У кого какой косяк?

BIN · 17.07.2009, 09:17

Коллеги,

Случилось следующее. Поехал я в отпуск в родной город за тысячу км. от Москвы. Приехал на родину, здесь +40 и выше. Покатался 4 дня по такой погоде. И вот вчера еду я еду (60-80 км/ч) и вдруг загорается лампа двигателя, а через минуту экран SERVICE REQUIRED. Машинка гасит обороты - не выше второй передачи и не быстрее 40-50 км/ч. Потребовалось проехать в таком режиме километров 30, пока не нашел здешнего дилера Митсу. Там сделали диагностику движка. Сказали, вроде жалуется на проблему в вариаторе. Больше ничего сказать не смогли. Говорят нужно ждать спеца, который будет в понедельник - он послушает, понюхает и решит, что делать. А я в понедельник должен быть в Москве. Вот пишу узнать, было ли что подобное у кого-нибудь? Чем грозит данная поломка или глюк? У меня крыша едет от догадок - может бензин плохой (заправлялся на трассе, но к моменту поломки больше половины бака уже сработал), тогда почему вариатор; может просто глюк компа от жары (но это вроде японский компьютер). Еще было проишествие на трассе - при резком торможении с 120 до 60 сзади полетела сумка и выбила передачу с D на N - это то, что я заметил. А может он был выбит до положения R, просто я этого не заметил (отскочил на N). Могло ли это повредить вариатору или можнет там есть какой-то предохранитель от таких случайных переключений. Жду ваших мнений. Спасибо.

S_A_S_H · 17.07.2009, 09:27

Сочуствую!

Цитата:

Сообщение от BIN

Сказали, вроде жалуется на проблему в вариаторе. Больше ничего сказать не смогли. Говорят нужно ждать спеца, который будет в понедельник - он послушает, понюхает и решит, что делать.

мда...и это официальные представители митцу..

Цитата:

Сообщение от BIN

Еще было проишествие на трассе - при резком торможении с 120 до 60 сзади полетела сумка и выбила передачу с D на N - это то, что я заметил. А может он был выбит до положения R, просто я этого не заметил (отскочил на N). Могло ли это повредить вариатору или можнет там есть какой-то предохранитель от таких случайных переключений.

А вот это вполне может быть.

YesYes · 17.07.2009, 15:00

Цитата:

Сообщение от BIN

здесь +40 и выше.
SERVICE REQUIRED.

Такое может быть из-за перегрева радиатора CVT.

Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

IgSo · 17.07.2009, 17:48

Цитата:

Сообщение от YesYes

Такое может быть из-за перегрева радиатора CVT.

Радиатор АКПП/CVT - коррозия и ее причины.

Очень логичное предположение

kolonin_sergey · 17.07.2009, 21:05

Цитата:

Сообщение от IgSo

Очень логичное предположение

почти 100% не я один предупреждал.

Цитата:

Сообщение от Sergey_M

Точно не они. Ибо звук скорее похож на постукивание, а задние колодки еще целые: на глаз износ не больше 30-40%. Завтра попробую разработать тормоза.

---------- Добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:03 ----------

Ржа как раз не снялась полностью (даже на передних дисках осталось чуть-чуть), ибо проехал от силы 4 км, практически не тормозя (до магаза и назад). На задних дисках ржа видна невооруженным взглядом, а под пальцем чувствуется шершавость. На самих колодках также виден рыжий налет.

напишу тут сегодня почистил супорта и поглядел колодки остаток 6мм(пробег 25 т.км) купил смазку в аге и смазал направляющие( кстати в инструкции смазки написано типа мазать надо есче края колодок которие ходят в пазах чтобы не заедали и не скрипели).заодно снял пыльник шруза(была тема типа зимой смазка мерзнет и ее мало-вывод смазки дофига можно было нетрогать.я сдуру купил дорогую смазку шрус. пришлось в 1 шрус закладывать.другой наверно небуду т.к. штатной смазки дофига.руки были грязные поэтому шрус неснял на фото)

вдобавок все пролил силиконом.

Mi-XL · 17.07.2009, 09:27

Скорее всего сумка и послужила причиной ошибки, а на R полюбасу стоит предохранитель, езжай к ОД сотрут ошибку и все OK

BIN · 17.07.2009, 12:29

Цитата:

Сообщение от Mi-XL

Скорее всего сумка и послужила причиной ошибки, а на R полюбасу стоит предохранитель, езжай к ОД сотрут ошибку и все OK

В том то и дело, что вчера эту ошибку стерли, а после запуска движка она опять вылезла. А после проишествия с сумкой я еще 600 км проехал и все ОК было.
Сегодня еще свежим бензином под завязку залился - 95 Экто. Ошибка не исчезает. Короче попал.

Kazrash · 17.07.2009, 14:17

Цитата:

Сообщение от BIN

В том то и дело, что вчера эту ошибку стерли, а после запуска движка она опять вылезла. А после проишествия с сумкой я еще 600 км проехал и все ОК было.
Сегодня еще свежим бензином под завязку залился - 95 Экто. Ошибка не исчезает. Короче попал.

У меня тоже на скорости выбивало с D на N. Прошло уже полгода, но никаких косяков не заметно. А по варику должна была бы другая пиктограмка вылезти, по-моему.

genchik · 17.07.2009, 14:27

Цитата:

Сообщение от BIN

В том то и дело, что вчера эту ошибку стерли, а после запуска движка она опять вылезла. А после проишествия с сумкой я еще 600 км проехал и все ОК было.
Сегодня еще свежим бензином под завязку залился - 95 Экто. Ошибка не исчезает. Короче попал.

Не обязательно поможет, но попробовать стоит. Сними клеммы с аккумулятора (обе) и через 5 - 10 мин. поставь обратно. Если реально ни чего не сломалось - поможет. В противном случае - засада.

BIN · 17.07.2009, 14:47

Цитата:

Сообщение от genchik

Не обязательно поможет, но попробовать стоит. Сними клеммы с аккумулятора (обе) и через 5 - 10 мин. поставь обратно. Если реально ни чего не сломалось - поможет. В противном случае - засада.

Ну это равносильно тому, что мне вчера эту ошибку стерли в ОД. Не помогло. Сегодня еще раз отдал машину в руки здешних ОД. Будем посмотреть.

Sergy · 17.07.2009, 14:48

Цитата:

Сообщение от BIN

Ну это равносильно тому, что мне вчера эту ошибку стерли в ОД. Не помогло. Сегодня еще раз отдал машину в руки здешних ОД. Будем посмотреть.

Приведите НОМЕР ОШИБКИ, посмотрим, что там реально случилось.

BIN · 18.07.2009, 15:18

Цитата:

Сообщение от BIN

Ну это равносильно тому, что мне вчера эту ошибку стерли в ОД. Не помогло. Сегодня еще раз отдал машину в руки здешних ОД. Будем посмотреть.

Все еще жду разъяснения от ОД. Однако, моя машина на гарантии. А это явно гарантийный случай. Ведь машина просто не едет и они не могут сказать почему. Я прав? Может кто посоветует, как себя вести в этом случае в чужом (не там где покупал) городе?

---------- Добавлено в 15:18 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 22:30 ----------

Цитата:

Сообщение от BIN

Все еще жду разъяснения от ОД. Однако, моя машина на гарантии. А это явно гарантийный случай. Ведь машина просто не едет и они не могут сказать почему. Я прав? Может кто посоветует, как себя вести в этом случае в чужом (не там где покупал) городе?

Итак вердикт - внутренний дефект вариатора (ошибка Р1777), будут менять вариатор. Хорошо хоть машина на гарантии. Оставляю машину в 1000 км от Москвы у местного ОД. Надеюсь дней за 45 управятся.

Sergey_M · 21.07.2009, 00:16

Итак, посторонний звук прошел после серии интенсивных заездов; однако, иногда все же проскакивает посторонний звук, как будто что-то не закреплено. Пока не разобрался.
Кстати, попутно озадачился другим вопросом. Иногда (особенно при проезде трамвайных путей) на рулевую колонку приходит постукивание. Слышал, что у машин с приводом на переднюю ось такое может наблюдаться (езжу на 2вд). Замечал ли кто у себя подобное?

фывапролд · 21.07.2009, 09:13

У тебя еще хорошо, стук приходит при переезде только трамвайный путей. У меня стучит даже при езде по асфальту. Особенно при торможении.

BIN · 21.07.2009, 14:17

Коллеги,

Подскажите. Вот у меня есть только опыт вождения авто с механикой. Теперь у меня аут 2.4 с вариатором. Какие есть вообще особенности вождения авто с вариатором? Что нельзя делать с вариатором из того, что можно делать с механикой, и наоборот? Причем был бы признателен за информацию, которая будет доходчива для юзера, а не для автомеханика со стажем.
Спасибо.