XL: Маршрутный компьютер. Диагностический компьютер. Нештатный бортовой компьютер.

YOTTABAR · 05.11.2013, 09:23

Чипанулся под евро 2 у Ёжика (Дмитрия)
Перестал показывать расход топлива

Подключение только колодка, стоял протокол CAN. Поменял на универсальный результата ноль, подскажите что делать? Multitronics TC 750

Добавлено через 2 часа 50 минут
Всё отбой, после снятия разъёма не сразу подцепился к протоколу.

Geopeter · 29.12.2013, 20:02

Поделючь своим опытом, может кому пригодится. Установил на МПС 2,5 DI-D ultimate multitrinics RC-700 в разъем DIN-1. Подключил к OBD-2, провод топлива к указателю топлива. Все работает ок. Стал вопрос как калибровать уровень топлива. Выставив в rc700 тарировку по 7 точкам я отъездил 2 бака и заправлялся, фиксируя показания тарировки при каждой заправке. Вот что получилось - датчик уровня топлива не показывает линейную зависимость от максимального уровня до минимального. Я выстроил зависимость (рассчитал в экселе) она работает по такой зависимости как на графике ниже. Дальше я загрузил в "тарированный ДУТ" значения с шагом 2л. Теперь уровень отображается в RC-700 нормально. где-то 1-2 литра погрешность. Со временем настрою точно, т.к. требуется длительное наблюдение (единственный минус этого компьютера). Кому нужно, могу выслать файл настройки в формате *mult

max-gcl · 11.03.2014, 12:03

Цитата:

Сообщение от Geopeter

Поделючь своим опытом, может кому пригодится. Установил на МПС 2,5 DI-D ultimate multitrinics RC-700 в разъем DIN-1. Подключил к OBD-2, провод топлива к указателю топлива. Все работает ок. Стал вопрос как калибровать уровень топлива. Выставив в rc700 тарировку по 7 точкам я отъездил 2 бака и заправлялся, фиксируя показания тарировки при каждой заправке. Вот что получилось - датчик уровня топлива не показывает линейную зависимость от максимального уровня до минимального. Я выстроил зависимость (рассчитал в экселе) она работает по такой зависимости как на графике ниже. Дальше я загрузил в "тарированный ДУТ" значения с шагом 2л. Теперь уровень отображается в RC-700 нормально. где-то 1-2 литра погрешность. Со временем настрою точно, т.к. требуется длительное наблюдение (единственный минус этого компьютера). Кому нужно, могу выслать файл настройки в формате *mult

Не могли бы вы написать краткий отчёт по подключению к ДУТ на МПС. И ещё меня интересует возможно ли подключить штатный датчик температуры к rc700?

kovarnyi · 05.11.2014, 08:17

Стоит ли заказывать для диагностики XL 3.0, чтения и расшифровки ошибок такой кабель ?
http://avtogsm.ru/index.php?oem=1&productID=3474

megaaxel · 05.11.2014, 11:03

Цитата:

Сообщение от kovarnyi

Стоит ли заказывать для диагностики XL 3.0, чтения и расшифровки ошибок такой кабель ?

коды ошибок вытаскиваются только из Engine ECU и ETACS, и ещё их можно сбросить.
на этом всё.
в общем, за эти деньги - не стОит.

angelan · 26.11.2015, 12:46

Коллеги, поделитесь пожалуйста опытом установки БК Multitronics TC750 на Oulander XL (лучше с фото). В первую очередь интересует выбранное место установки БК. Модель TC750 (с козырьком).

Slaviks · 26.04.2016, 21:03

Цитата:

Сообщение от angelan

Коллеги, поделитесь пожалуйста опытом установки БК Multitronics TC750 на Oulander XL (лучше с фото). В первую очередь интересует выбранное место установки БК. Модель TC750 (с козырьком).

У меня правда не тс750 но с козырьком, ни чего не закрывает, видно не отвлекаясь от дороги. И жене скорость видно

Ещё подключен бак с колодки и оттаррирован.

angelan · 05.05.2016, 17:48

Да, у меня тоже сначала стоял в этом месте, но потом я его оттуда убрал и сделал так.

Slaviks · 14.05.2016, 16:59

@angelan, тоже думал туда поставить, но не нравится что прямо перед глазами и да ещё и зеркало, мозг разрывается. А на том месте и от дороги не отраваешься и за расходом следишь))) хотя не пробовал туда прикрепить, и не хочу)))

angelan · 14.05.2016, 22:32

@Slaviks, Глаза должны следить за дорогой!Профи говорят, что зеркало нужно боковым зрением отслеживать не менее раз в 2 сек. Мне не мешает и не отвлекает.

angelan · 01.06.2016, 14:32

Появились новые прошивки на сайте Multitronics от 24.05.2016 !

Multics · 23.10.2016, 13:14

Здравствуйте.
Я представитель компании Multitronics.

Цитата:

Сообщение от angelan

Появились новые прошивки на сайте Multitronics от 24.05.2016 !

Действительно, сделали новые прошивки с поддержкой АКПП Outlender и CVT Outlender.
Для АКПП Mitsubishi Outlander 3.0 доступно отображение температуры АКПП и предупреждения при ее превышении, а также чтение и сброс ошибок.

Для CVT добавлено предупреждение о необходимости замены масла по счетчику старения масла (Установки - Источники - Т.АКПП - Out), а также чтение и сброс кодов неисправностей АКПП и отображение доп. параметров:
температура в CVT в уе
температура в CVT вычисленная из count
Сигнал датчика температуры CVT
счетчик старения масла CVT
обороты первичного шкива CVT
обороты вторичного шкива CVT
обороты двигателя в ЭБУ CVT
скольжение в гидротрансформаторе CVT
Реальное переменное передаточное отношение в CVT
"Регистрируемый ток электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Ток на выходе электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Регистрируемый ток электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Ток на выходе электромагнитного клапана блокировки гидротрансформатора
Выходной сигнал электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора (LU/SEL)
Отображение состояния электромагнитного клапана включения блокировки гидротрансформатора (LU/SEL)
Сигнализатор режима SP
Сигнализатор режима Ds
Включенная передача (режим SP)
Сигнализатор режима Р
Сигнализатор режима R
Сигнализатор режима N
Сигнализатор режима D
Сигнализатор режима L
Выключатель стоп сигналов
Положение педали акселератора
Сигнал исполнительного механизма системы ABS
Сигнал включения TCL
Сигнал исполнительного механизма системы ASС
Целевое значение скорости первичного шкива
Целевое значение передаточного отношения
Целевое значение шагового двигателя (степмотор)
Реальное значение шагового двигателя (степмотор)
Целевое значение перепада давления LU
Целевое значение давления в главной магистрали
Целевое значение давления в бустере вторичного шкива
Сигнал датчика давления первичного шкива
Сигнал датчика давления в бустере вторичного шкива
Напряжение бортовой сети в ЭБУ CVT
Значение Ускорения
Положение педали акселератора
Крутящий Момент двигателя
Значение корректировки крутящего момента двигателя
Значение выходного крутящего момента
Давление в бустере первичного шкива
Давление в бустере вторичного шкива

Обновление касается следующих моделей БК:
* RIF-500
* RC-700
* VC731
* TC 750
* MPC-800
Для автомобилей с поддержкой протокола ISO 15765-4 CAN.

Aries33 · 25.10.2016, 20:50

доброго времяни суток. обладателям бк у кого какие параметры выдают датчики? пожалуйста. во имя добра.

Slaviks · 27.10.2016, 16:09

Цитата:

Сообщение от Aries33

доброго времяни суток. обладателям бк у кого какие параметры выдают датчики? пожалуйста. во имя добра.

Доброго дня! У меня постоянно 12 параметров на дисплее. (Мгновенный расход, скорость, время в пути, уровень в баке, прогноз пройденного пути, температура двигателя, темп в салоне, расход бенза за поездку, напряжение аккумулятора, обороты двигателя, средний расход за поездку), или вас интересуют конкретные значения?

Aries33 · 30.10.2016, 15:43

Здравствуйте Slaviks.меня интересуеют паказания: расчетное значение нагрузки на двигатель? давлиние топлива? давление во впускном коллекторе? угол опережения зажигания? температура всасываемого воздуха? массовый расход воздуха? положение дз? ну и обороты двигателя? хотелось бы еще о датчиках кислорода узнать показания напряжение и т.п.?