[SVS]

Сообщение от andron

Во время остановки расход от водителя не зависит, поэтому разницы нет, что и в каком виде он показывает.

С этим я согласен, но чувство дискомфорта присутствует, такое впечатление, что машина говорит: "Чё стоишь? езжай, а то весь бензин сожру". А в пробке на это ответить нечего .

[Sergy]

Сообщение от SVS

С этим я согласен, но чувство дискомфорта присутствует, такое впечатление, что машина говорит: "Чё стоишь? езжай, а то весь бензин сожру". А в пробке на это ответить нечего .

Может, борьба за экологию ? Типа, если долго стоять - может проще двигло выключить ? В экологической машинке Тойота Приус - так и сделано. Тормоз нажал, машина остановилась, через секунду глохнет движок. Нажимаешь газ - она сама заводится и едет дальше. Ауди А2 если мне не изменяет память, так-же работает.

[andron]

Сообщение от Sergy

Может, борьба за экологию ? Типа, если долго стоять - может проще двигло выключить ? В экологической машинке Тойота Приус - так и сделано. Тормоз нажал, машина остановилась, через секунду глохнет движок. Нажимаешь газ - она сама заводится и едет дальше. Ауди А2 если мне не изменяет память, так-же работает.

Да, это покруче будет, чем самосбрасывающиеся показания среднего расхода топлива.

[SVS]

Сообщение от Sergy

Может, борьба за экологию ? Типа, если долго стоять - может проще двигло выключить ? В экологической машинке Тойота Приус - так и сделано. Тормоз нажал, машина остановилась, через секунду глохнет движок. Нажимаешь газ - она сама заводится и едет дальше. Ауди А2 если мне не изменяет память, так-же работает.

Да, вполне может быть, типа выключай движок - береги природу. Из этой же серии и трогание на автомобиле с непрогретым двигателем (меньше стоишь, меньше чадишь, а на ходу быстрее прогреваешься).

Однако, на скока я знаю во время запуска движок бензина жрет ну ооочень много, да и износ в этот момент самый большой. Так, что борьба за экологию крайне негативно влияет на работу наших коней.

А если честно - всё это мелочи житейские: сбрасывания показателя расхода топлива, экономайзеры-фигайзеры и т.д. Удовольствия от езды они не уменьшают. Просто обратил внимание на работу прибора и отметил её нелогичность (для себя).

[pashish]

Сообщение от SVS

Да, вполне может быть, типа выключай движок - береги природу. Из этой же серии и трогание на автомобиле с непрогретым двигателем (меньше стоишь, меньше чадишь, а на ходу быстрее прогреваешься).

Однако, на скока я знаю во время запуска движок бензина жрет ну ооочень много, да и износ в этот момент самый большой. Так, что борьба за экологию крайне негативно влияет на работу наших коней.

А если честно - всё это мелочи житейские: сбрасывания показателя расхода топлива, экономайзеры-фигайзеры и т.д. Удовольствия от езды они не уменьшают. Просто обратил внимание на работу прибора и отметил её нелогичность (для себя).

Если мне память не изменяет то в инструкции указано что при прогреве экологию больше портит так как катализатор не разогрет до нормы в градусах. А на холостых он будет греть долго. Так вот и написано что при не прогретом катализаторе жрет она больше так что и не надо её греть, мол сразу езжайте катализатор прогреется и жрать меньше она будет.

[ups00]

Прочитал всю ветку.
Вкратце, подтвердите идиоту,
РУЧНОЙ РЕЖИМ от АВТОМАТИЧЕСКОГО НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ ?
Или все-таки в ручном режиме можно получить какую-то дополнительную инфо?.

[nk@]

Сообщение от ups00

Прочитал всю ветку.
Вкратце, подтвердите идиоту,
РУЧНОЙ РЕЖИМ от АВТОМАТИЧЕСКОГО НИЧЕМ НЕ ОТЛИЧАЕТСЯ ?
Или все-таки в ручном режиме можно получить какую-то дополнительную инфо?.

Так, как он реализован на XL - ничем.

[Timka]

Есть догадка, что таки отличаются.

Тут один товарищь на ланцеровском форуме высказал идею, что переключившись в ручной режим мы увидим данные за более продолжительный период времени.

Если это действительно так, то все становится на свои места

[nk@]

Сообщение от Timka

Есть догадка, что таки отличаются.

Тут один товарищь на ланцеровском форуме высказал идею, что переключившись в ручной режим мы увидим данные за более продолжительный период времени.

Если это действительно так, то все становится на свои места

Как? Ведь оно-ж само перейдет в автомат, как только выключишь зажигание. Может нужно машину не глушить никогда? По логике получается, что ничего не получается. Может кто-то че-нить накопал, так поправьте меня, я без претензий на 100% правильность своих слов

[Timka]

Читай внимательне. Я ничего не писал про переход в автомат. Тем боле что если тот мужик прав, то это объясняет такое поведение индикатора

[ups00]

Сейчас доехал до москвы(пишу с мобилы, пардон за сегодняшнюю орфографию).
В автомате ср.скор.40, ср. расход-9.
В ручном-25 и 12.8 соответственно.
С начала э ксплуатации машины:
пробег-2026, из них москва-1010(50%).
Ср.скор. по рязани(мерял 3 раза по дню)-18км, расход-16(+0.6;-0,6).
Для москвы-скор35..50 ,расх.
9...10.
Данные ручн. режима полностью совпадают с рассчётными с начала эксплуатации машины.
Может совпадение.? Посмотрите у себя.

[ups00]

Добрался до компа и могу написать более ясно:
в ручном режиме бортовой комп показал цифры (средний расход и среднюю скорость),
которые СОВПАЛИ с расчетной средней скоростью и расходом( во всяком случае для моей машины), если считать с НАЧАЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИНЫ.
Может все-таки "ручной режим" (если его конечно не обнулять) считает средние параметры с начала( или с момента обнуления-если обнулить) и непрерывно ( в отличии от автомата)?

[Timka]

Сообщение от ups00

все-таки "ручной режим" (если его конечно не обнулять) считает средние параметры с начала( или с момента обнуления-если обнулить) и непрерывно ( в отличии от автомата)?

Вот об этом-то я и говорю ))))

[nk@]

Вот я так и не понял в чем разница? Включил вчера этот ручной режим, потом утром завел - и снова автомат в сетапе стоит Ваще нет смысла его включать, ведь он сцук@ все равно ночью все обнулил гнида (--- /--- нарисовал).
Народ, у кого работает? Вы уверены?

[Sergy]

и чего, в этом режиме утром, после небольшого прогрева и трогания с места,
он у тебя не показывает расход около 50-90 л/сотню ???