Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
На майских праздниках сам установил радиатор. А вчера посмотрел число деградации 882 при пробеге 7300 км.
Поставил радиатор Hayden 100102 и термостат Long 100099L.
Ну и конечно теплообменник 2920A141.
Процесс установки можно сказать "стандартная". Масло не доливал так как у меня было по верхней отметке, а сейчас на пару миллиметров ниже.
Что такое деградация масла я понял. Объясните, пожалуйста, а как измерить число деградации? Чем? Где? У дилера? Какое оно должно быть?
Попросил диагноста ОД показать мне эту цифру т.к. посмотреть ее можно только с помощью MUT-3. Более подробно расписано в теме "Out III - Загорается "перегрев вариатора"
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от Ан-дрей
Советую,за хомутиками присматривать,на ТО и термостате.
Они,режут шланги,на раз.
Другого исполнения,надо ставить,без сквозных прорезей.
ОК, будем присматривать. Там не такая уж большая сила зажима нужна, чтобы срезать могло.
barkl, kfront, идея интересная, но вот если все пойдут с одними и теми же фотками или видео, думаю могут возникнуть проблемы ... у обратившихся с чужим материалом ... ИМХО
я бы добавил, что проблемы будут и у тех, кто обратится со своими фото...
Рольф-центр начал вонять по поводу что фото мало будет и мастер желает лично увидеть сообщение о перегреве, типа фото легко подделать, про видео он просто промолчал...
я бы добавил, что проблемы будут и у тех, кто обратится со своими фото...
Рольф-центр начал вонять по поводу что фото мало будет и мастер желает лично увидеть сообщение о перегреве, типа фото легко подделать, про видео он просто промолчал...
Вонять могут и без повода, а если здраво мыслить, то логика следующая:
Машин у всех один, вариатор тоже, система охлаждения одна. С чего бы там взяться другим условиям работы цвт? Перегрев - закономерность на любом авто с цвт (аут 3 с 2.4). Поэтому фото - для галочки, а ставить ее лично Вам или нет - на усмотрение инженера, как у него настроение сегодня и что за человек он в целом.