[kolonin_sergey]

немцы ломаються есче как .как и все авто но отделка лучше обычных япов это факт.фольцы и мерины да и бэхи уже не те.единственная более кач. это ауди

[tolivan]

Сообщение от kolonin_sergey

немцы ломаються есче как .как и все авто но отделка лучше обычных япов это факт.фольцы и мерины да и бэхи уже не те.единственная более кач. это ауди

На счет аудей

У шефа A6, при пробеге 53 тыщи, посреди улицы оборвало ремень ГРМ... загнула все клапана, + еще чего то там.
У генерального Q7 машине 2 года, замена АКПП по гарантии, стартера, и ГУРа...

При этом я скромно умалчу про простоянные "мелочные" ремонты ввиде, 2х кратной замены приводов на А6, замков и петель передних дверей, датчика давления в системе кондишена, и т.д. и это только то что я знаю про эту машину... Но учитывая то что в сервисе она ежемесячный гость (была) это не все...

Теперь он пересел на TLC Prado, и о "немцах" вспоминает с... (Censored)

P.S. Даже на б/у' шном 10 летнем японце такого даже присниться не может

[chromass]

Не надо обижать японских производителей, для своей цены они делают очень хорошие машины. Так в Америке они в 1.5-2 раза дешевле чем у нас. А то что наше государство разводит автолюбителей на большие бабки японцы не виноваты. Я был на японском авторынке и мне трудно было осознать, что я нахожусь в одной из самых дорогих стран мира, цены просто смешные. Пятилетний Lexus RX 300-11000 баксов при пробеге 120 тыс.км по Японии (где дороги как скатерть и везде ограничение скорости)

[CYPOBbIu]

Да чего Вы - могут ломаться все машины - тут больше от везения/невезения что ли зависит.
Есть некая степень оценки ожидания - вот эти машины скорее всего не подведут, а эти хз. Как то так.
PS: Всё относительно. У меня и моих знакомых никогда не было проблем с отечественными авто - надёжнейшие машины (Самара 2) - а откроешь инет - они типа вообще ездить не должны.

[dexters]

Автор, ваш выбор за 1500к - однозначно дизельный паджеро в intense. причем, если будете ездить по бездорожью - сразу комплект резины внедорожной для всех покрытий и коробку механику. На оставшиеся 200-250к ставим вебасто (-100к), остатки идут на страховку и прочие "мелочи"

[KODak]

Со слов приятеля, работающего водителем-охранником, на служебной "авоське" за два года набежало гарантийных ремонтов на ~ 30 Койро. Причём машина эксплуатировалась в весьма щадящем режиме по причине регулярного отсутсвия шефа в столице. По окончании гарантии машина была сразу же продана "шоб дармоедов не кормить". (с) его шеф

Кстате, ежели б эти ремонты оплачивались из кармана клиента, то к тридцатке можно смело прибавить процентов 20 а то и 30)

[krivozubov]

дружище! после фокуса покупать хл не вздумай! не повторяй ошибки пройденные мной. фокус проигрывает ауту только в величине дорожного просвета. ни комфорт, ни шумоизоляция, ни надежность у этого чуда японского автопрома не очень высокого качества. а если кто-то скажет тебе что это типа почти джип - брось в него камень. ибо ездить на этом авто по бездорожью невозможно. выбьет остатки зубов. да и на любой мало-мальской кочке пробои подвески - гарантированы. в городе готовься к расходу под 18 литров. да и трасса при скорости 120 не менее 10. так что как потребитель будешь чувствовать субя очень ущемленным. не будет хватать поясничного упора, регулировки по вылету рулевого колеса, электроподогрева лобового стекла(что очень удобно в условиях севера), датчика дождя, и самое главное- цепкой, устойчивой, комфортной, не пробиваемой подвески. возможно через какое-то время привыкнешь, или как я отдашь японца жене. пусть она паркуется перед бордюрами. что и говорить - на ауте это сделать проще.

[krivozubov]

Сообщение от MallorcA

плАчу вместе с аффтаром. гыыыыыыыыыы!
(буквально сёдня, какрас фокус, пирипаркованный сзади меня, пытаясь выехать *от бордюра* и заодно сугроба возле ёлкобазара, поразил меня своим сойством собрать сразу два аффтамабиля из потока...ага....

не место красит человека..а совсем наоборот!

[GarrikSV]

Ездил на новом Фокусе отца и что-то не заметил, что он чем-то лучше моей еще не проданной Альмеры, пластик хуже намного, эргономика тоже далеко не на высоте, на двери смотрю - тазы мерещутся, подвеска чуть помягче - единственно что могу отметить, и то явно не мягче XL. Я как сел в Аут, на Альмеру больше не смотрю, ну а Фокус мне вообще никогда не нравился. И вообще чем-то мне фокусоводы тазоводов напоминают, у тех тоже самые лучшие машины, куда уж там владельцам других марок и моделей.

[avtomobilist]

И чем практически всем Фокус не угодил? У меня до Аута ХЛ был Фокус С-МАХ, стандартный ГИА, 2.0 литра, на ручке. Могу сказать что по эргономике Аут и близко не подходит С-МАХу. В эргономику я вкладываю:удобство посадки, доступность и расположение приборов, или как еще говорят весь треугольник-руль-педали-сидения. Удивительно что все кнопочки и лампочки подсвечивались и работали исправно 2,5 года эксплуатации. А уж про шумность я не говорю, почему на машине за 640,0 т. руб. на тот момент шумоизоляция на порядок лучше чем в машине за 1008,0 т. руб. Особенно это заметно после 100 км/ч. У каждой машины есть свои + и -, но....но ценовая категория предполагает определенный набор качеств ниже которых опускаться нельзя. А вот с этим у некоторых машинок определенные проблемы.............

[kleopatra]

Аут (Е63) у меня 1,5 месяца. До этого была Ауди 100 1991 год, 2,8, полная комплектация ( автомат) . На Ауте проехал немного 600 км. Первые впечатления двоякие. Да, это не ауди: салон-более дешевый, управление не сравнить, автомобиль более жесткий, шумный. Однако, изучив материалы данного форума остановил свой выбор сознательно.
Автомобиль мне нужен для семьи. Что было выбрать: ауди, мазда-6, фольксваген пассат и т.д. - у всех клиренс 150 см. Половина из машин у нас уже ездят с поломаными бамперами и коробами. Да, Аут не ГАЗ-69, но в отличии от легковых машин указанных выше я могу выехать с семьей в лес, на дачу не боясь зацепить днищем и выехать при небольшом дожде ( на ауди постоянно наблюдал за тучами на небе). Салон-Очень вместительный, удобна погрузка грузов. Музыка -на высоте. Качество - посмотрим. Поэтому сравнение Аута с Фокусом или другим авто наверное не совсем уместно. Автомобиль подбирается под конкретные цели. Кстати служебный авто у меня Ниссан, да он мягче и больше нравится чем другие служебные Мицу., но для семьи всеже выбрал Аут.

[northman]

Был у меня форд Си-макс до аута, что-то я по нему не скучаю

[genchik]

Шумоизоляция плохая, потому, что двигатель не слышим. Слышим только шум шин. Дорога млля.
В других авто шумоизоляция отличная! За шумом двигателя ни чего больше не слышим. Шум просто не пробивается!
Если купил вещь и она тебе не понравилась, то это не значит, что вещь плоха. Просто она не Ваша.

[avtomobilist]

Сообщение от northman

Был у меня форд Си-макс до аута, что-то я по нему не скучаю

Я искренне рад за Вас

avtomobilist добавил 30.12.2008 в 13:19
Про неслышимость двигателя-оценил Новогоднюю шутку. А так общение превратилось в общение слепых с глухими. Я просто хочу сказать, что за определенную, весьма кстати немалую для японца цену, автомобиль должен обладать достаточно высокими потребительскими качествами. А есть они или нет, это решает каждый сам......

[CYPOBbIu]

Сообщение от avtomobilist

Я искренне рад за Вас

avtomobilist добавил 30.12.2008 в 13:19
Про неслышимость двигателя-оценил Новогоднюю шутку. А так общение превратилось в общение слепых с глухими. Я просто хочу сказать, что за определенную, весьма кстати немалую для японца цену, автомобиль должен обладать достаточно высокими потребительскими качествами. А есть они или нет, это решает каждый сам......

1. 120км/ч на XL 2,4L - это 2.300 оборотов/мин - Вы хотите сказать он шумный на этих оборотах?
2. Когда выбирали авто супруге C-класса 500.000 -750.000руб. обошли всех производителей (подробно писал об этом в соответствующей теме). Отметил однозначно, что мой XL за 937.000руб. однозначно выше классом (а не тока размером)всего пересмотренного, как и должно быть.