Здравствуйте. Позвольте вклиниться в вашу дискуссию, касаемо проходимости аута 3.
Пересел на него с Паджа 3, отличий по проходимости не заметил, ваапще. Такой же высокий, также можно лазить зимой по сугробам, в пределах благоразумия конечно. Т.е. неожиданно, он меня устроил 100%...
Городской кроссовер, для выездов на пикник, чисто семейный авто. Возможно, кому то не хватает проходимости, но тут скорее не проходимость аута слабая (колеса не крутятся и не так как надо, не в той последовательности), а резина не подходящая+большая фантазия кроссоверовода. Не лазьте на нем по г**нам, и будет вам счастье.
Как то так.
Приятно читать позитив! А то постоянное нытье некоторых аутоводов уже поднадоело.
Посмотрите внимательней на тему об обкатке. У кого стоит магнит - проезжает везде, в диагоналке не встает и даже до 1 метра вброд едет. Ну а кто не поставил пусть на свою жадность пеняет.
Кто и как мерил % на заднюю ось в режиме лок на ауте и фрилендере? Или так субъективно по своим ощущениям? Есть видео как в этом режиме зад бездействует и при этом муфта не перегрета?
В салоне менеджер мне сам сказал что лок не дает полную блокировку, т.е. 50/50
Посмотрите внимательней на тему об обкатке. У кого стоит магнит - проезжает везде, в диагоналке не встает и даже до 1 метра вброд едет. Ну а кто не поставил пусть на свою жадность пеняет.
Что за зверь такой этот "магнит"? Паджеро официально может в 70 см брод лезть.
В салоне менеджер мне сам сказал что лок не дает полную блокировку, т.е. 50/50
да эти много чего говорят... мне тоже одна менеджер сказала, что режимы AWD нельзя переключать в движении. Другой саказал, что в ауте стоит Haldex 4. Нельзя всем верить.
где факты?
В салоне менеджер мне сам сказал что лок не дает полную блокировку, т.е. 50/50
Я замерял вольтметром и строительным метром: получается 40/60. Но у меня афто с магнитом. Видео выложу. Переснимать придется, а то за несоблюдение техники безопасности могут в суд подать. Купил каску, как придет - пересниму. Заодно еще раз перепроверю.
Deutscher Stahlhelm M40 Wehrmacht WW2 WK2 Helm Landser
У нас новый закон ввели, у кого бокового аирбега нема, тот в каске.
---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:38 ----------
Кто и как мерил % на заднюю ось в режиме лок на ауте и фрилендере? Или так субъективно по своим ощущениям? Есть видео как в этом режиме зад бездействует и при этом муфта не перегрета?
Раз муфта перегревается, значит диски проскальзывают друг относительно друга. Раз есть проскальзывание - нет полной блокировки, нет пресловутых 50 на 50. Согласны?
Раз есть проскальзывание - нет полной блокировки, нет пресловутых 50 на 50. Согласны?
В природе существуют ручные коробки передач. Возможно, для Вас это будет новостью, но они тоже греются, причем нехило. Там тоже шестерни проскальзывают??
В природе существуют ручные коробки передач. Возможно, для Вас это будет новостью, но они тоже греются, причем нехило. Там тоже шестерни проскальзывают??
А радиаторы охлаждения к им делают, к механический коробкам?
В природе существуют ручные коробки передач. Возможно, для Вас это будет новостью, но они тоже греются, причем нехило. Там тоже шестерни проскальзывают??
Ручную коробку можно раскалить до красна и слить масло,но она будет работать.
Добиться в реальной жизни распределенья 50/50 фактически невозможно(с любой муфтой). Это вообще не корректно сравнивать механику и эл.муфту,это два разных механизма с разным предназначением.
Раз муфта перегревается, значит диски проскальзывают друг относительно друга. Раз есть проскальзывание - нет полной блокировки, нет пресловутых 50 на 50. Согласны?
50 на 50 постоянно и нет в режиме авто, но характеристики муфты позволяют ей передавать до 50% крутящего момента на заднюю ось при необходимости в рабочих условиях.
С чем нужно согласиться?
Это вообще не корректно сравнивать механику и эл.муфту,это два разных механизма
я не сравнивал, а провел аналогию.
Цитата:
Сообщение от zorge799
Раз муфта перегревается, значит диски проскальзывают друг относительно друга. Раз есть проскальзывание - нет полной блокировки, нет пресловутых 50 на 50. Согласны?
50 на 50 постоянно и нет в режиме авто, но характеристики муфты позволяют ей передавать до 50% крутящего момента на заднюю ось при необходимости в рабочих условиях.
С чем нужно согласиться?
на чем это основано?
Мое мнение основывается на тех. характеристиках, заявленных производителем муфты и нет основания с этим не соглашаться. Мы ведем речь про нормальный эксплуатационный режим для муфты.
Я с Вами соглашусь, если будут приведены факты, а не домыслы.
Просто так убедительно пишите и сравниваете муфты аута и фрилендера, что хочется верить, но чему?