Out III. Cамостоятельно установили радиатор для вариатора: serdubin, Out XL, >>> OutLancer, Out XL, >>> WarGamer, Out XL, alinghi, ASX, 1,8 Kuzenkakol, Out III, 2,0 chundga, Out III, 2,4 Kitt, Out III, 2,0 abbat05, Out III, 2,4 Yron Maiden, Out III, и XL 2,4 Ан-дрей, Out III, 2,4 + отчет - >>> Igor_86_nv, Out III, 2,4 + отчет - >>> Tsorff, Out III, 2,4 , >>> серг436, Out III, 2,0 >>>, >>> 676, Out III, 2,0 , >>> mossavage, термостат, >>>
Re: Outlander-III с мая 2014 года (рестайлинг). Завод услышал наши мольбы! Новые характеристики и обновления.
Цитата:
Сообщение от ostr_vit
Вчера заезжал к ОД с вопросом о радиаторе вариатора. Сказали, что бесплатные установки сего агрегата будут возможны только после официального письма РОЛЬФа , которого пока не было(а будет-ли не известно).А пока милости просим за 70 тыщ руб. Но при этом подчеркнув, что ни один владелец к ним с перегревом не обращался. .Нужно не ездить длительное время свыше 170км.ч а в городском режиме не прибегать к чрезмерным ускорениям, и следить за деградацией масла в варике. Вот такие нехитрые советы от ОД . МЛЯ неужели мы все попали на 65-80 тыщ. ведь без радиатора наши авто х**н продашь
Добрый день, поставил в Рольфе по гарантии - бесплатно. Заодно и масло поменял, всё-таки перегревы были, только, к сожалению, за свой счёт. Хотя, теоретически, наверное, тоже можно было бы тоже по гарантии.
Езжу почти два месяца без перегревов, доволен!
Вонять могут и без повода, а если здраво мыслить, то логика следующая:
Машин у всех один, вариатор тоже, система охлаждения одна. С чего бы там взяться другим условиям работы цвт? Перегрев - закономерность на любом авто с цвт (аут 3 с 2.4). Поэтому фото - для галочки, а ставить ее лично Вам или нет - на усмотрение инженера, как у него настроение сегодня и что за человек он в целом.
Я думаю там целый комплекс, кроме настроения, так как кроме мастера есть инженер по гарантии, сервисное письмо, производитель.
я бы добавил, что проблемы будут и у тех, кто обратится со своими фото...
Рольф-центр начал вонять по поводу что фото мало будет и мастер желает лично увидеть сообщение о перегреве, типа фото легко подделать, про видео он просто промолчал...
Борь, это у кого такое было? Я в Рольфе Восток только сказал, что есть фото и видео. И без лишних вопросов установили (через три недели). Вчера по симферопольке мучал варик, так и не получилось замучать
Цитата:
"...В общем, налицо ошибка в расчетах, благо теперь её исправили. Все владельцы предыдущей версии Mitsubishi Outlander с CVT смогут дооснастить свой автомобиль радиатором охлаждения вариатора абсолютно бесплатно — все расходы за счет автопроизводителя. Вот такая своеобразная сервисная кампания получилась ..."
Описал ситуацию с перегревом в форме обратной связи на оф сайте. Через 2 часа перезвонили из ТТС-Казань (обслуживаюсь там).
План действий по результатам разговора такой: в начале июля приезжаю к ним, предоставляю фото и видео перегрева, производим "диагностический заезд". После этого назначают время установки радиатора.
Единственное условие: после установки радиатора необходима замена масла (уже за мой счет ест-но). Понимаю что скорее всего стоит это сделать, т.к. счетчик деградации уже в районе 50к. Но еще подумаю, т.к. терзают сомнения, что в коробке уже не произошли серьезные негативные изменения. Может будет смысл поездить и послушать с этим маслом до регламентной его замены. И если что, требовать замены CVT.
P/S подтвердили, что проблема известная и сейчас радиаторы ставят охотнее и без лишних вопросов. Главное - доказать факты перегрева
berk79,
Скажи им когда они тебе поставят радиатор что ты передумал менять масло и чтоб они шли в ЮХ! Если хотят менять масло то за их счет.
Я так понимаю это тупо развод на бабки.
Намекни им что на их внутреннем портале есть методичка в которой указано пошагово что нужно сделать, и там написано - Долить антифриз и масло до нужного уровня. И ни слова о том что масло в коробасе нужно менять полностью
berk79, лично я советую масло поменять после установки. Но, разумеется, не у ОД и не оригинал. Если менять без замены фильтра ( а фильтр менять раньше 70-80 тысяч вообще смысла нет), то мало даже самому легко поменять при наличииямы, или эстакады. А отличное масло идемитсу, проверенное уже кучей людей, стоит вполне умеренно. С промывкой при самостоятельной замене тысяч в 5 уложитесь легко.
berk79,
Скажи им когда они тебе поставят радиатор что ты передумал менять масло и чтоб они шли в ЮХ! Если хотят менять масло то за их счет.
Я так понимаю это тупо развод на бабки.
Намекни им что на их внутреннем портале есть методичка в которой указано пошагово что нужно сделать, и там написано - Долить антифриз и масло до нужного уровня. И ни слова о том что масло в коробасе нужно менять полностью
Полностью согласен. Выкидывать деньги на ветер смысла не вижу. Коробка может нагнуться скоро и так. Даже на холодную при определенных оборотах слышны небольшие "подвывания"
Полностью согласен. Выкидывать деньги на ветер смысла не вижу. Коробка может нагнуться скоро и так. Даже на холодную при определенных оборотах слышны небольшие "подвывания"
Думаю раз масло уже 50000 коинт (если правильно понял), то менять однозначно. Видимо масло уже не масло, вот и визжит. У Кузенкалова и у меня, жижа была под 28000, и масло было тихий ужас. Лучше поменять до установки радиатора, можете перед тем как ехать к ОД на установку радиатора поменять масло в стороннем сервисе. Я залил идемитсу, всё ОК. А у ОД можно скинуть счётчик деградации на 0 и объяснить, что масло поменял сам мол.