Парни, подскажите, что может быть? Нажимаю педаль газа и цоканье учащается, причем без разницы какой бензин. Сперва на 92 ездил, три месяца назад пересел на 95 ТНК. Инжектор летом промывал, заслонку недавно мыл....
Что это может быть? Напрягает жутко, в салоне очень отчетливо слышна когда магнитола молчит!
Парни, подскажите, что может быть? Нажимаю педаль газа и цоканье учащается, причем без разницы какой бензин. Сперва на 92 ездил, три месяца назад пересел на 95 ТНК. Инжектор летом промывал, заслонку недавно мыл....
Что это может быть?
Клапаны? Регулировать не пробовал? Берешь палку длиной полметра, один конец к уху, другой к мотору и отчетливо слышишь кто , где, и на кого стучит. Врачи эту хрень еще в 18 веке выдумали, стетоскоп называется. Сам не знаешь где у мотора что? Нет проблем! Езжай с этой палкой к мотористу. Он поставит точный диагноз.
я имею ввиду если есть гидрики, клапана регулировать надо или это делают - компенсируют "живые" гидрики
Если гидрики живые, то они компенсируют температурные расширения, однако на нашем масле канальцы в них частенько засираются смолой и они выходят из строя. Мотор начинает барабанить клапанами.
а на сколько это чревато ездить с таким цоконьем при нажатие на газ
Надо различать цокание двигла на холостом ходу и при нажатии на газ. Совсем разные вещи.
На холостом - скорее всего клапана и чревато повышенным износом седел и тарелок клапанов, потерей мощности.
При нажатии на газ - это детонация и чревато прогаром поршней, растрескиванием колец и т.д.
Ребята, при наступлении мороза цокать могут начать форсунки. Похоже на цоконье гидрокомпенсаторов, - ритмичное, но немного менее грубое, а также не проходит с прогревом и если хорошенько послушать, все-таки исходит чуть выше, чем от центра клапанной крышки.