[E.L.V.I.S]

Сообщение от hanter72

Вы, видимо, не имели дело с этой гадостью). При правильном нанесении проникает куда надо, сжирает ржу и при высыхании образует довольно стойкую пленку. Например, на хим.производствах фосфорная кислота (техническая) довольно часто можно увидеть, подается по трубопроводам из черного металла, и ничего им не случается за долгие лета эксплуатации.

Если ржавчина уже поела металл до дыр (а расход листов так и воспронимайте), ортофосфорная мертвому примочка. И не замените металл на новый и ржу максимум на месяц остановите. Проходил я.ортофосфорную с задними барабанами. Тройная обработка! Грунт покраска тремя слоями из баллона! Итог один через год все опять ржавое!

[Артем1988]

да это само собой. просто представьте условия от минус 30 до + 35. да и в жару то сыро то холодно то жарко. + парниковый эффект. в любых микро порах могут быть капли воды. тут и грунт нужен скажем так крутой. и смысл сушки температурной как бы есть. а так просто обработать кислотой, а в цинкаре она тоже есть и грунтом в 2а слоя это так на год. ну я сделал уже больше половины. задние арки все. поверх локер. пороги все снял там всё обработал и залил внутрь. передние арки. разобрал все защиты сняв передний бампер там всё обработал. теперь на очереди снятие заднего бампера.... и кузов будет откопитален))

и еше не много ползет пространство где шов крышки багажника.
снял обшивку. залил внутрь много чего. теперь надо зачишать всё снаружи. грунтовать и красить

[x86]

А подрамники ни у кого не покрылись ржавчиной?

[hanter72]

@x86, Во-первых: пишите в свою ветку.

Второе: болячка у всех такая есть.

А теперь для всех (поделюсь опытом):

Берите 2кг пушсала, растопите на плитке в какой нибудь ненужной кастрюле, добавьте (из расчета на 2кг пушсала) 400мл масла и грамм 100 Раст Стопа (тип Б). Обработайте кисточкой все проблемные места (а лучше - всё днище авто) и будет Вам счастье на долгие годы.

Работка грязная, но оно того стОит.

Чтобы не гнили двери, в нагретом состоянии распылите с помощью компрессора этот состав внутрь всех дверей и лонжеронов. Обшивку снимать не стОит, задуйте состав через отверстия в дверях (снимается, затем снова устанавливается пластиковая или резиновая заглушка).

Машинка по лету под солнцем немного "поплачет" этим антикором, нагретым на солнце. Но это уже не такая страшная проблема. Всё вытирается солярой и моется. )

[x86]

Да, ошибочка с веткой вышла 😊

Спасибо за совет, принцип лечения, думаю, одинаковый. Правильно ли я понимаю, что счищать до металла не нужно очаги?

[Alless]

@x86, это у машины 15 года ржавый подрамник?

[hanter72]

Сообщение от x86

Да, ошибочка с веткой вышла ��

Спасибо за совет, принцип лечения, думаю, одинаковый. Правильно ли я понимаю, что счищать до металла не нужно очаги?

не требуется. Главное убрать большую грязь: песок, рыхлую ржавчину (которая отслаивается пластами). И обрабатывать исключительно сухие поверхности. Старый антикор счищать также не нужно - он со временем будет потихоньку растворяться в новом покрытии, т.к. адгезия у нового покрытия будет на высоте. Ну, сами увидите..)

P.s.: Раст Стопа не лейте больше указанного количества. А то, в силу своей текучести, будет поднимать краску там, где ржавчина только стала зарождаться и ее еще не видно. Вот так вот. Иначе получится из серии "лучшее - враг хорошего"

[Fulcrum29]

Уменя вот какая "красота"... как ее победить? ужу 2 раза все чистили до блеска, грунтовали и красили...





Добавлено через 3 минуты
Вот думаю несколько вариантов:
-вырезать арки, варить, красить;
- чистить красить, ставить сверху пластиковые расширители арок.. (как они крепятся кстати?)
- покупать полностью новые крылья задние MN133594
КРЫЛО,ЗАДНЕЕ ВНЕШНЕЕ ПРАВОЕ 35292р, дорого очень...

[Артем1988]

@Fulcrum29, печально. ну по уму то переваривать надо.
и потом горячим пуш салом бы пролить. я раз в год проливаю.
вообще всё по много. выкручивая всё что можно что бы найти
максимум отверстий для заливки дерьма. и подрамники тоже

[просто евгений]

Сообщение от Артем1988

@Fulcrum29, печально. ну по уму то переваривать надо.
и потом горячим пуш салом бы пролить. я раз в год проливаю.
вообще всё по много. выкручивая всё что можно что бы найти
максимум отверстий для заливки дерьма. и подрамники тоже

Какое сало после ремонта !!?? Вспомнили ! Сейчас столько электропроводных цинковых грунтов , которыми покрывают деталь ДО сварки . А если цинкового грунта нет , по каким-то причинам , и начался процесс коррозии , то можете мазать ЛЮБЫМ салом - поздно пить боржоми , когда почки отвалились .

[malek]

Доброго дня! Решил проблему? Если да,то каким путём.У меня ещё более плачевное сосотояние.Рем комплектов не производят,а оригинал уж больно кусаче. Если брал с разборки крылья бу,то по чём если не секрет.

[Одиссей72]

Не так давно перекинул капот от донора.Красить пока не дает погода.
Так вот.На нем уже по внутрянке появились рыжики.
Совет всем,кто покупает б/у из Япии.Красьте внутрянку обязательно.

Сообщение от malek

Если брал с разборки крылья бу,то по чём если не секрет.

Крылья стоят от 7000 р.
У меня есть задняя часть авто(не пиленная).Если интересно,пишите в личку.

[ilia.]

Вариант: с б/у крыла переварить кусок. Б/у крылья стоят не дорого - много кто так уже делал.
Накладки крепятся на пистоны, но под них на дорестайле нет отверстий. Но это дорогой вариант.

[verder73]

Вытащил тут недавно органайзер из багажника и под ним увидел такую картину. Машина 08.2015г.в.

[Артем1988]

Мое видение антикора на ауте

на днище еще пролить усилители пола и вентиляционные отверстия по бокам.
записал видео

Мовиль Kerry арт KR948
пуш сало парафиновое арт VSK00023430
пуш сало жидкое типа литол OILRIGHT арт 6105

https://www.youtube.com/watch?v=oxxHN9avWJE