[Fedor1981]

Сообщение от dgr2004

Федор можете проконсультировать по поводу боковых резинок под капотом.
как они крепятся?
Я уже писал что на своей машине не нашел технологических отверстий для клипс.
Может действительно они крепятся на одном пистоне, хотя сомневаюсь.

На днях посмотрю, сделаю фото и выложу....

[Fedor1981]

Сообщение от dgr2004

Федор можете проконсультировать по поводу боковых резинок под капотом.
как они крепятся?
Я уже писал что на своей машине не нашел технологических отверстий для клипс.
Может действительно они крепятся на одном пистоне, хотя сомневаюсь.

может немного опоздал, вот фоты крепов резинок, их по 6 шт. на каждую

[Алексей50]

Сообщение от Fedor1981

вот фоты крепов резинок, их по 6 шт. на каждую

Да, всё правильно, Экзист говорит, что по номеру MR 523297 идет комплект - резинка и 6 клипс. Вот только вопрос, есть ли в крыле эти 6 дырок?

[chik777]

На счет уплотнительной резинки----Думаю вопрос можно решить купив плотный резиновый уплотнитель на само клеящийся основе , и отрезав нужную длину поставить с обеих сторон. Подобное когда то делал на лансере Х , там на капоте над фарами не было его. За 2 года эксплуатации ничего не отвалилось, грязи было на много меньше. Цена вопроса копейки. Только перед поклейкой конечно же надо обезжирить поверхность.

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от chik777

На счет уплотнительной резинки-

... чуток потерпите, коллеги, если есть время. Екзист привезет резинки, буду ставить (как подопытный Кролик, либо Пятачок), обязательно отчитаюсь. Тянуть не буду.
Ну, а "если это (резинки) - неправильные пчелы и они делают неправильный мед..."

[Алексей50]

У меня эти резинки в Экзисте с 16 ноября висят в статусе "получено в заказ". Чувствую снимут.

[stiven]

Для чего резинки и какой в них толк?

[Labeaz]

Сообщение от stiven

Для чего резинки и какой в них толк?

Дык чтобы пыли под капотом поменьше было. Вот и весь толк, по сути...

А вообще, тема весьма интересная
Жду отчетов по установке, сам собираюсь доустановить обе тяги и предварительный фильтр (это в обязательном порядке). Накладки, резинки и т.п. - тоже поставлю, если до того будет...

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от stiven

Для чего резинки и какой в них толк?

Понимаете, коллега!
Тут у нас некий кружок по интересам образовался. Членство бесплатное, прием добровольный, только надо всю ветку покурить, благо, немного...
Один из девизов, мой, например, - "Чем мы хуже, блин, Европы, Азии и Японии".
Искать смысл бесполезно, как, впрочем, и смысл того, зачем все это нам (России) обрезали. Хотя смысл изготовителя "себе подешевле" - главная движущая сила. Кризис, чтоб его...
Каждый участвует личным примером, как может. Я вот для души (не водку же хлебать вечерами) со всем списком, что в этой ветке уважаемые коллеги выудили, пришел в Экзист. Осталось дождаться четыре позиции (резинки, гайки и болты для передней и задней тяги). После этого можно отчитаться коллегам. Машина от этого быстрее бегать, вряд-ли, будет, но в моей, например, прокладка между рулем и сидением (?), будет довольная, как слон.

[4WD_sparrow]

Товарищи, а может стоит коллективной письмо в Рольф написать с вопросом как все это влияет на эксплуатационные качества авто? Честно скажу, я ЗА железки в подвеске и пластиковые деьальки в салоне. Что касается резинок под капотом - ни разу ни на одной машине не мыл моторный отсек, грязь по нашим дорогам летит отовсюду, поэтому замораживаться насчет резинок, ИМХО, не стоит. Предварительный фильтр - не понял для чего. Есть воздушный на входе в мотор и все. Может для "песков" он нужен в ОАЭ например, но его надобность пока не вкурил.
Меня больше ре-ка напрягает.
Кстати, поставил зимние колеса HKPL 7. Резина РЕАЛЬНО мягче стокового данлопа. И соответственно в руль не так сильно отдает. Радиус 18.
Вообще сделал такое наблюдение. На Жоре для поворота колес сильно руль надо крутить, поэтому все камушки и колдобины отдаются "колебанием" руля. Мягкая резина это лечит. Вот я думаю аммортизато рулевой поставить, может комфортнее станет. Нет ни у кого такого опыта?

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от 4WD_sparrow

Товарищи, а может стоит коллективной письмо в Рольф написать с вопросом как все это влияет на эксплуатационные качества авто? .
.. Вот я думаю аммортизато рулевой поставить, может комфортнее станет. Нет ни у кого такого опыта?

Письма - это "артель - напрасный труд". 1000 "заумных" обоснований обеспечены, но и то вряд-ли. Главное для них - себе дешевле, нам дороже.
Думаю, революционный дух здесь не катит. Здесь душа гуляет. Такая моя кочка зрения.
А вот про амортизатор рулевой - что-то интересное, наверное...
Надо коллег послушать и на спецфорумах покурить темы.

[stiven]

Сообщение от Винипух на Пыжике

Понимаете, коллега!
Тут у нас некий кружок по интересам образовался. Членство бесплатное, прием добровольный, только надо всю ветку покурить, благо, немного...
Один из девизов, мой, например, - "Чем мы хуже, блин, Европы, Азии и Японии".
Искать смысл бесполезно, как, впрочем, и смысл того, зачем все это нам (России) обрезали. Хотя смысл изготовителя "себе подешевле" - главная движущая сила. Кризис, чтоб его...
Каждый участвует личным примером, как может. Я вот для души (не водку же хлебать вечерами) со всем списком, что в этой ветке уважаемые коллеги выудили, пришел в Экзист. Осталось дождаться четыре позиции (резинки, гайки и болты для передней и задней тяги). После этого можно отчитаться коллегам. Машина от этого быстрее бегать, вряд-ли, будет, но в моей, например, прокладка между рулем и сидением (?), будет довольная, как слон.

Ну тогда ждём фото или видео отчет по всем приблудам,но зачем предварительный фильтр?для меня не ясно таки

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от 4WD_sparrow

Товарищи, а может стоит коллективной письмо в Рольф написать с вопросом как все это влияет на эксплуатационные качества авто? Честно скажу, я ЗА железки в подвеске и пластиковые деьальки в салоне. Что касается резинок под капотом - ни разу ни на одной машине не мыл моторный отсек, грязь по нашим дорогам летит отовсюду, поэтому замораживаться насчет резинок, ИМХО, не стоит. Предварительный фильтр - не понял для чего. Есть воздушный на входе в мотор и все. Может для "песков" он нужен в ОАЭ например, но его надобность пока не вкурил.
Меня больше ре-ка напрягает.
Кстати, поставил зимние колеса HKPL 7. Резина РЕАЛЬНО мягче стокового данлопа. И соответственно в руль не так сильно отдает. Радиус 18.
Вообще сделал такое наблюдение. На Жоре для поворота колес сильно руль надо крутить, поэтому все камушки и колдобины отдаются "колебанием" руля. Мягкая резина это лечит. Вот я думаю аммортизато рулевой поставить, может комфортнее станет. Нет ни у кого такого опыта?

Если б мишку поставили,то ещё мягче стало бы,проверено,но у самого Данлоп ,Рольф подарил,теперь его кататься буду.

[CarZone]

Сообщение от stiven

но зачем предварительный фильтр?для меня не ясно таки

Вот что написано в рекламной брошюре Mitsubishi Pajero IV
"Для обеспечения максимальных динамических характеристик двигателю необходима постоянная подача чистого воздуха. Первичный воздушный фильтр, входящий в стандартную комплектацию дизельных модификаций, увеличивает объем всасываемого воздуха и очищает его от пыли и влаги."

[stiven]

Сообщение от CarZone

Вот что написано в рекламной брошюре Mitsubishi Pajero IV
"Для обеспечения максимальных динамических характеристик двигателю необходима постоянная подача чистого воздуха. Первичный воздушный фильтр, входящий в стандартную комплектацию дизельных модификаций, увеличивает объем всасываемого воздуха и очищает его от пыли и влаги."

Дизель более требователен к фильтрам

[chik777]

Очень часто, когда на разных машинах сам менял воздушный фильтр, в отсеках приходилось выдувать кучу песка и всякой ботвы - типа пуха и прочего. Видимо все это гуано не должно попадать на сам фильтр ( наружнюю часть ) , тем самым повышая его эффективность. Есть опыт езды, когда с забитым фильтром машина реально хуже едет. Тут надо либо чаще менять сам фильтр ( например раз в 15 тыс - я так делал на аутлендере) , либо ставить -этот предварительный и смотреть , как он будет помогать.