[tmalex]

Baly все правильно пишет. Я тоже использую Ds при обгоне. Просто педаль в пол не дает и половины от того ,что дает Ds и педаль в пол. Даже и обсуждать нечего. На 3.0 автомат работает по-другому, а на варике Ds очень даже в тему.

[nektodron]

Имхо для обгона "для ленивых" подходит следующий вариант. Включаем ручной режим (не лепестками, а палкой). Перед обгоном лепестками подтыкаем в низ 1-2 передачи (В зависимости от ситуации) и давим тапку. Практически сразу палкой возвращаемся в drive режим и завершаем обгон.

Примерно так же я делаю, когда в пробке с горки скатываюсь. Включаю палкой ручной режим и качусь на первой, когда скорость в пробке увеличивается или горка кончается, возвращаю палку обратно. С лепестками такой фокус не проходит, т.к. они при остановки автоматом drive включают обратно.

[Baly]

Сообщение от nektodron

Имхо для обгона "для ленивых" подходит следующий вариант. Включаем ручной режим (не лепестками, а палкой). Перед обгоном лепестками подтыкаем в низ 1-2 передачи (В зависимости от ситуации) и давим тапку. Практически сразу палкой возвращаемся в drive режим и завершаем обгон.
.

А теперь посчитаем действия совершаемые вами . Врубаем ручной режим , лепестками подтыкаем,потом опять в режим драйв. Итого действия совсем не для "ленивых" ))) Чего спорим Ds удобен и практичен , почему его нет на русском Ауте ... будем считать ради безопастности в условиях нашего климата или еще чего-то )))

[Shpunt]

Можно палку включить в ручной и переключать лепестками. Тогда в D никогда не перейдёт.

[nektodron]

я в курсе, про это и писал

[Балу]

Вот смотрим
Роман спасибо

Сообщение от chindiasov

Режим Ds собственными руками - >>>>>

к сожалению, изображение утрачено

Сообщение от Shpunt

Ds супир. а перевод?
Так что в итоге сделать надо, чтобы Ds заработал?
Y-L подключить к разъёму В-109 и ещё что-то.
...
ааа. тумблером будет включаться Ds.
...
млин. это ведь не так сложно. может сделает кто-нить мануал? хотелось бы проверить.
едешь на D, потом тумблером вверх раз - и у тебя спорт-режим Ds. круто

[Shpunt]

Да, у нас просто нет контакта на B-109. но проводок Y-L должен быть.
Поэтому Яп решил просто: между Y-L и LG поставил тумблер. и всё
только его лучше вывести не как у него, а на кнопку рядом с кнопкой ASC OFF.
надо попробовать.

к сожалению, изображение утрачено

[Балу]

Сообщение от Shpunt

...
только его лучше вывести не как у него, а на кнопку рядом с кнопкой ASC OFF....

Я тоже над этим подумал, но если и делать. то надо где-нибудь рядом с коробкой. Типа как на Вольво 850 - кнопка Sport
Примерно красным выделил

[Вова Рич]

Хм. Очень интересная инфа, оказывается все не так безнадежно как я думал!

[Shpunt]

А сам блок, с которого надо брать контакты - находится справа (или слева) от вентилятора печки (под бардачком)

---------- Добавлено в 11:20 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:10 ----------

Только аккуратнее надо быть!!!
Я, когда подключал "блок опускания правого зеркала в режиме R" по Японской схеме - реально были цвета проводов другие. Т.е. надо найти схему этого места от Европейского Аута и по ней смотреть цвета и номерацию.

[Shpunt]

вот как у нас



Т.е. цвета совпадают с Япами.

---------- Добавлено в 11:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:25 ----------

Сообщение от Балу

Я тоже над этим подумал, но если и делать. то надо где-нибудь рядом с коробкой.

не. накладку портить не хочется. самое простое - вместо заглушки или даже в саму заглушку тумблер врезать, рядом с кнопкой ASC OFF.
...
Теперь надо проверить, появится ли у нас на приборке Ds после коммутации
И если появится - будет ли отличаться машина по динамике

[Николай Александрович]

это ток на слабенькие машины Дс сделать можно. или на 3 литра тоже можно?

[Балу]

Перетаскиваю все на наш форум. Думаю японец не обидеться
Гугл-переводчик его писания
А далее фото....
Я понял что он брал три провода. И их как-то перемыкал (см. фото 1, 2 и 5).

[YesYes]

Сообщение от Балу

провода. И их как-то перемыкал .

Он разрывал провод на блоке управления CVT\AT 45-5 (режим D, на фотке ниже он выглядит как голубой с серебристой полоской) и делал переключение тумблером на 46-5 (режим Ds, провод 46-11 на фотке выглядит как желтый с серебристой полоской - к нему цеплялся "вампиром" красной\коробочкой накладкой).
Лампочка зажглась.... а авто в самолет превратилась??

Ждемс Shpunt-а.

[Shpunt]

Сообщение от YesYes

Лампочка зажглась.... а авто в самолет превратилась??

Об этом он не пишет
Но если индикация на приборке изменилась, то скорее всего и режим работы коробки тоже меняется. Вряд ли меняется только индикация.