[Vadim SPB]

Сообщение от Igor_2021

Если оригинал, то есть 3 варианта:
- pajero sport 2
- pajero sport 3 до рестайлинга
- pajero sport 3 new
По дизельным модификациям

А почему бы не поставить Каябу? Тут многие ее ставили и были довольны.Почитайте-в теме есть об этом.

[эрмак]

Сообщение от Vadim SPB

А почему бы не поставить Каябу?

Потому что сеточка от мошек перед радиатором вызывает перегрев мотора. Очевидно же.

[Igor_2021]

Нашел еще на передние номер: 4062А056

[akrutsko]

да, скрочед будет тоже самое что и оме

[Igor_2021]

Сообщение от akrutsko

да, скрочед будет тоже самое что и оме

Да, Андрей, я так и понял. Либо энергоемко и жестко, либо оригинал.
Оригинал на рестайлинг уже заказал и перед и зад.

Пока не понятно, найдется и возьмется ли кто то переделать ОМЕ, можно было бы поэкспериментировать.

[aamozhaev]

2,5 года назад поставил комплект ОМЕ с чуть большей нагрузкой чем штатный (номера артикулов не помню уже, но тут на форуме выкладывал тогда). Никакого дискомфорта не почувствовал. Думаю, что и надо комплектами ставить, а не составлять "сборную команду".
PS Летом на бездорожье далеко от дома оторвал ухо одного заднего амортизатора и так и ехал, в первый день перегона слегка укачало даже, как выяснилось по прибытии на ночевку, а на второй и не заметил. Это я к тому что, возможно, я неприхотливый.

[959]

С апреля Каяба уходит из страны, теперь все будут эксперементировать.

[Rus_lan]

Сообщение от 959

С апреля Каяба уходит из страны, теперь все будут эксперементировать.

Можно ЗДЕСЬ разместить заказ на изготовление. Только надо параметры описать.

[Igor_2021]

Сообщение от Rus_lan

Можно ЗДЕСЬ разместить заказ на изготовление. Только надо параметры описать.

Можно.
Слабым местом всегда является нижний сайлентблок переднего амортизатора, на всех неоригиналах.

[akrutsko]

только не саз, если во дворе из говна и палок, ржавых труб и отработки собрать самому амортизатор из убитой стойки от иж-планета5, получится что лучше многократно в разы надёжнее
экспереметрировли с ними, как и со всякими плазами уже раза три или далее четыре на боевых тазах
пробовали сами перебирать - качество обработки ужас, заусенцы, зеркала нет, шимсеиы на глазок, усилия +-лапоть даже в пределах одной партии... текут, крошатся уплотнения, лопают шайбы
каждый раз после очередной рекламы "мы все исправили у нас новое оборудование" - закупаем и снова говно

если делать на заказ, то абтехник, кинетика, спектрум

[Igor_2021]

Сообщение от aamozhaev

Думаю, что и надо комплектами ставить, а не составлять "сборную команду".

Думал на эту тему. Но согласитесь абсурдна логика, при которой пружины ОМЕ могли быть мягче штатных, заводских, при любых раскладах)))
Т.е. в любом случае жестче.

Безусловно ощущения субъективны, за исключением что ощущения будут зависеть от профиля шин.
У меня штатный размер колес.

По моим ощущениям, на серии глубоких ям, кочек, амортизаторы ОМЕ настолько жесткие, что вибрация на колесе возникает из за самой резины, по причине несжимаемости подвески. На больших колесах это пофиг. На штатных мне не нравится.

PS я наоборот, очень чувствителен к поведению автомобиля.

[Тай]

Сообщение от Igor_2021

...
По моим ощущениям, на серии глубоких ям, кочек, амортизаторы ОМЕ настолько жесткие, что вибрация на колесе возникает из за самой резины, по причине несжимаемости подвески...

На яме "жесткий" амортизатор не разожмется - нет соответствующего усилия пружины и машина упадет в эту яму. Подвеска не работает на отбое.

[Igor_2021]

Сообщение от Тай

На яме "жесткий" амортизатор не разожмется - нет соответствующего усилия пружины и машина упадет в эту яму. Подвеска не работает на отбое.

В общих чертах да, только не машина упадет, а колесо, либо ось.
Кузов машины будет иметь траекторию независимо от подвески.

Про отбой сложно сказать, на заводских его точно маловато.
На ОМЕ не могу проверить, т.к. чрезмерное усилие быстрого сжатия не дало мне составить мнение на этот счет, при моей загрузке подвеска просто не работает в полную амплитуду.

[akrutsko]

Сообщение от Igor_2021

В общих чертах да, только не машина упадет, а колесо, либо ось.

на самом деле вообще нет
даже если совсем в край зажать отбой так что руками шток вытянуть невозможно, то один фиг все работает отлично
проверить элементарно - зажимаем с шагом 10-20 кликов и на скорости 40+ съезжаем с бордюра, можно камерой, можно песком отмечаем место контакта, проверял и не раз - работает одинаково, точно до мм

единственный эффект на раллийке, если пережать отбой, машина приседает на очень убитой дороге если валить 100+, что уменьшает ход и энергоемкость и на больших ямах может начать схлопывать

[Тай]

Риф бы кто поставил и высказался, на форуме l-200 рекомендуют, и я езжу на Спорте и Ниве Риф. На другую машину буду выбирать Лемфердер или РИФ