль посетит, что нужно бы прикупить, а то нужно бывает на участок кое-что привезти, но опять же перебиваюсь.
А что же касается оптимальной скорости и расхода. Я сейчас езжу с Мультитрониксом, он у откалиброван и оттарирован согласно инструкции. Расход правда немного завирает, но показывает ближе к реальному по чекам, чем родной БК.
Так вот, если ехать примерно 105-110 км/ч, расход падает и в среднем составляет 9,5 л (для машины на АТэшной резине, с прошитым мотором). Если ехать быстрее, расход начинает расти пропорционально скорости и на 130 уже поднимается к 12 л. Езда со скоростями ниже 100 км/ч, тоже особой выгоды не дает. Конечно если ехать очень долго на скорости 70-80 км/ч, то можно добиться низкого расхода, примерно около 8 л, ниже на автомате мне кажется нереально получить. У нас на АКПП гидротрансформатор блокируется как раз на скорости от 70 км/ч и при этой скорости можно получить максимальную экономию.