Форсунки омывателя лобового стекла Outlander XL спроектированы так, что поливают стекло автомобиля "веером". Задумано отлично, но при скоростях выше 50 км/час набегающий поток воздуха так прижимает этот веер, что вода попадает лишь в самый низ стекла, практически в зону парковки щеток. Зимой "незамерзайка" густеет и ситуация ещё усугубляется.
Различные варианты решения этой проблемы, родившиеся в ходе споров и обсуждений клуба:
Правильно отрегулированные родные омыватели (при хорошей омывайке) хорошо брызгают в любую погоду >>>
Отрегулировать распылители форсунок так, что бы струи "били" повыше - во время стоянки автомобиля струи веера должны "добивать" до верха лобового стекла (под кромку). Тогда на скорости ситуация чуть улучшается. Подробное описание: >>>
Дополнительно отрегулировать распылители форсунок - повернуть "губки" каждой из форсунок плоской отверткой по часовой стрелке так, чтобы веер шел немного под наклономи. Схематично это можно изобраить так: вместо такого (=) положения сделать вот такое: (\\) или (//)
Вариант 2:Снятие обратных клапанов
Снять часть обратных клапанов, стоящих в магистрали трубопроводов системы стеклоомывателя от бачка с жидкостью до самих форсунок >>>
Плюсы - увеличивается напор.
Минусы такого решения - а) часть жидкости просачивается на капот во время работы заднего стеклоомывателя, б) появляется некоторая задержка от нажатия на кнопку полива стекла до появления струи.
Вариант 3:Замена штатных форсунок на альтернативные
штатные форсунки нового образца (с октября 2008 года) (код 8265A381 - левая, 8265А382 - правая). Форсунки нового образца "бьют" в 4 струи (по 2 струи из каждой форсунки) >>>, >>>, >>>
форсунки от Mazda (код BN8V-67-510 (правая) и BN8W-67-510(левая)) Садятся плотно и четко, как раз в штатное место. Они вместо "веера" дают по 4 струи из каждой. Итого 8 ! неплохая замена вееру. Они совсем незначительно, но отличаются друг от друга, кмк, шириной "расхода в стороны" струй. В принципе, можно взять две одинаковых и не забивать себе голову. >>>. Подробный отчет по установке: >>>
форсунки от Volvo (код 30655605) Тоже дают "веер", но он не так прижимается ветром. Единственное, что посадочное место не совсем одинаково, поэтому требуется небольшая доработка. >>> Видео работы форсунок на разных режимах >>>, >>>
форсунки от Toyota>>>, >>>, сравнение артикулов форсунок от Тайоты >>> без снятия обшивки 85381-34030
Пришла моя очередь подлить масла в огонь))... Снял родную форсунку, расковырял длинным тонким саморезом вытянул механизм клапана(пружинку и белый пластик).
Поставил на место, напор появился! Вторая форсунка лить перестала!
Вывод: Вся система клапанов устроена таким образом, включая насос нагнетается необходимое давление для нормальной работы родных веерных форсунок( открываются клапана).
Разломаю вторую и надеюсь станет лучше...
Никаких тойотовских не покупал,незачем это.Снял родные и стал ковырять саморезом как советовал Viclipucli,но не тут то было,саморез бесполезен.Пришлось высверлить клапан,а потом уже саморезом достать механизм клапана включая пружину.Таким же образом убрал заклинившие клапана на магистрали под капотом.На входной трубке на всю подкапотную магистраль поставил не убиваемый клапан от аквариума,теперь все работает идеально,задержек в подаче жидкости нет.
Собираюсь поменять форсунки. Хочу ставить тойотовские 85381-AA042. Как они в мороз, не сильно занижают?
85381-34030 ставить не хочу, чтоб не лило мимо стекла.
Стоят 85381-AA042 второй комплект.
Первый испортил летом, жесткой водой из кололдца.Форсунки - заросли известью.
Последние 4 года, зимой, заливал незамерзайку с рынка - без запаха.
Рзаницы с летней эксплуатацией на воде - нет.
Жаль не посмотрел партс на форсунки на прежнем своем субару форестер SG5 кузов.
Я лучшего омывателя в жизни не видел ! И не струйный и не веерный. Я не знаю как они устроены, но на выходе маленькая вращающаяся головка - по принципу газонополивалок. При подаче жидкости форсунка равномерно забрызгивает мелкие капли по всему стеклу на любой скорости (выше 120 не проверял). Похоже на напыление краски - чем дольше держишь тем плотнее ложатся капли по всей площади. Кайф.
Просьба - Если у кого есть знакомый на Субару, посмотрите как работают его форсунки и если у него будут такие, то нужно узнать партс или вин. Ради таких я бы даже посадочное место в капоте переделал.
Надоело.... залита жидкость EKA -25 при -16 густеет, стоят форсунки от вольво 30655605, на стекло льётся 2 маленькие струйки прямо под дворники, катался час по делам не помогло незамерзайка в бачке видимо не отогрелась,доливал концентрат -70 , толку 0, может кто-то решил данную проблему.
Надоело.... залита жидкость EKA -25 при -16 густеет, стоят форсунки от вольво 30655605, на стекло льётся 2 маленькие струйки прямо под дворники, катался час по делам не помогло незамерзайка в бачке видимо не отогрелась,доливал концентрат -70 , толку 0, может кто-то решил данную проблему.
концентрат надо было горячий наливать, на батарее погреть.