[strogan]

Сообщение от C00LM4N

Женя, с каких пор дакс стал делать плохие провода? Вес у них вполне себе внушителный. Ты может про какой-то китай левый говоришь?
А наши провода все сплошь из обычной меди (не бескислородной), из-за этого темнеют и разваливаются на воздухе.
К тому же у ПВ-3 максимально допустимая длительная температура для жил всего 70 градусов. Под капотом им не бывать.

Ты их на срез посмотри и потом, без кислородная медь на силу... Это же не акустические, это там 99, 999 в почете
На акустике у самого стоит дакс, а от силу предпочел пв3, есть тому ряд причин, и не последняя - цена

[C00LM4N]

Я смотрел на срез много-много раз )
Мало того, что бескислородная медь, так ещё и луженая.
Плюс они очень гибкие за счет тонких жилок. И дружат с температурами до 128 градусов.

[Homa]

Технические характеристики провода ПВА
- Климатическое исполнение по ГОСТ 15150, категории размещения 1, 2:
для проводов марки ПВА: единое климатическое исполнение для эксплуатации в районах с умеренным и тропическим климатом
для проводов марки ПГВА: исполнение У, Т, ХЛ
- диапазон температур эксплуатации:
для проводов марки ПВА: от -40°С до +105°С
для проводов марки ПГВА: от -40°С(для ХЛ от -60°С) до +70°С
- Провода стойки к воздействию дизельного топлива, масла и бензина
- Провода стойки к растрескиванию
- Провода в исполнении Т стойки к поражению плесневыми грибами
- Провода не распространяют горение при одиночной прокладке
- Провода марок ПГВА в исполнении ХЛ стойки к воздействию многократных ударов с ускорением 1470 м/с2 при длительности удара 1-5 мс при температуре -60°С
- Провода марок ПВА стойки к продавливанию при температуре +110°С в течение 8 часов
- Провода марки ПГВА в исполнении ХЛ стойки к воздействию монтажных и эксплуатационных изгибов с радиусом изгиба не менее десяти максимальных наружных диаметров провода при температуре не ниже -60°С; провода марок ПГВА в исполнении Т и У, ПВА в исполнении У при температуре не ниже -30°С
- Коэффициент гибкости проводов марки ПГВА в исполнении ХЛ при изменении температуры окружающей среды от -60°С до +(25±10)°С: не более 10
- Строительная длина проводов:
для сечений 0.5-25 мм2: не менее 100 м
для сечений 35-95 мм2: не менее 50 м
- Минимальная наработка проводов в режимах и условиях, допускаемых техническими условиями, должна быть не менее:
для проводов марки ПВА при 105°С - 5000 ч
90°С - 10000 ч
70°С - 20000 ч
для проводов марки ПГВА при 70°С - 20000 ч
- Гарантийный срок эксплуатации проводов: 3 года со дня ввода в эксплуатацию
- Срок службы проводов, в пределах которого обеспечивается наработка, составляет: 10 лет
При необходимости более высоко температурных режимов кабель убирается в термостойкую гофру!

[meat-28]

я использовал пв-4 HELUKABEL стоят 4 года на жиге все ровно! на треке саб запитан тем же проводом.

[strogan]

Сообщение от C00LM4N

Я смотрел на срез много-много раз )
Мало того, что бескислородная медь, так ещё и луженая.
Плюс они очень гибкие за счет тонких жилок. И дружат с температурами до 128 градусов.

И куда тебе 128 градусов?
Вобщем, каждый ..очит как он хочет для питания нужна нормальная медь, сечение важнее чистоты, а безкислородка или нет, вообще на передачу тока не влияет, это не звуковой сигнал, там все интереснее

[C00LM4N]

Бескислородка влияет на долговечность.
А 128 градусов... сколько летом под капотом в пробке?

[strogan]

150? $)

[Yuriy ODS]

Kiggly Racing - HLA Pressure Regulator EVO
http://www.ebay.com/itm/Mitsubishi-E...26da33&vxp=mtr

а что это за железка такая? и надо ли оно нам?

[C00LM4N]

Походу регулятор давления масла (точнее сказать - рестриктор).
Уменьшает поступление масла в голову, оставляет больше масла в поддоне.
По их графику видно, что к концу квотера с этой фиговиной давка масла выше.
http://kigglyracing.com/parts/images...ator_noted.png

[Yuriy ODS]

на тюнинг эво упоминали эту кеглю в теме о давке масла. но я не видел выводов.

так как резюмируем? надо, не надо, можно если очень хочется?

[C00LM4N]

Мое имхо - не надо оно нам ) Фраза об ограничении подачи масла в головку меня смутила. Хотя сказано, что эта кегля подачу масла к распредвалам не ограничивает...
HLA - регулятор гидравлического зазора, если по-умному перевести )

[Yuriy ODS]

патрубок от мафа к турбине самко(да и любые другие силикон) не берите, он к нам не становится, тем более с щупом атф от гта(щуп его сильно пережимает)
самко не дотягивается до мафа
стоковый патрубок от эво гофрированный, и растягивается
вывод - тюнинговые любые такие пайпы становятся только без штатного короба воздушного фильтра

[C00LM4N]

Юра, ты меня уже напугал )))
С нулевиком самко брать можно смело, то бишь? Ничего пережимать не будет?

[ewgen1]

у меня и так и так ничего не пережимает вроде.хотя щас нулевик стоит

[DimarikDimarik]

Сообщение от ewgen1

у меня и так и так ничего не пережимает вроде.хотя щас нулевик стоит

У меня ХКС металл - и всё нормально