Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
всем привет.
вчера приобрел форсунки от тойоты, по 360р./шт.(если ждать 15дней, то по 253р./шт.), ждать не стал-не та сумма.
вообщем немного про установку.
как тут уже было много раз сказано, идеально встают в штатные места, на все про все заняло 5минут.
берем пластиковую карту, сначало подсовываем ее со стороны стекла(т.к. там ближе защелка находится), приподнимаем рукой вверх и обводим пластиковую карту вокруг форсунки(чтобы не повредить резинку), небольшое усилие нажатие внутрь и вуаля-ГОТОВО.
подтягиваем вверх форсунку, стягиваем шланг(главное удерживать его рукой, иначе он так и наровит улететь внутрь).вставляем новую ТОЙОТОВСКУЮ форсунку в шланг и защелкиваем в капот. еще раз повторюсь встает идеально.
вообщем я поставил и был удивлен_реально очень классно опрыскивает всю площадь стекла.
но вот не задача, из под одной вниз по капоту стала сочиться омывайка(подумал, что шланг не оделся доконца), снял проверил, все ГУД.
все-равно сочится, из под второй все ЧИСТО.плюнул, пошел домой спать, руки замерзли.
сегодня утром поехал на работу по МКАД, за бортом -11гр.
на скорости 60-80,я брыг-брызг на стекло, а у меня не ВЕЕР а непойми куда и что, но бьет по стеклу высоко.скорость 120-130 , бьет так же.веера НЕТУ.
РАССТРОИЛСЯ, но порадовало другое, утечки вниз по капоту больше нету(само пропало).
попал в пробку,постоял минут 10(видать машина програлесь, общее время поездки 30-40минут) на скорости 90км. ШИКАРНО поливает из обеех форсунок веером омывайка моя(бинго -20).
вообщем ДОВОЛЕН как слон.СОВЕТУЮ ВСЕМ.
хоть и немного, на стоячей машине, заливает крышу.(на родных тоже было но чуть меньше).на ХОДУ нет такой проблемы, а это главное.
ВСЕМ огромное С П А С И Б О . за наводку!!!
и немного фото.
Сегодня установил Тайотовские, снимаются штатные на удивление легко: не надо даже было подтачивать напильником пластиковую карту, она и так захоит под полость форсунки......поставл,проехал, побрызгал...и думаю, почему это я раньше не сделал. Разница на удивление высока
Пришли сегодня от тойоты, но только я не понял, распылители у обоих смещены чуть влево. Кто ставил дайте знать, оно и должно так быть или впарили обе форсунки на одну сторону ?
Пришли сегодня от тойоты, но только я не понял, распылители у обоих смещены чуть влево. Кто ставил дайте знать, оно и должно так быть или впарили обе форсунки на одну сторону ?
поменял вольвовские одна форсунка попалась левак, поставил тайота теперь одна форсунка после применения подтекает шо делать не знаю игрался с обратными клапанами вроде все рабочие.. что делать как бороться нет сил... заменить все клапана обратные штоли?? у кого было чем лечить ?