Самостоятельная замена жидкости в CVT

Прокурор · 12.12.2015, 21:56

А кто-то что-то знает о масле J4+?

Ukkosta · 13.12.2015, 20:22

Сегодня съездил вновь к ОД с вопросом о сбросе счетчика деградации масла в CVT. Объявили 2100 руб. и то при условии, что если смогут сделать. После чего сказали, что делать это необязательно, на работу CVT не влияет. Так верить или нет?

Nik111 · 15.12.2015, 11:37

Добрый день! Подскажите, пожалуйста, какое состояние масла (насколько это возможно по фото)и стоит ли его менять?
...Пробег 47000, из них почти 30000 после установки радиатора и частичной замены масла- "сколько слили-столько долили".

DimOn74 · 15.12.2015, 13:26

Nik111, ИМХО до 60 тыс. можно не беспокоиться.

Nik111 · 15.12.2015, 14:30

Цитата:

Сообщение от DimOn74

Nik111, ИМХО до 60 тыс. можно не беспокоиться.

Спасибо! Вижу, большинство как раз и рекомендует через 30-40 тыс.
... Фотки и объем масла не очень, для оценки, но горелого запаха нет, наоборот он "специфический-химический" и цвет -зелено-оливковый, правда с темным оттенком.

Атос · 15.12.2015, 14:54

У меня до замены был чёрный цвет, а на просвет красно-коричеевое. Прожженое, как после жарки пирожков.
После замены сейчас просто серое и на просвет зеленоватое.
У тебя так же.

DenMinsk · 15.12.2015, 14:57

Help!!!
Собрался менять масло в варике, на ближайшем СТО готовы всё сделать со своим маслом FEBI. На форуме его не встречал. Смущает его дешевизна 1л=9$

http://adg.by/brands/FEBI%20BILSTEIN/27975.html

какие комментарии можете дать по этому маслу?

Вадим_69 · 15.12.2015, 19:12

DenMinsk, лучше тогда не на ближайшем СТО... Какое то оно суперуниверсальное

Как бы потом варик не пришлось менять...
ИМХО, из неоригиналов тогда уж какой-нить Idemitsu

Nik111 · 15.12.2015, 19:30

А если делать частичную замену раз в 25-30 тыс: На подъемнике открутили пробку, слили 5 л. и столько залили через отверствие щупа, но без замены фильтра теплообменника, вариант? Или будет перевод масла и денег - из "старого" фильтра может что то попасть в каналы при такой замене масла?

amel · 15.12.2015, 20:01

Цитата:

Сообщение от Nik111

А если делать частичную замену раз в 25-30 тыс: На подъемнике открутили пробку, слили 5 л. и столько залили через отверствие щупа, но без замены фильтра теплообменника, вариант? Или будет перевод масла и денег - из "старого" фильтра может что то попасть в каналы при такой замене масла?

Думаю такой вариант нормальный. В принципе, фильтр поменять не проблема, обычно в сервисах входит в стоимость замены масла, лучше конечно хотя бы раз в 60 т.км его менять, т.е. через раз.

Nik111 · 15.12.2015, 20:34

Цитата:

Сообщение от amel

Думаю такой вариант нормальный. В принципе, фильтр поменять не проблема, обычно в сервисах входит в стоимость замены масла, лучше конечно хотя бы раз в 60 т.км его менять, т.е. через раз.

Спасибо! Просто не охота ехать к ОД, та и дороже там. А так думаю масло через Экзист- J4 эко и "в гаражах" слили-долили - с минимальными рисками и сюрпризами от "специалистов" ))) Авто на гарантии, не хочу что бы лазили куда то лишний раз.

DenMinsk · 15.12.2015, 22:52

рубрика "минутка баяна"

Рабочая жидкость вариатора модель JF011 E и JF010 E: NS 2, CVTF-J1, CVTF+4, CVTF NS / J 1 (зеленого цвета).

Периодичность замены масла в вариаторе (CVT)

1) Для автомобилей с бензиновыми двигателями - каждые 50000 км

Заправочная емкость «сухой» коробки CVT - 7,8 литра

Объем масла, остающееся после слива - около 1,8 литра

Количество масла, необходимого при замене - около 6 литров

Синтетическая трансмиссионная жидкость RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid соответствует следующим спецификациям:

PSA 9735EF;

Mitsubishi S0001401;

Nissan KLE520000403;

Nissan KLE5200002.

PSA Standard 9735EF

Suzuki CVT Fluid Green-1 99000-22B15-046

Если рассматривать со стороны производителя коробки, данный вопрос:

http://www.jatco.co.jp/ENGLISH/CVT/index.html

Вариаторы для Митсубиси делает компания JATCO, принадлежащая корпорации Ниссан. Эти же агрегаты, такой же конструкции с толкающим стальным ремнем ставятся на RENAULT с трансмиссиями FK0 и FK8, Nissan Murano, Renaul Koleos, Citroen C-Crosser, Mitsubishi ASX, Mitsubishi Outlander XL, Peugeot 4007. Во все эти коробки на конвейере льется одно и то же масло:

Nissan CVT NS-2

Митсубиси для сервисного обслуживания пакует его под названием:

DIA QUEEN CVTF-J1

Французы для сервиса делают масло с одобрением компании JATCO:

ELF ELFMATIC CVT

http://www.lubricantes.elf.com/Es/es...6?OpenDocument

Японцы с одобрения JATCO, для свободной продажи делают масло

YOKKI CVT

Есть мнение, что именно оно разливается в бутылки и канистры с надписью Nissan CVT NS-2 и DIA QUEEN CVTF-J1.

http://www.yokkioil.ru/

Наверняка такое масло делает ряд других производителей. Тогда на упаковке обязательно должно быть соответствие: Отвечает требованиям:Toyota (CVT), Honda (HMMF), Mitsubishi (CVT) J1, Subaru (CVT), Suzuki—will introduce CVT, GM, Ford (CVT23, CVT28), Nissan (CVT), Jaso 1A

НЕПОДХОДЯТ ! По физико-химическим свойствам!! CVT масла созданные для вариаторов с тянущим стальным ремнем, с ремнем зубчатого зацепления отвечающие спецификациям:

MB 236.20 DBL 2224.20 BMW 83 22 0 136 376; VW TL 521 80 (G 052 180).

zorge799 · 16.12.2015, 06:50

Цитата:

Сообщение от DenMinsk

рубрика "минутка баяна"
Японцы с одобрения JATCO, для свободной продажи делают масло

YOKKI CVT

Есть мнение, что именно оно разливается в бутылки и канистры с надписью Nissan CVT NS-2 и DIA QUEEN CVTF-J1.

http://www.yokkioil.ru/

Ну все, ща тебе спецы всю правду-матку про Йокки расскажут!

Атос · 16.12.2015, 09:07

Цитата:

Сообщение от DenMinsk

Есть мнение, что именно оно разливается в бутылки и канистры с надписью Nissan CVT NS-2 и DIA QUEEN CVTF-J1.

Да никогда вы не узнаете, что туда разливают. Химический анализ проводить будете?
Поэтому, чтобы не мучить себя разными мнениями, лейте проверенное масло.

Вадим_69 · 16.12.2015, 12:27

Цитата:

Сообщение от DenMinsk

Японцы с одобрения JATCO, для свободной продажи делают масло
YOKKI CVT
Есть мнение, что именно оно разливается в бутылки и канистры с надписью Nissan CVT NS-2 и DIA QUEEN CVTF-J1.

Мнение ошибочное. Да и Yokki к Японии имеет "сомнительное" отношение - обсуждали уже...
Скорее с одобрения JATCO все эти жижи разливал Elf. Да и у JNX Mitsubishi Oil есть свой бренд - Eneos.
А вот CVTF J4 и NS-3 разливает в Японии Idemitsu совершенно точно...