[vitaliyeg]

Ну вот и моему аккумулятору пришло время... Год назад ОД диагностировал его замену. Я написал про это тут. Многие написали что срок 3 года и 8 мес. - это не срок и менять рано. Проездил на нем еще ровно 1 год (4г8мес - 90 тыс.км).
Причем не было никаких предпосылок, всегда заводился с пол оборота. Поставил 31 декабря в гараж, а 5го января не смог завестись (ударил мороз -20). Пошел искать помощь по гаражам, в связи с праздниками народу было мало, а те кого я просил отказывались... Один из опрошенных предложил зарядку, но так как других вариантов не было - согласился и взял. Когда вернулся к гаражу понял, что доступа к капоту не было вообще и надо выкатываться как то.
И тут пришел сосед напротив, который откликнулся на просьбу. Вытащил меня из гаража и даже предоставил свой запасной аккумулятор и провод с крокодилами. Но результата не было, как и прикурить от его машины. Вот это удивило меня, реакция была нулевая, как будто я ничего не подключил. Даже закрались сомнения, что причина аккумулятор.
Но делать было не чего, кроме как воткнуть зарядку и искать магазин с доставкой нового аккумулятора. Но произошло чудо, после 15-20 минут зарядки, двигатель завелся. И после прогрева, я рванул в магазин и купил новый аккумулятор - FB7000 80D23L за 6500 минус 300 руб (утилизация старого).
Правда пришлось помучатся на морозе с клопами воздуховода, задубели конкретно, один пришлось сломать. Но аккумулятор встал как родной, полет нормальный. 3 часа на Питерском морозе в -20 это жуть, знал бы что такие танцы будут - поменял бы осенью.

[Changr]

Сообщение от vitaliyeg

Ну вот и моему аккумулятору пришло время... Год назад ОД диагностировал его замену. Я написал про это тут. Многие написали что срок 3 года и 8 мес. - это не срок и менять рано. Проездил на нем еще ровно 1 год (4г8мес - 90 тыс.км).
Причем не было никаких предпосылок, всегда заводился с пол оборота. Поставил 31 декабря в гараж, а 5го января не смог завестись (ударил мороз -20). Пошел искать помощь по гаражам, в связи с праздниками народу было мало, а те кого я просил отказывались... Один из опрошенных предложил зарядку, но так как других вариантов не было - согласился и взял. Когда вернулся к гаражу понял, что доступа к капоту не было вообще и надо выкатываться как то.
И тут пришел сосед напротив, который откликнулся на просьбу. Вытащил меня из гаража и даже предоставил свой запасной аккумулятор и провод с крокодилами. Но результата не было, как и прикурить от его машины. Вот это удивило меня, реакция была нулевая, как будто я ничего не подключил. Даже закрались сомнения, что причина аккумулятор.
Но делать было не чего, кроме как воткнуть зарядку и искать магазин с доставкой нового аккумулятора. Но произошло чудо, после 15-20 минут зарядки, двигатель завелся. И после прогрева, я рванул в магазин и купил новый аккумулятор - FB7000 80D23L за 6500 минус 300 руб (утилизация старого).
Правда пришлось помучатся на морозе с клопами воздуховода, задубели конкретно, один пришлось сломать. Но аккумулятор встал как родной, полет нормальный. 3 часа на Питерском морозе в -20 это жуть, знал бы что такие танцы будут - поменял бы осенью.

Добрый день! Была похожая ситуация, по прикуриванию. Оказалось, провода, китайские, очень тонкие и не получалось запустить двигатель от другого аккумулятора. Только после зарядки, завёл машину.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Бигхорн

Подтверждаю мнение ответчика.
Сведения из учебника электрохимии, личного опыта за за 40 лет и мнения известного спеца по батарейкам Сороки из Киева. Сорока в поиске легко находится. Или на сайте Электротранспорт точка ру.

Добавлено через 1 минуту


Норма, точнее нижний её предел.

12,3В, это батарея заряженная на 50%. Очень мало! Надо заряжать батарея и как я уже писал, заряжать до плотности электролита 1.28гр/см3. Каждая банка в АКБ должна "кипеть". Ещё раз, эксплуатация батареи с не дозарядом, уменьшает срок эксплуатации на 40%!!!!

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Kalalay

Тогда напряжение на клеммах утром 12.3 это норма, если генератор не заряжает больше?

12,3В, это батарея заряженная на 50%. Очень мало! Надо заряжать батарея и как я уже писал, заряжать до плотности электролита 1.28гр/см3. Каждая банка в АКБ должна "кипеть". Ещё раз, эксплуатация батареи с не дозарядом, уменьшает срок эксплуатации на 40%!!!!

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Vp936

Купил сегодня АКБ Solite 85D23l. С обменом на старый вышло 4250 руб. При продажи сделали чек-тест АКБ. Все значения в допусках (напряжение/напряжение под нагрузкой).
к сожалению, изображение утрачено

Обратите внимание! Весь брак завода "вылезает" в первые пол года. Чек не теряйте.

[Oleg7767]

Себе брал в декабре фарукаму 75d23L стоил в автодоке 6300 сейчас на1000 дороже по размерам меньше родного в -27 с автозапуска заводил без проблем ниже пока не было .

[lbjybc]

Ребята, поясните пожалуйста почему в руководстве у нас написано, что у аута 2.4 АКБ 75d23l-52Ач? Все просмотренные мной АКБ 75d23l имеют 65Ач. Так втетаки сколько Ач у штатной АКБ?

[Vp936]

Сообщение от lbjybc

Ребята, поясните пожалуйста почему в руководстве у нас написано, что у аута 2.4 АКБ 75d23l-52Ач? Все просмотренные мной АКБ 75d23l имеют 65Ач. Так втетаки сколько Ач у штатной АКБ?

Ампераж японского аккумулятора меряется по 5 часовому разряду, европейского, по 20 часовому, отсюда разница в маркировке. Например, говоря про тот же 75d23l, чья емкость составляет 52 А/ч, проверяется следующим образом. Зная, что АКБ должна проработать 5 часов, 52 / 5 = 10,4, ее нагружают 10,4 А, после которых она должна быть еще стабильная и живая. Узнать емкость батареи в А/ч можно из каталога АКБ.
Кстати, сразу же, путем несложного уравнения можно найти европейский привычный аналог, - достаточно умножить японскую емкость на 1,25
Берите АКБ Solite 85D23l лучшее предложение цена-качество

[lbjybc]

Сообщение от Vp936

[/B]Берите АКБ Solite 85D23l лучшее предложение цена-качество

Спасибо за подробный ответ. Начитачившись форума остановился на фукураве 9000 85D23L. Просто прочитав руководство, возникли сомнения по Ач.

[Vp936]

Нет смысла брать тогда фурукаву 85D23L, он дороже, за глаза вам 75D23L

[muchas]

Сообщение от Vp936

85D23L

Это для спокойствия душевного очень полезно

Сообщение от Vp936

75D23L

Примерно так же, но чуууть меньше

[lbjybc]

Сообщение от Vp936

Нет смысла брать тогда фурукаву 85D23L, он дороже, за глаза вам 75D23L

У нас в городе разницы в цене между Solite 75 и FB super nova 75 нет, а вот между 9000 уже 2000 руб., но он по характеристикам зараза хорош, да и еще Японец к тому же.

[XXL_S]

Подозреваю, что человек может путает с украинскими акуммуляторами а-мега ...

http://a-mega-auto.com/index.php?id=...gall&gid=28189

[Vp936]

Changr в период действия гарантии (2 года) я Гарантийный талон и чек не выбрасываю.

[Alexus29R]

Сообщение от XXL_S

Подозреваю, что человек может путает с украинскими акуммуляторами а-мега ...

https://www.emex.ru/f?detailNum=75D23L&packet=-1

Можно посмотреть в строчке аккума ссылку на прроизводителя.

[XXL_S]

Сообщение от Alexus29R

https://www.emex.ru/f?detailNum=75D23L&packet=-1

Можно посмотреть в строчке аккума ссылку на прроизводителя.

ну так япония написана...

ага, увидел ...

ну так это другое FB ...

[Дмитрий51RUS]

Машина простояла ночь на морозе (-40 - 42 градуса). С утра начал заводить - под капотом щелчки, попытка завода - неудача....и так несколько раз. Снял аккум, отнес домой, отогрел, но не заряжал. Поставил обратно, попытка завести - под капотом щелчки и все. Подъехал отец, решили прикуриться. Сажусь в машину, поворачиваю ключ и с полоборота завожусь без всякой прикурки. Что это могло быть? С тех пор проблем с акумом пока не было...

[Колян 86]

Сообщение от Дмитрий51RUS

Снял аккум, отнес домой, отогрел, но не заряжал

Сообщение от Дмитрий51RUS

Что это могло быть?

От того что он стал теплый, заряд в нем не повысится....
Прикуривал товарища,Лансер 10, завелся, снимаем провода - глушим Лансер, опять заводим - щелчки и все...опять провода.
вывод: низкий заряд аккумулятора.
прикурили, он его погонял (поездил по городу, сменил масло вдобавок) - фсе ,проблем нет.