Недавно ездил на 2-х тестовых аутах с вариком , так же присутствуют толчки при троганьи или в режиме разгона после движения накатом( в пробках). Не понимаю почему это считается норма!!! Это жуть полная, тронуться нормально нельзя, приходится все время ловить этот момент, чтоб удар свести к минимуму. Еслиб я знал что это нормально, никогда не купил бы его, взял бы 3-ху с автоматом.
Ps:А удары у новых были чуть меньше, скажите , где они происходят, машина пока на гарантии, 2месяца осталось, есть возможность заипать моск официалу,авось поменяют че...
Ninegr, Штурмбаннфюрер, фото сделаю. Ninegr - спасибо за совет, добавил в репутацию.
насчет фото самой резьбы - наверное не смогу, так как туда уже вкручен болт.
Смешная была симптоматика, когда двигаешься назад, если медленно - тишина, но стоит чуть больше газу поддать, раздается удар и толчок, тот же толчок и удар раздавался, если поворачивать, но не с ходу, а с места. То есть например после светофора.
Я думал, что ШРУС, в сервисе сказали - нет, опора, потом сказали, что болт надо посмотреть, а потом уже финальная "радость"
Товарищи помогите.. Аут 2007 2.4 вариатор. После 60 км/ч. когда давлю на тапку появляется нарастающий свист.. как в машинках электрических
Как только ногу с газа убираю шум стихает. При чем интересно , что когда машину загружаю ( обычно один езжу) то гул сильнее становится.. и в жару тоже сильнее. В добавок загорелся на компьютере slow down . Правда через 5 минут "отдыха" (двигатель не глушил) ошибка пропала. Пробег 100 000 на 70 000 менял все жидкости автомобиля , в том числе трансмиссионную.
И последнее.. при начале движения машина дергается иногда.. то ли манера вождения то ли ...
Может у кого то было такое !! Плиз помогите.. в сервисе разводят руками
Слушали, нюхали, на вкус пробовали но понять не могут, что с ней
Подскажите по поводу вариатора. Есть гул на скорости 10-20км/ч. До конца гарантии осталось полтора месяца. Мне кажется, что вариатор гудит... Обратился в Рольф по гарантии, проверили - сказали менять подшипники. Сменил оба подшипника - гул не пропал. Инженер по гарантии два раза ездил, говорит, что все в порядке, однако гул есть, иногда тише, иногда громче.
Кому-нибудь меняли вариатор по гарантии, насколько охотно Рольф шел на гарантийную замену?
Oulander XL, 2,4 CVT, 2007г.
Честно скажу, всю ветку не осилил, может где-то и были описаны подобные симптомы, но я не нашел. На скорости проблем нет. А вот в пробке, если отпустить тормоз и плавно давить на газ, в какой-то момент начинается жуткая тряска, аж подбрасывает, слышен стук. Если газ бросить, тряска тут же прекращается. Если нажать на газ резко, то как будто проскакивает это неустойчивое состояние, и аут нормально набирает скорость. На холостом ходу никакой вибрации нет, только когда начинаю давить на газ. И если машина постояла, тоже ездит спокойно без тряски, пока не найду пробку, вот либо в ней начинается, либо после нее.
Сталкивался ли кто-то с подобным? Что это может быть и как лечится?
тут вариантов может быть много и скорее всего ваши симптомы напрямую с вариком не связаны, скорее это последствия. Попробуйте на диагностику в приличный сервис съездить и проверить подвеску и подкапотное пространство
Ах да, забыл указать, вчера был в Рольфе в Алтуфьево, делал ТО60, заодно рассказал про тряску, она в эти выходные началась, ничего не нашли, подвеска в порядке, ошибок нет, была надежда на свечи, но их поменяли, а тряска осталась (
Сегодня проводил кое-какие изыскания, в ручном режиме на 1 скорости такого не происходит, жаль нельзя на ней ездить все время
В пробках теперь переключаюсь на нее, чтобы не трясло, после выезда из пробки - опять D. Само собой проблема осталась, все равно приходится резко давить газ, чтобы проскочить тот самый момент...