Получается, что и 634-й блок проблему эту не устраняет: - При любом положении (кроме: 1. Только в грудь - некоторые называют "на лицо". 2. Только на стекло.) регулятора потоков на стекло подается холодный (кто то называет "прохладный") воздух при том, что в ноги горячий (кто то называет "теплый").
Т.е. решение одно - шапка помогает от заморозки мозгов.. .
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от DenDubrovskiy
Помогает
Что действительно при положении регулятора потоков на Авто перестает дуть прохладный воздух на стекло? К стати в шапке почти не ощущается, а вот без нее очень!
Ездили по трассе или по городу катались?
Получается, что и 634-й блок проблему эту не устраняет: - При любом положении (кроме: 1. Только в грудь - некоторые называют "на лицо". 2. Только на стекло.) регулятора потоков на стекло подается холодный (кто то называет "прохладный") воздух при том, что в ноги горячий (кто то называет "теплый").
Т.е. решение одно - шапка помогает от заморозки мозгов.. .
Добавлено через 3 минуты
Что действительно при положении регулятора потоков на Авто перестает дуть прохладный воздух на стекло? К стати в шапке почти не ощущается, а вот без нее очень!
Ездили по трассе или по городу катались?
По трассе отлично, по городу первые 30 мин прохладным, но не холодным. Сегодня в -15 ехал с регулятором на 24 и в свитере, поток стекло-ноги.
Что будет (с прохладой на стекло - голову) если поток поставить на "Авто"?
Интересует именно разница температур в ноги и в стекло. Короче, перестало в башку прохладой дуть или нет?
Последний раз редактировалось Анисимов Олег; 30.01.2017 в 17:29.
Что будет (с прохладой на стекло - голову) если поток поставить на "Авто"?
Интересует именно разница температур в ноги и в стекло. Короче, перестало в башку прохладой дуть или нет?
Для каждого на вкус и цвет фломастеры разные Мне перестало.
То есть заменой блока управления кондиционером с 209 на 634 ничего не изменится?
Просто читал другое мнение. И на драйве есть про это. И на ланцер клубе.
еще как изменится, пропадет эффект жар в ноги, в морду мороз ))
я менял, ездил по трассе в -30, авто, температура +24, в целом проблема решилась, но алгоритмом явно предусмотрен более прохладный воздух на стекло
Так холоднее (прохладнее) все таки воздух на стекло?
Добавлено через 9 минут
"-. ..7820A634 поставил, алгоритм вообще непонятный, думал убрали увеличенную подачу прохлады в лобовое, на самом деле слегка снизили. а в ноги ЖАРИТ просто регулируя обороты моторчика без изменения температуты что на авто что на ручном режиме , на 209 через пару тройку часов климат разделял потоки а на 634 через пол часа. тут уж задумываешься или климат убрать или тачку менять." Взято отсюда: http://forum.lancerx.ru/viewtopic.ph...=asc&start=840
А на холостых как?
На 209 так,стоишь в пробке и чуть теплый дует. Поехал,пошло тепло.
Это пропало? Есть ли смысл вкладывать деньги?
Цена от 4 и до 6 тыщ прыгает.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Анисимов Олег
Так холоднее (прохладнее) все таки воздух на стекло?
Добавлено через 9 минут
"-. ..7820A634 поставил, алгоритм вообще непонятный, думал убрали увеличенную подачу прохлады в лобовое, на самом деле слегка снизили. а в ноги ЖАРИТ просто регулируя обороты моторчика без изменения температуты что на авто что на ручном режиме , на 209 через пару тройку часов климат разделял потоки а на 634 через пол часа. тут уж задумываешься или климат убрать или тачку менять." Взято отсюда: http://forum.lancerx.ru/viewtopic.ph...=asc&start=840
Тоже читал там.
Народ еще как-то прошивает эти блоки.
дык спроси на драйве, если считаешь, что они лучше знают..
Причем спросить там?
Если народ меняет,значит проблема на сколько-то процентов решаема.
Вот я и хотел узнать,есть ли смысл менять этот блок.
Послушать отзывы тех,кто поменял.