Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
ЭТОТ ПОСТ БУДЕТ ПЕРИОДИЧНО ПОПОЛНЯТСЯ ИНФОРМАЦИЕЙ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Каждый действует на свой страх и риск, ни кто ответственности не несет за ваши взорванные моторы и коробки.
В прикрепленных хмл могут быть ошибки, если видите что карты отображаются не правильно, пишите где и какая карта, исправлю.
Полезные ссылки
Разьем OBD2 и доп.разьем находятся под рулевой колонкой, вот к ним и подключаемся. OpenPort 1.3 Made in Russia имеет сервисный доп.разьем не подходящий по форме к штатному разъему Airtrekа. Решение простое - если не жалко разъем, то его отрезаем и припаиваем(обжимаем) к проводу контакт в виде "папы" или же делаем перемычку-проводок как на фото. Рефлеш коннектор на штатном разъеме - зеленый провод.
[свернуть]
89970010.zip
Скрытый текст
В прикрепленном архиве находится xml и hex на Airtrek. Прошивка с измененным алгоритмом работы АКПП и скоростью переключения передач, все остальные карты стандарт. На этой прошиве ездит ZZUBKI, kalyan9999, в свое время ездил и я.
[свернуть]
80700010.zip Для тех кто переходит на компоненты с EVO
Скрытый текст
Кто переходит на MAF Evo, турбину, фронтальный интеркуллер, форсы я рекомендую переходить на прошиву EvoGTA. Так как мозги у нас одинаковые, то прошива встает без всяких проблем. Проверено годами
В прикрепленном архиве находится xml и два hex на Evo 7GTA, один сток второй с изменениями:
1. Увеличена скорость переключения передач
2. Включено 2бит логирование 2byte load, 2byte RPM, 2byte AirFlow
3. Отключено EGR, так что можно заглушить систему и выкинуть все лишнее (клапан, соленойд, вакуумные магистрали)
4. Подправлена карта MAF Smoothing Table, т.к. при переходе на MAF c Evo возможна раскачка по оборотам стоя на месте при включенном Drive и вторая причина чтобы Fuel Trim попал в предел плюс минус 5%. Вообще этот параметр нужно настраивать индивидуально под каждое авто, т.к. он будет зависит от того как и на каких компонентах собран впуск.
Все остальные карты стандарт.
[свернуть]
89970009 Mines
Скрытый текст
Прошивка любезно предоставлена Marshall. Прошивка является boost-up. Снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов, увеличено ограничение по boost-у, изменено управление штатным наддувом
[свернуть]
89970017 TOMEI
Скрытый текст
Злые карты УОЗ. Максимальные настройки по boost-у, так же снято ограничение скорости, увеличен порог ограничения оборотов.
[свернуть]
Проблемы при считывании и записи
Скрытый текст
Для тех кто не может считать прошивку 512k с ECU. Заходим в папку c:\Program Files\OpenECU\EcuFlash\rommetadata\read templates\ или куда вы там установили EcuFlash. Вставляем файл read_evo7 GTA.xml. Если опять не получается считать, то открываем блокнотом этот xml, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Для тех кто не может записать в ECU прошиву. Открываем блокнотом xml своего ID, находим строчку <flashmethod>mitsukernel</flashmethod>, изменяем на <flashmethod>mitsukernelocp</flashmethod>, сохраняем.
Есть косяк EcuFlash, он порой не хочет сохранять только что считаный ROM, сохранять нужно в корне диска. Также порой не хочет и открывать ROM, решение такое же, переносим файл в корень диска.
[свернуть]
Увеличение скорости логирования
Меняем в BAUDRATE 2 MUT 15625 на 62500. В настройках BaudRate Evoscan, Ecuedit ставим 62500. В Ecuedit в меню Capture options выбираем Capture rate, потом As possible
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
knocksum - это накопительный параметр, и на стоке можно смело ориентироваться именно на него.
на турбинах типа 3076 и больше уже стоит обращать внимание на вольтаж, knock base и knock adc. Как один из вариантов - смотреть места, где ADC превышает base
ну и обращать внимание, когда вольтаж уходит выше 4 вольт.
Просто всплески вольтажа не говорят о детонации.
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Стояла 7-ка и все норм работало, сейчас винду переустановил и комп кабеля не видит и драйвер принимать не хочет...видно др версия 7-ки какая то...есть у кого нибудь дрова спец для обновленной windows 7
---------- Добавлено в 19:10 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------
Может кому пригодиться...
Разобрался...проблема была в том что файл внутри которого инаходятся дрова под ОП 1.3 не открывается на некоторых версиях русскоязычной 7-ки.
Чтоб все заработало надо:
1. Поставить галочку в свойствах чтоб прога (DPInst.exe) запускалась от имени администратора
2. Ставим чтоб запускалась по совместимости как в Windows Vista
3. Открываем XML файл с названием dpinst.xml в блокноте и удаляем строчки наверху <language code="0x0409"> и внизу </language>
Теперь все отлично ни на язык ни на что другое комп не ругается...ну или же скачиваем вот этот архивчик тут уже готовые дрова все что надо удалено...http://files.mail.ru/WLXX7A (ссылка действует в течении месяца, поэтому админы могут выложить в корень ветки эти дрова если посчитают нужным)
---------- Добавлено в 20:04 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------
Не прокатило после пере загрузки компа выдало что один из драйверов не встал и никак почему то не ставиться так что жду помощи
---------- Добавлено в 20:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:47 ----------
Не прокатило после пере загрузки компа выдало что один из драйверов не встал и никак почему то не ставиться так что жду помощи
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
Извиняюсь за вопрос не в тему, аутлендер 1 4г69 кто нито сам считывал-шил ? ОП1.3 справится или ОП 2.0 нужен? Стоковые прошивки с хмлками может есть у кого нито?
Пршу прощения если данный вопрос обсуждался на форме,но я не смог найти ответ.
Re: Airtrek TURBO. OpenPort. EcuFlash. Evoscan. EcuEdit. Вопросы ответы.
да, лицензия экуэдита решает проблему
обидно, что потом в ммцфлеше все таки появится эта фишка, и экуэдит будет мертвым грузом...
ждем когда вернется Брюс Виллис, если по возвращению он не скажет внятно про обновления, то я куплю экуэдит