Гуру раздела Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.
Авто: XL 3.0 S11 black
Сообщений: 4,328
Цитата:
Сообщение от asmarkov
Да дело в том что все горит и стопы и габариты
\\\\
Обратите внимание, на то что влияет даже сопротивление.
Т.е. окисленные контакты или залитые и будет такой же результат. Олег Генералов \\\\
или просто в передних габаритах стоят светодиоды.
\\\\
Обратите внимание, на то что влияет даже сопротивление.
Т.е. окисленные контакты или залитые и будет такой же результат. Олег Генералов \\\\
или просто в передних габаритах стоят светодиоды.
Спасибо. Да впереди стоят диоды. Заменю посмотрю что получиться.
Кто знает у нас эту настройку надо делать? Вроде датчики одинаковые как у субару
Цитата:
Руководство по ремонту Субару требует проведения повторной инициализации после замены датчика (или тяги), а также после замены элементов подвески. Сама процедура не сложная. Для этого не требуется какое-либо специальное оборудование:
ПОВТОРНАЯ ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
1) Несколько раз качните автомобиль для нормализации подвески.
2) Убедитесь, что место водителя занято.
3) Переведите выключатель зажигания в положение ON, после чего в течение 10 секунд 5 раз или более переведите переключатель света фар из положения OFF -> ON.
4) Убедитесь, что уровень светового пучка фар снижается один раз, а затем возвращается в нормальное состояние.
5) После операции 4) в течение 30 секунд переведите выключатель зажигания в положение OFF.
6) Повторно переведите выключатель зажигания в положение ON, после чего в течение 10 секунд 5 раз или более переведите переключатель света фар из положения OFF -> ON.
7) Убедитесь в том, что предупреждающая лампа на комбинации приборов мигает 3 раза и выключается, свидетельствуя о завершении повторной инициализации. (Во время этой процедуры фары опускаются, а затем возвращаются в исходное положение.)
8) Отрегулируйте при необходимости уровень светового пучка фар.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед проведением операции инициализации или повторной инициализации проверьте наличие следующего:
• Автомобиль установлен на ровной горизонтальной поверхности.
• Давление воздуха в шинах нормативное.
• В автомобиле нет груза или пассажиров.
• Топливный бак автомобиля полностью заполнен.
у меня такая была проблема.поднял-опустил машину ,загорелась надпись,оказалось все просто,карданчик пластмассовый на датчике с люфтом и загнулся в обратную сторону,к раздатке.в этом случае будет показывать ошибку.
Последний раз редактировалось andreys64; 26.10.2015 в 19:15.
Доброго всем времени суток!
Подскажите, у меня такая проблема, горит ошибка "неисправность корректора", с самой покупки машины.
Почитал форумы полез под машину смотреть все датчики вместе с "косточками", и оказывается что у меня переднего нет, который с права стоит, кто то с пи....ел)))).
Новый с нынешним курсам $ стоит прилично.
От сюда вопрос можно ли подобрать от другой машины (где то слышал что от 200 крузера подходит)???
И как можно поднять пучок света??? а то сильно он опущен.
Наконец-то решил проблему сегодня пришли новые оригинальные датчики положения (перед и зад) от Аута 3.
Заменил задний (крепеж датчика и рычаг остаются родные) и все больше неисправность не вылазит.
Кстати тяга которая ломается тоже подходит от Аута 3 один в один.
Цена за оба датчика = 1/2 цены 1 датчика в известных магазинах. Пишите в личку дам координаты человека который их высылает.
ps. думаю тяга на переднем татчике тоже одинаковая у Аутов XL и 3.
фото датчиков от Аута 3
фото датчиков для L200, Pajero Sport
Последний раз редактировалось krenat; 11.11.2015 в 18:10.