[Самодел]

@орк, Осталось поменять подпись под аватаркой.

[Plohish01]

Сообщение от орк

Сообщение от Самодел

@орк, Осталось поменять подпись под аватаркой.

Эх....... красота то какая лепота.
2200 на переферии сложно поднять на новый пепелац.
Поздравляю.

[орк]

Спасибо за поздравления !
К Ауту за восемь лет претензий нет ! Разве , что напугали сразу про вариатор и масло менял четыре разв за это время ( по собственной инициативе ))) Радиатор не ставил , перегрева не было ....Да и езжу я не быстро , только вот прицеп с лодкой часто летом ....
А по Паджеро - пока сразу отметил , что очень мало нычек для всяких нужных мелочей к которым привык в Ауте (
Даже бутылку с водой в дверь не воткнуть ....)))))

[ПОЖАР]

Ушел в сторону VOLVO V90CC… Авто впечатлил в хорошем смысле... за день осилил ровно 1340 км. После этого был еще жив). На ауте больше 1100 не получалось. Всем добра!

[wx_1]

Сообщение от ПОЖАР

Ушел в сторону VOLVO V90CC… Авто впечатлил в хорошем смысле... за день осилил ровно 1340 км. После этого был еще жив). На ауте больше 1100 не получалось. Всем добра!

С прицепом проезжал 1150 но отубился без плеч

[Электромеханик]

У сына Аут после моего 2013 2,0л., года купил такой же в 2017. жена сына катается на Дастере 2,0 л., нравится всем. Теперь сын ее уговаривает сдать Дастер, ей отдать свой 3-годовалый Аут 2,0 литра, а себе он хочет купить снова АУТ. только 2,4 л. У него было много много разных машин, и вот подиж ты, хочет опять только АУТ.

[feds]

@ЭлектромеханикПусть подождёт, новый Аут скоро выходит.

[finansist]

Приветствую, уважаемые одноклубники!
Помогите советом или поделитесь мыслями. А может я и не одинок в своих терзаниях.
Как вы думаете, есть ли смысл сейчас брать нового аута, или лучше дождаться следующего,четвёртого?
Конечно, новый кузов интересно, но:
- неизвестно, когда выйдет;
- это будет уже больше ниссан, нежели мицу.

[Plohish01]

Сообщение от finansist

Приветствую, уважаемые одноклубники!
Помогите советом или поделитесь мыслями. А может я и не одинок в своих терзаниях.
Как вы думаете, есть ли смысл сейчас брать нового аута, или лучше дождаться следующего,четвёртого?
Конечно, новый кузов интересно, но:
- неизвестно, когда выйдет;
- это будет уже больше ниссан, нежели мицу.

вот лично мое мнение разницы нет.
смотрбю я на свой Аут 3 первого выпуска (2012) ходовка таже, мотор тот же, только экстерьер разный. И смысл?
а если 4-е поколение будет собираться в Калуге так вобще АПОЖ. сколько косяков уже обсуждалось по калужским сборкам. Я слава богу на японце катаюсь. Надеюсь что до 300 000 откатаюсь

[finansist]

Сообщение от Plohish01

вот лично мое мнение разницы нет.
смотрбю я на свой Аут 3 первого выпуска (2012) ходовка таже, мотор тот же, только экстерьер разный. И смысл?
а если 4-е поколение будет собираться в Калуге так вобще АПОЖ. сколько косяков уже обсуждалось по калужским сборкам. Я слава богу на японце катаюсь. Надеюсь что до 300 000 откатаюсь

У меня аут 13-го года калужский, каких-то "фирменных" косяков не замечено. Но что до сравнения с новыми машинами- согласен, кроме кучи хрома особых отличий-то и нет, а стоит уже под 2,5 ляма

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Sergei_VRN

Что в этом плохого? У Х-Трейлов (был Т-31 2010г, 210 т.к. пробег) например:
- кузов, особенно крыша, не ржавеет
- глушитель и трубы тоже
- мотор тише и экономичнее
- вариаторы одинаковые
ИМХО

Сервисмены говорили, что у новых ниссанов много появилось узлов "необслуживаемых", когда ради замены одного условного подшипника необходимо менять в сборе всю ступицу.

[Sergei_VRN]

Сообщение от finansist

....у новых ниссанов много появилось узлов "необслуживаемых", когда ради замены одного условного подшипника необходимо менять в сборе всю ступицу.

У Аутлендера аналогично. Эта ситуация у многих производителей, можно сказать, издавна тянется и даже усиливается. Это выгодно производителю. Рычаги с шаровыми, помпы, натяжные и вспомогательные ролики с пластмассовой обоймой и т.п.
За это осуждать уже не корректно. А вот за отсутствие аналогов можно.

[Sergei_VRN]

Сообщение от finansist

это будет уже больше ниссан, нежели мицу

Что в этом плохого? У Х-Трейлов (был Т-31 2010г, 210 т.к. пробег) например:
- кузов, особенно крыша, не ржавеет
- глушитель и трубы тоже
- мотор тише и экономичнее
- вариаторы одинаковые
ИМХО

[Sergei_VRN]

Сообщение от finansist

- это будет уже больше ниссан, нежели мицу.

Опять в пользу "Нюси" - "Nissan объявил, что все новые автомобили, производимые на заводе в Санкт-Петербурге, будут окрашены по технологии нанесения двухкомпонентного лака. Ранее использовали однокомпонентный лак."
https://auto.mail.ru/article/78755-v...sit_po-novomu/

[Lex Grin]

Сообщение от finansist

Приветствую, уважаемые одноклубники!
Помогите советом или поделитесь мыслями. А может я и не одинок в своих терзаниях.
Как вы думаете, есть ли смысл сейчас брать нового аута, или лучше дождаться следующего,четвёртого?
Конечно, новый кузов интересно, но:
- неизвестно, когда выйдет;
- это будет уже больше ниссан, нежели мицу.

Сейчас рассматривали на что менять аут 2013 года и новый аут отпал почти сразу. За те деньги, которые за него просят - он не выдерживает никакой конкуренции по внутряку и системам с конкурентами.
Нужна была принципиально машина 3 рядом - там даже дети не поместятся(
В результате взяли соренто прайм, хотя по опциям сантафэ лучше, но проигрывает по практичности салона спереди.
Кодиак внутри также маловат оказался.

В результате взяли прайм в топе (не gt лайн - он без третьего ряда) и очень довольны. Да, разгон не такой плавный из-за обычного автомата, но существенно более шустрый из-за дизеля. По опциям есть все что нужно, кроме адаптивного круиза и автостопа (это к сантафе).
Аудиосистема бомбическая. Проекционный экран классная штука, но работает нормально с родными, но фиговыми картами. Панорама шикарная, но только для задних пассажиров. Обдув сидений помогает в жару при коже
Из минусов - меньше клиренс (можно решить проставками) и более дорогая заправка, так как ест столько же, как и двухлитровый аут, но дизеля.

Среди трехрядных машин с полным приводом и большим салоном у него конкурентов нет. Но по честному - никаких принципиальных отличий с аутом 2013 года по езде нет.

[AlexSlovak]

Сообщение от Lex Grin

Среди трехрядных машин с полным приводом и большим салоном у него конкурентов нет.

Очень многие с Вами не согласятся! Видимо Вы не дошли (или не доехали) до машин с БОЛЬШИМ салоном или рассматривали авто до 5-ти метров длиной. Перечислять не буду - все есть в инете.