подскажите, плз, при покупке нового аутлендера есть смысл ставить сигнализацию (какую?) или лучше несколько больше платить за КАСКО? (понятно, что шансов на угон с ней чуть меньше, но если кому надо будет - все равно угонят)
Re: Где взять 12 вольт в багажнике даже при отсутствии ключа в замке зажигания?
тянуть провод из-под капота от плюса акка очень не хочется... тем более даже не знаю как это сделать, ведь его в салон из моторного отсека надо протащить... а как? там видимых отверстий естественно нет..
---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:45 ----------
Цитата:
Сообщение от Vovchenskiy
В японце, слева под обшивкой, выше кармана под вуфер, есть в жгуте проводов постоянка (может на замок?). Какой провод - не помню
А как туда добраться? у меня машин с Сабом... Я еще когда щумоизоляцию делал - так и не придумал как под Саб залезть...
подскажите, плз, при покупке нового аутлендера есть смысл ставить сигнализацию (какую?) или лучше несколько больше платить за КАСКО? (понятно, что шансов на угон с ней чуть меньше, но если кому надо будет - все равно угонят)
еще вопрос возник - диски и зимнюю резину (R16), наверное, дешевле будет не у официального дилера (у дилера - ~50 т.р.)? какие диски взять, кто что посоветует (или, по каким критериям выбирать)?
Судя по тому, как плотно сидят декоративные кольца, вряд-ли там можно что-то регулировать...
На противотуманке есть рег. механизм!
Обычной крестовой отверткой крутится и регулируется. (Хоть и написано, что нужен спец инструмент от Hella, но обычная крестовая отвертка подходит. Правда подлезть очень проблематично...)
еще вопрос возник - диски и зимнюю резину (R16), наверное, дешевле будет не у официального дилера (у дилера - ~50 т.р.)? какие диски взять, кто что посоветует (или, по каким критериям выбирать)?
еще вопрос возник - диски и зимнюю резину (R16), наверное, дешевле будет не у официального дилера (у дилера - ~50 т.р.)? какие диски взять, кто что посоветует (или, по каким критериям выбирать)?
Здравствуйте, у меня аут 2,4 2011года с CVT знает ли кто нибудь точно если можно ссылку подходит ли для двигателя бензин Е10 (хочу поехать в Германию ) РОЛЬФ по этому вопросу динамит второй день,походу они там сами не знают. Спс.
Не так давно катался в финляндию,там тоже этого Е10 много.Расход на нём поболе получается,ну и не такая прыткая машина.У коллеги на турбо астре вообще в гору не ехала.Так что лей лучше там 98-ой.Немного подороже,но себя оправдает.
В субботу забрал авто - Outlander 2.4 CVT 4WD, 2008г.в. Решил поделиться первыми впечатлениями . Плюсы и минусы всем известны, повторяться не буду.
Не порадовали два таких момента:
1. "Меделенно" и тяжело тормозит. Пробег 60К, может быть замена тормозной жидкости и колодок (а возможно и дисков) поможет (диски не менялись).
2. Реакция на руль с некоторым опозданием, после FF2 это очень чувствуется. В Фокусе колеса остро реагировали при малейшем движении руля. А тут эдакий люфт присутствует, "ватность" - руль немного в сторону, а реакция колес не сразу. Особенно чувствуется при перестроениях, когда ход руля незначительный.
Надеюсь, что это фича такая, к которой надо привыкнуть, а не баг .
подскажите, плз, при покупке нового аутлендера есть смысл ставить сигнализацию (какую?) или лучше несколько больше платить за КАСКО? (понятно, что шансов на угон с ней чуть меньше, но если кому надо будет - все равно угонят)
Не знаю, как в столице, но у нас смысла в сигналке нет.
Лучше потратиться на хорошие блокираторы (КПП, капот, руль) и не оставлять в машине ценные вещи.
А чтобы услышать как твою припаркованную машину какой-нибудь м... зацепил и свалил по-тихому, можно поставить соответствующие датчики и подключить к бибикалке
---------- Добавлено в 12:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:17 ----------
Да, по поводу КАСКО - страховал в Русских Страховых Традициях в ноябре - 38000,00 (для Саратова, с ОСАГО), машине 3 года.