[EBrEH]

нифига не понял как картинки добавлять)))))) помогите кто-нить - вышлю на электрон
материал:
клеил визомат 4мм на железо,сверху сплен 8мм, на обшивку и все места соприкосновения обшивки и частей обшивки битопласт 5мм
визомат нагревал промышленным феном, резал на кусочки 10смх10см,метсами полоски, также его клеил и на обшивку , на большие свободные участки предварительно всё обезжиривал бензином-галоша
пищалки не скрипят, ручки не скрипят,теперь от большого баса(взависимости от частот) нет вибрации

[ShiRRu]

Как раз неделю назад сделал шумку у ребят из Авто-Локер. Что могу сказать, машина стала тише, по ощущениям от езды, особенно по трассе, неровной дороге или щебенке. Ушли резкие шумы. Но если смотреть в общем, то шум все же остался, причем на зимней липучке куда тише, присматриваю летние покрышки )))

Очень понравилось, как стали закрываться двери, это больше не звук консервной банки, уверенный хлопок.

Должен заметить, что тихо как в Ролс-Ройсе или хотя бы японском Хайлендере не стало, шумы пробивают через тонкие стекла и дубовый пластик, при этом мне зашумили даже подкрылки, но все-равно слышно, учитывая эксплуатацию Lancer-X, подозреваю, что это особенность конструкции - экономия на всем. Тоже относится и к сверчкам, часть несомненно ушла, но дребезжание от держателей ремней безопасности таки осталось, подозреваю, что такого рода звуки нужно искать точечно и устранять самому. Благо есть отдельная тема на форуме.

И в завершении, мое мнение - шумке быть, все ж стало немного тише. У меня двигло 2.4, в первый день было ощущение, что машина потеряла в динамике, потом прошло. Но даже если и потеряла, не смертельно, движок и коробка вполне позволяют накинуть лишний груз. Примерно 55-60 кг машина прибавила, хотя основная масса расположена по днищу, что только придает уверенности в поворотах.

Ну и по мелочи: кремпения все на месте, потолок не испачкали, собрали все как было, так что я доволен.

[33r]

Сообщение от ShiRRu

И в завершении, мое мнение - шумке быть, все ж стало немного тише. У меня двигло 2.4, в первый день было ощущение, что машина потеряла в динамике, потом прошло. Но даже если и потеряла, не смертельно, движок и коробка вполне позволяют накинуть лишний груз. Примерно 55-60 кг машина прибавила, хотя основная масса расположена по днищу, что только придает уверенности в поворотах.

Сперва тоже хотел к ним поехать, потом пообщавшись с МаксИкселем решил поехать к нему. Без фанатизма - сделал только двери. Да, стали приятней хлопать, вроде как солиднее, потише вроде как в салоне стало, в движении на скорости еще не разобрался - прислушиваюсь.
Что не понравилось - раньше двиг слышен был, звук ласкал слух и при обгоне и на светофоре теперь - приходится прислушиваться и это только при сделанных дверях, я представляю, что вообще становиться "слышно" при полной ШИ...вы вообще ничего не услышите, что за бортом - а это угроза вашей безопасности.
про добавление "уверенности" в поворотах - а раньше без ШИ ее не было что ли?
PS - баловство все это....а уж + 60кг к весу это вообще ахтунг ..вдобавок еще и на 2.4...все имхо.

[Pazhgan]

Если интересно - есть проверенная контора в Бронницах (МО).
Очень качественно делают шумку практически любых авто.
Вот ссылка на форум каптивоводов - там и отзывы, и комментарии:
http://chevrolet-daewoo.ru/forum/vie...hp?f=55&t=6952

[Илья Письменный]

Добрый день Уважаемые форумчане!
Началось всё с того, что мой аут стал гудеть как троллейбус, что в принципе и сподвигнуло меня на эту как я раньше считал авантюру с шумкой салона. О троллейбусном гуле не буду, это другая история так что, продолжу о шумке!
И так вечерком я сел за ноут и стал искать конторы, которые делают весь комплекс шумки. После продолжительных поисков я наткнулся на замечательную контору «Авто-Локер» и убедился, что у них поток налажен, но вот цена 24 000 за качественную работу при том, что я мог бы сам попробовать этим заняться сподвигли меня на «Слабо самому», поэтому я уточнил у них могут ли они нарезать по своим лекалам шумку для моего аута и они с удовольствием согласились это сделать за 14 000 т.р. Но и эта цена меня не устроила, так как я хотел ещё сэкономить!
И вот моя авантюра началась с поисков в интернете наименования и свойства материала, которым люди делают шумку, затем конторы, которая снабжает всех шумкой. Результатом поиска стала таблица шпаргалка, сделанная мной именно для аута!
Итог, благодаря увиденному в конторе «Авто-Локер», с его рекомендациями и фотоотчётом на их сайте, я за два вечера после работы с удивлёнными и завидующими глазами соседей по парковке во дворе своего дома не напрягаясь, шумоизолировал все 4 двери. В процессе, я получил МАААСУ удовольствия, сначала от процесса обклейки своими руками, а затем от полученного результата, о чём соседи тоже меня уведомили! Хочу также подметить, что идея «Авто-Локер» о том, что у них все нарезанные листы шумки томятся в печи и постоянно поддерживают температур как после фена. Обдумав я также нарезал материал и положил под капот своего авто, а потом только и успевал доставать тёпленькую шумочку и спокойненько её прикатывать валиком и растягивать на предварительно обезжиренную внутреннюю сторону двери! По поводу валика тоже песня, я его смастерил из старого малярного валика небольшого размера цена 45 руб. предварительно обмотанного плотно-плотно изолентой по цене 18 руб. за катушку, просто опять жаба задушила платить 450 рублей за валик на 1 раз!
Ниже я выложил несколько фото того, что было в процессе и шпаргалку, которая я надеюсь пригодится именно для тех мужиков которые захотят сэкономить семейный бюджет и проверить насколько золотые у них руки!
П.С. Я неуказывал здесь ни тел. ни наименование конторы где я брал шумку, а также не детелизировал процесс обклейки и обкатки и не выкладывал полный фотоотчёт если понадобится инфа то пишите в личку! Также добавлю, что у меня ещё остался материал на 5ю дверь капот и торпеду всё в притык!!

[сергеев.а]

илья вот через год все пустоты будут гнить т.к. каркас безопастности не так заклеивают там воздух остался.. при перепадах влага будет..локеры также крыши катают одним листом и даже поверх войлока(асх) но им пофиг на ваши авто.

[Илья Письменный]

Сообщение от сергеев.а

илья вот через год все пустоты будут гнить т.к. каркас безопастности не так заклеивают там воздух остался.. при перепадах влага будет..локеры также крыши катают одним листом и даже поверх войлока(асх) но им пофиг на ваши авто.

в Авто Локере действительно так не клеят там на балку жёсткости они вообще ничего не клеят это я уже сам всё обклеил и не думаю, что там будет конденсат или влага скапливаться, так как это во первых, мастично битумная основа и во вторых, там минимальные участки где может быть остался воздух, к тому же там в двери осталось полно технологических отверстий через которых разница в температуре и влажности быстро нормализуется и не допустит образованию какого нибуть кондинцата! Я ради интереса через год разберу 1 дверь и проверю есть или нет ржавчина или конденсат! А то теории много а практики минимум!

[Adri@n]

Сообщение от Илья Письменный

в Авто Локере действительно так не клеят там на балку жёсткости они вообще ничего не клеят это я уже сам всё обклеил и не думаю, что там будет конденсат или влага скапливаться, так как это во первых, мастично битумная основа и во вторых, там минимальные участки где может быть остался воздух, к тому же там в двери осталось полно технологических отверстий через которых разница в температуре и влажности быстро нормализуется и не допустит образованию какого нибуть кондинцата! Я ради интереса через год разберу 1 дверь и проверю есть или нет ржавчина или конденсат! А то теории много а практики минимум!

Ржавчины не будет, по фоткам хорошо сделали.

[сергеев.а]

влага будет точно.поэтому не рекомендуют воздушные прослойки оставлять.

[Илья Письменный]

Вчера в догонку к дверям за 1,5 часа шумоизолировал капот оставшимся после дверей материалом! Почти весь процесс запечатлён в прилагаемых фотографиях, а главное радует экономия так как закупленные по шпаргалке листы 1 в 1 ушли на двери и капот!
По результатам скажу сразу! Двигатель стало слышно меньше, тоесть как с колонками звук стал приглушённе, что для меня естественно лучше! Жалко, что вой ступичного подщипника ничем не перебить, но подождём после замены ))

[Adri@n]

Когда зашумил себе капот, особой разницы не услышал, звук двигателя остался прежним((. Единственное что заметил, снег на капоте не тает зимой.

[Илья Письменный]

Сообщение от Adri@n

Когда зашумил себе капот, особой разницы не услышал, звук двигателя остался прежним((. Единственное что заметил, снег на капоте не тает зимой.

Хм.. странно, может дело в материале, я специально в два слоя клеил 1й слой вибро, а 2й слой шумоизоляция 6 мм с битуумной основой и довольно плотненько получилось к родной ШИ! К тому же я надеюсь в моём случае нет эффекта ПЛАЦЕБО и я действительно стал слышать еле приглёшённый рокот мотора а не рычание, по крайней мере сегодня утром я сел завёл и сразу поехал, а звуки издавали только камушки под колёсами ,мотор я не слышал так как раньше! Да забыл сказать, что у меня ещё и арки все изолированны в 2 слоя таким же материалом + сами арки это дополнительно пластиковые корытца идеально подогнанные под штатные арки !

[33r]

Сообщение от Илья Письменный

... а звуки издавали только камушки под колёсами ,мотор я не слышал так как раньше! !

оффтоп,
сижу сейчас на работе, окошко открыто, вдруг слышу на улице - ТЫДЫЩ-ХРЯСЬ!!!...вольвик V50 наехал на скорости на канализационный люк, выступающий над поверхностью асфальта сантиметров на 10 наверное (я это место каждый день объезжаю аккуратно)....
после этого "хрясь" он проехал отсилы метров 15...дальше не смог...картер в щепы, радиатор туда же, лужа уже образовалась не маленькая...
Мадама, которая за рулем была, наверное, тоже никаких звуков не слышала.....зато теперь почувстовала ...эт я к тому, что лучше, наверное, машинку свою все-таки слышать, как и дорогу...особенно, когда она с такими "углублениями".

[Adri@n]

Сообщение от Илья Письменный

Хм.. странно, может дело в материале, я специально в два слоя клеил 1й слой вибро, а 2й слой шумоизоляция 6 мм с битуумной основой и довольно плотненько получилось к родной ШИ!

делал так же, только шумоизол 4 мм, а не 6.

в салоне, как и на улице разницы нет. хотя в салоне двиг и коробку и так не особо слышно, в этом плане мицу поработали хорошо.

[Беги]

Добавлю еще фото - а то не влезли.
Пластик пока валяется в багажнике - надо завершить работу по ШВИ задних арок и боковин...