Многие ездят с открытыми окнами, климат-контроль включают только в крайнем случае, им наверное не надо.
У меня климат всегда включен, окна всегда закрыты, если не обрабатывать может появится запах, начнет расти плесень в испарителе. Если появится, избавится от него будет сложно и дорого, я не представляю как можно убрать плесень без снятия испарителя.
А так, безусловно, каждый сам решает нужно это ему или нет, я и не говорил, что это обязательно всем.
По всей видимости я отношусь к тем, кто включают только в крайнем случае))) но тем не менее спасибо!
Jay, а что ему будет, вентилятору? Я не думаю, что такие бренды как LiquiMoly, STEP UP и прочие не подумали про вентилятор.
А пшикать порциями... Я лучше заплачу на 200 рублей больше, но вообще не буду дышать этой химией в процессе распыления!
Сергей, по лужам глубоким ездил?
Тут на форуме где-то было, что вода под пассажирским сиденьем может быть с улицы. Какая-то заглушка вылетает и получается дырка, через которую вода и попадает.
Посмотри, может и не кондёр вовсе.
А оказалась таки, эта заглушка. Я бы назвал её даже не заглушка, а монжета, которая уплотняет провод идущий на кислородный датчик. Болезнь, сказали, чуть ли не поголовная. Такчто преодолевайте, господа лужи, особенно глубокие, на скорости хотябы чуть ниже ста километров!
Минут за 5-7 до остановки выключайте кондей,испаритель подсохнет и в будущем вонять не будет.Проверено.За 4 года на пред.лансе ничего не чистил и не воняло.Но,правда,кондеем не шибко часто пользовался,ибо север.
А оказалась таки, эта заглушка. Я бы назвал её даже не заглушка, а монжета, которая уплотняет провод идущий на кислородный датчик. Болезнь, сказали, чуть ли не поголовная. Такчто преодолевайте, господа лужи, особенно глубокие, на скорости хотябы чуть ниже ста километров!
При переключении правой крутилки климата на лобовое стекло автоматически включается кондиционер. Также это происходит при переводе левой крутилки в положение авто. Иногда эта функция достает. Подскажите, пожалуйста, как отключить автоматическое включение кондиционера при повороте крутилок.
При переключении правой крутилки климата на лобовое стекло автоматически включается кондиционер. Также это происходит при переводе левой крутилки в положение авто. Иногда эта функция достает. Подскажите, пожалуйста, как отключить автоматическое включение кондиционера при повороте крутилок.
Вопрос к знатокам - сегодня пока стоял в очереди на мойку - баловался вращением ручки изменения потока воздуха и вот что заметил. Скорость вентилятора увеличивается при положениях "только в ноги" (самая верхняя центральная позиция) и при всех остальных позициях, что по часовой стрелке. При возвращении крутилки в любое положение, что находятся до положения "только в ноги" скорость вращения вентилятора падает. При чем это практически не зависит от положения регулятора частоты вращения вентилятора (не проверял режим "Авто" и большие скорости).
Сегодня в -27 не включался вентилятор печки после 25 минут прогрева двигателя веентелятор включился и тут я обратил внимание что поток воздуха дует не туда как стоит на крутилке, то есть все наоборот на крутилке в ноги а дует на стекло и т.д. что это может быть?
---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:08 ----------
Да поток воздуха дует реально не туда куда надо, на крутилке стоит режим в ноги и на стекло, а дует только в ноги, уже 2 часа пытаю кручу верчу!
Сообщение от berizka
При переключении правой крутилки климата на лобовое стекло автоматически включается кондиционер. Также это происходит при переводе левой крутилки в положение авто. Иногда эта функция достает. Подскажите, пожалуйста, как отключить автоматическое включение кондиционера при повороте крутилок. http://europaa.info/guide/salon/conditioner/
Цитата:
Способ изменения настроек
Удерживайте нажатым выключатель кондиционера не менее 10 секунд.
После изменения настройки раздастся звуковой сигнал, и мигнет контрольная лампа.
- При отключении автоматического режима раздается 3 звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.
- При включении автоматического режима раздается 2 звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.
Подержал 10 сек. кнопку включения кондиционера, пискнуло 3 раза, моргнуло 3 раза - при включении направления воздуха на стекло, все равно включается кондей. Еще раз подержал 10 сек. кнопку включения кондиционера, пискнуло 2 раза, моргнуло 2 раза - без изменения.
Отключается таким образом, только работа кондея в автоматическом режиме при повороте ручки выбора режима подачи воздуха или регулятора частоты вращения вентилятора в положение AUTO, либо при повороте ручки регулировки температуры воздуха в положение максимального охлаждения.
Цитата:
Настройка режима работы кондиционера
Настройки можно изменить следующим образом.
Включить автоматическое регулирование:
При повороте ручки выбора режима подачи воздуха или регулятора частоты вращения вентилятора в положение AUTO, либо при повороте ручки регулировки температуры воздуха в положение максимального охлаждения, работа кондиционера будет регулироваться автоматически.
Отключить автоматическое регулирование:
Автоматическое регулирование не будет осуществляться до тех пор, пока не будет нажат выключатель кондиционера.
Способ изменения настроек
Удерживайте нажатым выключатель кондиционера не менее 10 секунд.
После изменения настройки раздастся звуковой сигнал, и мигнет контрольная лампа.
1. При отключении автоматического режима раздается 3 звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.
2. При включении автоматического режима раздается 2 звуковых сигнала, контрольная лампа мигает 3 раза.
---------- Добавлено в 13:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:32 ----------
Цитата:
Сообщение от RXR
Сегодня в -27 не включался вентилятор печки после 25 минут прогрева двигателя веентелятор включился и тут я обратил внимание что поток воздуха дует не туда как стоит на крутилке, то есть все наоборот на крутилке в ноги а дует на стекло и т.д. что это может быть?
---------- Добавлено в 10:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 10:08 ----------
Да поток воздуха дует реально не туда куда надо, на крутилке стоит режим в ноги и на стекло, а дует только в ноги, уже 2 часа пытаю кручу верчу!
Замерз конденсат на заслонке воздуха, возможно. В тепле машинке дайте постоять, должно пройти.
Я лично, пока двигатель не прогреется до появления первого деления индикатора температуры двигателя, не включаю вентилятор печки. Имхо, музыку тоже не нужно включать когда машинка морозная.
Немого разочаровала меня концепция крутилок в КК. Кнопками можно настроить любую конфигурацию потоков, а вот крутилкой, только запрограммированные, и с точки зрения конструкторов, достаточные комбинации.
В результате, в начале зимы бился с запотеванием лобовика в районе водителя. Победить удолось лишь обработав стекло anti fog. На предыдущем авто стекло в движении никогда не потело (если только рециркуляцию не забыл выключить), а распотевало моментально после нажатия соотв. клавиши. здесь приходится держать крутилку между стекло - стекло\ноги. В результате стекло вроде не потеет, но ноги как в печи русской. Довернуть до стекла и сразу включается "разморозка", убрал обдув в положение лицо - начинает потеть стекло. Гоняли на днях с приятелем в Белгород - шуроавли этими крутилками постоянно. Нифига себе "автоматический КК"!!!! На высокой скорости переднему пассажиру даже при 20 гардусах на регуляторе становится холодно. Сначала грешили на стекла - типа от него холодно, а водитель весь занят управлением и не замечает, но потом обнаружили. Из треугольных дефлекторов на панели, тех что около стоек лобового стекла, банально сифонит забортный воздух! Быстрее едешь, сильнее сифонит. Из других сопел либо теплый, либо вообще не дует. Происходит такое безобразие только в положении между ноги\стекло - стекло. Перевели в положение ноги\руки - сразу тепло и хорошо, но поползла пелена на лобовик. Пришлось заклеить эти дыры скотчем и вернуться в незапотевающий режим.
Неприятно чувствовать себя оператором котельной, в автомобиле, стоимостью выше ляма. Может это у меня брак какой? Подскажите, кто сталкивался. Из этих дыр вообще теплый воздух дует когданить?