@E_I_G, Эдуард, вы можете показать на своих фотографиях, что надо смазывать, если не снимать и не разбирать суппорт, а только снять пыльник.
Михаил, на фото Xxxxx12, видно два болта возле штока стояночного тормоза, их открутить и открутить саму гайку которая накручена на шток стояночного тормоза, будет доступ к пыльнику, сам пыльник снимается руками без лишних усилий, после того как снимите пыльник, все сами поймете, там ничего сложного нет, если постараться то можно не снимать трос стояночного тормоза, для смазки штока стояночного тормоза, суппорт отключать от тормозной системы не нужно.
Да и еще момент, может кому пригодится, у некоторых владельцев, при разборе суппорта и сборе его обратно, суппорт начинал течь, это происходит из-за повреждения маленького резинового кольца, которое одето на шток внутри суппорта, замена этой резинки есть в рем. комплекте Frenkit, сравнивали с сервисменами кольцо из ремкомплекта, подошло.
На днях был у ОД в Рольфе (СПб), поговорил с мастером (по душАм). Всё ещё хуже, чем я и предполагал. Замену пыльнику ни с какой модели Mitsubishi не найти, как отдельной запчасти. Они меняют суппорт целиком. Представляете! По дилерским ценам! Золотой ремонт получается. Правда, в связи с участившимися подобными проблемами, с его слов, может что-то и изменится. А может и нет. Вот такая инфа.