Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г.

Важная информация


Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. 2007-2010 г.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 14.08.2020, 07:27   #1
Dentov
Опытный
 
Имя: Денис
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 92
По умолчанию Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Здравствуйте.
Outlander XL 2008 г.в., я третий хозяин, в моих руках машина почти 4 года, пробег по одометру 120 ткм (реальный, думаю, в районе 150).

Пару лет назад в углах задних дверей и зданих порогов (там где постоянно скапиливается и набивается лед и грязь) стали появляться маленькие рыжики, старался следить, подкрашивал, предварительно немного протравив преобразователем ржавчины место скола.
В этот год пятна уже около 5 кв.см, правда не сплошняком, а опять же точками краска поднимается.

По низу дверей с внутренней стороны тоже рыжики полезли (причем на пассажирской передней, которая меньше всего у меня эксплуатируется, все чисто). А вот задняя правая (дети) самая плохая.

Cоветовался с маляром насчет порогов - он говорит, что ничего не сделать, нужно только зачищать и грунтовать и красить, но пока смысла нет, ибо через год-два опять может вылезти. И что у меня еще все неплохо, многоие на XL со сквозной ржавчиной приезжают.

Многие высказывают мнение, что процесс идет изнутри, но я что-то сомневаюсь, ибо у меня ржавеют именно те места, где мксимально скапливается грязь и лед именно снаружи.

Полез посмотреть что под подкрылками - естественно в местах выхода крепежных болтов немного вспученная краска и очаги ржавчины. И на внутренней кромке самого крыла.

Перечитал кучу всего... Я в сомнениях.

Цель - замедлить процесс насколько это возможно. Зачищать до металла я пока не готов морально, есть ощущение, что в таком случае процесс пойдет быстрее.

Вопрос - чем можно на арках обработать такие очаги (антигравий? какой?) чтобы затормозить процесс? А как готовить поверхность перед обработкой чтобы не зачищать до металла?

Всякие мастики смущают тем, что по отзывам под ними процесс начинает идти еще быстрее. Пленки аналогично.

Есть какие-то составы типа антигравия с ингибиторами коррозии? У кого какой опыт? Или ну его и плюнуть?
Dentov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.08.2020, 07:34   #2
Dentov
Опытный
 
Имя: Денис
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 92
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок



Фотки сразу не успел прикрепить, пришлость во втором письме.
Dentov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.08.2020, 14:46   #3
Варфоломей
Житель Клуба
 
Аватар для Варфоломей
 
Имя: Варфоломей
Авто: Outlander XL 2.4 MT
Сообщений: 132
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Тоже самое 2008 года замовилил и забил. Кузовщики сказали менять или мовилить чтоб дальше не шло я выбрал вариант по дешевле)) только у меня низ дверей. Когда меняли заднее крыло по порогу из нутри рыжики есть короче дырки буду делать и мовилить чтоб не вылезли на ружу.
Варфоломей вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.08.2020, 09:25   #4
Dentov
Опытный
 
Имя: Денис
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 92
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Я натыкался на упоминания о том, что под мовилем процесс иногда идет еще быстрее. Сейчас больше склоняюсь к пушсало+RustStop и заменить подкрылки на пластиковые. И в двери RustStop залить.

Поругайте/похвалите?
Dentov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.08.2020, 07:48   #5
Половец
Житель Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 139
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Привет тоже самое авто 2008 года , взял все рыжики продул от пыли грязи сжатым воздухом 11 атмосфер а потом просто замазал совдеповской эпоксидкой без отвердителя посмотрю что будет , пробовал промазывать просто ржавый кусок стали через пару недель эпоксидка ржавчину пропитывает полность и не застывает а там думаю через пару лет покроется пылью и будет все окей .
Половец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 19.08.2020, 20:22   #6
Dentov
Опытный
 
Имя: Денис
Авто: Outlander XL 3.0
Сообщений: 92
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Эпоксидка без отвердителя - это сильно! Я бы до такого не додумался. Мысль интересная. Помню советскую эпоксидку. Хрен отмоешь с рук. Где-то валялась полбутылки...

Смущает только одно - подкрылки же ставить нужно - может и намертво привариться со временем. И с другой стороны, опять же, в случае необходимости хрен ее ототрешь чем.
Dentov вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.09.2020, 13:58   #7
Logan40k
Вступаю в Клуб
 
Имя: Илья
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 1
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Всем добрый день! Аналогичная проблема: 2008 год, ржавеют задние подкрылки, нижние части внутренних сторон дверей, на порогах начинает вспучиваться краска. К сожалению, авто очень много стояла в гараже, реальный пробег 120км. Показывал ребятам из АМП-Сервис, насчитали ремонта на 70к. Вот пока в раздумьях, авто поменять возможности нет, ремонт тоже не бюджетный и неизвестно на сколько его хватит. Подскажите толкового спеца-маляра в СПб?
Logan40k вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.09.2020, 17:08   #8
Половец
Житель Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 139
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Цитата:
Сообщение от Dentov Посмотреть сообщение
Эпоксидка без отвердителя - это сильно! Я бы до такого не додумался. Мысль интересная. Помню советскую эпоксидку. Хрен отмоешь с рук. Где-то валялась полбутылки...

Смущает только одно - подкрылки же ставить нужно - может и намертво привариться со временем. И с другой стороны, опять же, в случае необходимости хрен ее ототрешь чем.
ни фига эта эпоксидка не усыхает в меня с 90 х лежит какой была такой и осталась а бумажная упаковка на которую ее немного пролилось до сих пор жирностью отдает , да обработал все места с началом коррозии так эта эпоксидка по порах ржавчины не только вниз и по бокам разлезлась по порам и в верх пошла , посмотрю что там будет через годик .
Половец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.10.2020, 00:32   #9
Nikolay69
Опытный
 
Имя: Николай
Авто: Аутлендер американец 2003 2,4 4
Сообщений: 62
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

"Полез посмотреть что под подкрылками - естественно в местах выхода крепежных болтов немного вспученная краска и очаги ржавчины. " Это не просто очаги ржавчины, это уже сквозная коррозия, вспученный металл в этих местах если начать зачищать - зачистишь до противоположной стороны листа, блестящего не будет.
Nikolay69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.03.2021, 13:03   #10
Linkor54
Вступаю в Клуб
 
Имя: Anton
Авто: Outlander XL JFG 3.0 AT
Сообщений: 9
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Цитата:
Сообщение от Dentov Посмотреть сообщение
Здравствуйте.
Outlander XL 2008 г.в., я третий хозяин, в моих руках машина почти 4 года, пробег по одометру 120 ткм (реальный, думаю, в районе 150).

Пару лет назад в углах задних дверей и зданих порогов (там где постоянно скапиливается и набивается лед и грязь) стали появляться маленькие рыжики, старался следить, подкрашивал, предварительно немного протравив преобразователем ржавчины место скола.
В этот год пятна уже около 5 кв.см, правда не сплошняком, а опять же точками краска поднимается.

По низу дверей с внутренней стороны тоже рыжики полезли (причем на пассажирской передней, которая меньше всего у меня эксплуатируется, все чисто). А вот задняя правая (дети) самая плохая.

Cоветовался с маляром насчет порогов - он говорит, что ничего не сделать, нужно только зачищать и грунтовать и красить, но пока смысла нет, ибо через год-два опять может вылезти. И что у меня еще все неплохо, многоие на XL со сквозной ржавчиной приезжают.

Многие высказывают мнение, что процесс идет изнутри, но я что-то сомневаюсь, ибо у меня ржавеют именно те места, где мксимально скапливается грязь и лед именно снаружи.

Полез посмотреть что под подкрылками - естественно в местах выхода крепежных болтов немного вспученная краска и очаги ржавчины. И на внутренней кромке самого крыла.

Перечитал кучу всего... Я в сомнениях.

Цель - замедлить процесс насколько это возможно. Зачищать до металла я пока не готов морально, есть ощущение, что в таком случае процесс пойдет быстрее.

Вопрос - чем можно на арках обработать такие очаги (антигравий? какой?) чтобы затормозить процесс? А как готовить поверхность перед обработкой чтобы не зачищать до металла?

Всякие мастики смущают тем, что по отзывам под ними процесс начинает идти еще быстрее. Пленки аналогично.

Есть какие-то составы типа антигравия с ингибиторами коррозии? У кого какой опыт? Или ну его и плюнуть?
Приветствую, земляка!
Как успехи?
У меня такая же машина, такого же цвета, 150 тыс пробега и та же беда, вот не знаю что делать, а расставаться неохото. Кстати авто с Питера...Нравится нам она(
Даже купил Цинкор, но пока не решился его использовать.
Если что пиши в личку, можем и встретиться если интересно)
Linkor54 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.04.2021, 15:09   #11
Linkor54
Вступаю в Клуб
 
Имя: Anton
Авто: Outlander XL JFG 3.0 AT
Сообщений: 9
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Цитата:
Сообщение от Половец Посмотреть сообщение
ни фига эта эпоксидка не усыхает в меня с 90 х лежит какой была такой и осталась а бумажная упаковка на которую ее немного пролилось до сих пор жирностью отдает , да обработал все места с началом коррозии так эта эпоксидка по порах ржавчины не только вниз и по бокам разлезлась по порам и в верх пошла , посмотрю что там будет через годик .
Здравствуйте, как себя "показала" эпоксидка спустя время?)
Linkor54 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.04.2021, 09:36   #12
Половец
Житель Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 139
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Цитата:
Сообщение от Linkor54 Посмотреть сообщение
Здравствуйте, как себя "показала" эпоксидка спустя время?)
Здраствуйте , делал ревизию авто после зимы на предмет коррозии , там где обработал эпоксидной без отвердителя все как было так и осталось , эпоксидная смола так и не усохла но покрылась пылью которая так же пропиталась , да намазывал участок где-то 2*5 см она расползлась где-то 5*20 см , краску с пристрастием не ковырял под эпоксидкой но отслоения не наблюдаетца ,
потеплеет буду этим способом обрабатывать пороги и днище в районе запаски , что заметил влага которая есть в коррозии и на металле через эту смолу выдавливаетца при нагревании допустим когда на улице +25 а под не попадает , да и ржавчину пропитало насквозь ,
ядучая вещь.
Половец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 08.05.2021, 20:57   #13
Половец
Житель Клуба
 
Имя: Олег
Авто: Outlander XL 2.4 CVT
Сообщений: 139
По умолчанию Re: Коррозия задних порогов, низа задних дверей и задних арок

Привет , в общем пока был месяц в "бане " дней пять присвятил порогам авто которые закрыты пластиковыми накладками , и со времен покупки авто не снимались .
Еле отодрав эти накладки от кузова так как они к нему приклеенны типа двусторонним скотчем с неимоверной липучестью а в низу прикручены винтами которые еще и не выкручивались так как на половину сгнили а в добавок посажены на клипсы ,под ними обнаружилось в каждом килограммов по 7 песчано земельной субстанции , понятное дело весь низ порога где эта субстанция располагалась был условно в покраске под которой шикарно себя уже чествовала ржавчина , ну хотя бы не сквозная и это уже радовало но до воле таки уже обширная .
И так пошла работа по устранению этой напасти , щетка по металлу в руках ни о чем можно конечно удалить эту гадость дней за десять , крепенькая субстанция еще и под краской которая тоже не хило еще держитца , короче за день более менее качественно отодрал сантиметров 10 с почти 4 метров общей длины ,
Второй день поставив на болгарку щетку по металлу начал зачищать , короче фигня получаетца , шума много толку мало .
Третий день попробовал диск по зачистке ржавчины на основе типа пластиковой мочалки прикупив полировальную машинку за 1700 грн , хорошо что просто на куске рельсы потому так как ним можно и пороги насквозь протереть в элементе , короче очистил пару топоров были ржавые , классно получилось .
Четвертый день , поехал купил :
пескоструй - 250 грн ,
керхер - 7160 грн ,
краскопульт - 600 грн ,
пистолет для задувки порогов - 200 грн ,
эпоксидный грунт 1 кг - 300 грн ,
эпоксидный клей двух компонетный 500 гамм ,
растворитель акриловый 1 литр - 100 грн ,
антисиликон 1 литр - 60 грн ,
лента клейкая двусторонняя 5 метров 2 упаковки ( первую приклейку порогов накосячил , не стой стороны налал их цеплять ) - 130 грн какждая упаковка ,
ну и так по мелочам еще на пару соток грн , то щеток то наждачек , песка сухого пару ведер прикупил .
Да компрессор меде юн Италия с производительностью в 400 литров в минуту в наличии уже имелся а это где то тыс. под 30 грн , без него не стоит даже начинать самому .
Пятый день , минут за двадцать пескоструем убрал всю ржавчину , пошло где то ведро песка , сверху все щеткой закрасил эпоксидным КЛЕЕМ типа СССРовского добавив в него для цветности черный тонер для лазерных принтеров так как он имеет хорошую текучесть следов от щетки ни каких пошло где то грамм 150 , ефект супер , во внутрь порогов задул ту же эпоксидную но уже без отвердителя и пигмента через пол часа начала прокапывать от туда где даже и не догадался бы что там есть дренажи , поставил покрасив предварительно краской по пластику пороги и брызговики все .
Планирую летом снять баллон ГБО и обработь днище , особенно в районе глушителя , ржавчина тоже есть увидел когда отмыл керхером грязь а заразом и поотбивало и отслаивающуюся защитную субстанцию .
Половец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 20:20. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2021, WWW.OUT-CLUB.RU