"Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Чтобы на каждой странице не возникали вопросы и новые ссылки, вот основные документы про нештатный ксенон:
Разъяснения Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России об использовании "ксеноновых" фар от 20.02.2010 >>>
Письмо ФГУП "Научно-исследовательский и экспериментальный институт автомобильной электроники и электрооборудования" (НИИАЭ) №132/С от 16.06.2009 г.об использовании "ксеноновых" ламп в фарах, предназначеных для галогеновых ламп >>>
Чем отличаются ксеноновые и галогеновые фары для XL: тема, фото
Сообщения про запрет мультимедийных головных устройств (например такое) являются шутками, но если захочется их обсудить - следует найти "более другую" тему.
КСЕНОНОФОБИЯ - Свежая статья от Авторевю (09.2010) - отвечает на все вопросы "почему слепит нештатный ксенон", "почему не бывает галогеновых фар с возможностью установки ксенона", "почему мне моргают встречные (наверное завидуют моему новому ксенону)" и тп...
Практическое сравнение колхозного ксенона и штатного галогена на drive2.ru.
Последний раз редактировалось Sergy; 09.01.2012 в 22:21.
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
Сообщение от Kris
Все понятно, но как это гайцем объяснить что бы прав не лишиться.
Пока никто прав не отберет. Если в сентябре примут техрегламент - в нем только про маркировку. Огромное кол-во машин ездит со штатным ксеноном без омывателей и корректоров - особенно сделанные для пендостанского рынка.
Скорее всего данные ограничения могут ввести только для вновь производимых на территории россии автомобилей. Красные поворотники как-то тоже пробовали запретить. И правый руль тоже
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
Сообщение от Kris
Было бы хорошо, а то все устанавливать очень накладно получается.
Примеры ездят по дорогам Мазда СХ-7 америкос - корректор есть, омывателя нет. Мазда МPV - ни того, ни другого, ксенон штатный, маркировка "японская" HCHR!!!!
---------- Добавлено в 21:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 21:21 ----------
Форум как - то странно резизит пикчеры
Кстате, предположим приняли драконовский регламент,наступил полный облом и ментовская раскайфовка....
И возникает сразу вот такой простой вопрос: Планируется наказание конкретного человека, находящегося за рулем автомобиля, лишением права управления, т.е ограничение свободы выбора и свободы перемещения. Как в таком случае быть с презумпцией невиновности (конкретного человека), если например :
а) Он купил авто в таком виде и не знает реальной комплектации авто - то есть, находится в неведении относительно того, колхозный это ксенон или нет. Если ксенон колхозный, то фактически человек несет наказание за деяние, совершенное третьим лицом (автосалоном или предидущим владельцем).
b) Самое интересное - человек управляет чужим автомобилем по доверенности. Все тоже самое, что в а) т.е человек неосведомлен в валидности какой-либо запчасти, включая ксенон, установленной на автомобиле. Плюс к этому, не являясь фактическим владельцем автомобиля, он не имеет право вносить какие-либо изменения в авто, включая демонтаж "подозрительного" ксенона, т.к это может классифицироваться как порча или крача чужой собственности, ответственность за данное деяние уже не административная, а уголовная.
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
Сообщение от Juk
уже обсуждалось это здесь. Сел за руль- отвечаешь за техническое состояние автомобиля. И доказывай потом : "я-не я, машина не моя"
То есть я (жена, дочь, бабушка) обязан быть не водителем, а экспертом-диагностом-автослесарем? Думаю, все же, при езде по доверке права можно отсудить влегкую (противоречие с гражданским правом). Если их, конечно, начнут отбирать, что само по себе сомнительно, т.к нет единой системы маркировки оптики, а машины ездят все - и японцкие и пендосские. Вот помнится, хотели бороться с красными пендостанскими поворотниками. И что? Почти год едил на Инфинити, никто слова плохого не сказал.
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Пендосские красные поворотники не слепят. Немного неривычны, но не наносят такого вреда другим водителям, как колхоз. Поэтому на них и плюнули. Как и на правый руль.
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Дабы не плодить не нужных тем, срошу здесь.
Есть Outlander XL INSPIRE AT, в котором по данным дилера стоит штатный ксенон, установленный в Японии. Но вот по не подтвержденным данным, ксенон может использоваться только в сочетании с ссответствующим типом фар, а именно обладающими линзами для ближнего света, а также омывателем и авто корректором.
Ни у одного из аутлендеров не видел линз вближнео света.
Так легален ли штатский ксенон данного outlander'a???
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Dert2, прежде чем паниковать, нужно найти информацию, что легален именно с линзой. Кроме Вас и еще пары комрадов никто таких заявлений пока не делал. То что тип фар должен быть соответствующий - да, но линза-то тут причем ? Это просто один из способов формирования светового пучка. У аут1 например линза, но никогда штатного ксенона не было.
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
Сообщение от Sergy
У аут1 например линза, но никогда штатного ксенона не было.
Это не совсем верно. Уточню, что на европейский и американский рынок штатный ксенон не поставлялся. По ASA General export (Не знаю, что это за регион - может ближний восток) была комплектация с ксеноном, правда выпускалась она всего год-два
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
Сообщение от Zonder
То есть я (жена, дочь, бабушка) обязан быть не водителем, а экспертом-диагностом-автослесарем? Думаю, все же, при езде по доверке права можно отсудить влегкую (противоречие с гражданским правом). Если их, конечно, начнут отбирать, что само по себе сомнительно, т.к нет единой системы маркировки оптики, а машины ездят все - и японцкие и пендосские. Вот помнится, хотели бороться с красными пендостанскими поворотниками. И что? Почти год едил на Инфинити, никто слова плохого не сказал.
К сожалению, в нашей стране принята практика, что водитель не прав из-за того, что управляет средством повышенной опасности. И (не помню точно пункт правил) отвечает за техническое состояние автомобиля. В т.ч.- за фары. Бремя доказательства невиновности ляжет на плечи водителя. Думаю, не имея серьезного административного ресурса, водитель никогда не докажет, что он прав.
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Ездил вчера на дачу, понял о необходимости автокорректора. На простых ямках это понятное дело не поможет, но вот на затяжном подъеме ослепил фуру на перегибе. Моргнули мне в ответ хорошим дальнобойным Езжу в положении 2, аут 1 линозованный, с омывателем. Был бы автокорректор, такого не былоб. А в общем то за всю дорогу ниразу никто не слепанул кроме этого.
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
Сообщение от stepins
Ездил вчера на дачу, понял о необходимости автокорректора. На простых ямках это понятное дело не поможет, но вот на затяжном подъеме ослепил фуру на перегибе. Моргнули мне в ответ хорошим дальнобойным Езжу в положении 2, аут 1 линозованный, с омывателем. Был бы автокорректор, такого не былоб. А в общем то за всю дорогу ниразу никто не слепанул кроме этого.
боюсь что даже в положении 4 ничего бы не изменилось - а ниже автокорректор гнуть не умеет...
Re: "Ночной позор" - колхозный ксенон. Обсуждение юридических и прочих вопросов, с ним связанных.
Цитата:
Сообщение от stepins
Ездил вчера на дачу, понял о необходимости автокорректора. На простых ямках это понятное дело не поможет, но вот на затяжном подъеме ослепил фуру на перегибе. Моргнули мне в ответ хорошим дальнобойным Езжу в положении 2, аут 1 линозованный, с омывателем. Был бы автокорректор, такого не былоб. А в общем то за всю дорогу ниразу никто не слепанул кроме этого.
автокорректор работает только в момент, когда машина заводится. Он определяет нагрузку и выставляет значение. Постоянно в движении не отслеживает
Так что- не помогло бы