Паркотроник покупать не собираюсь. Габариты "задницы" чувствуются прекрасно по сравнению (извините, задолбал) с РАВиком, где сзади колесо висит. 30-50 см. - не проблема. Но для нас этого достаточно, ведь не Франция! А вот с передними габаритами - сложнее.
Габариты чувствовать это хорошо, но существуют невысокие урны или вазы уличные высотой 30-40 см, которые хоть ты застрелись не видно, а припарковаться очень хочется и без парктроника на ощупь или бампер задний ух....шь или недоедешь метр, если вовремя её заметил и на этот самый метр морда будет впереди остальных
Сегодня проконсультировался у манагера. Он говорит что можно поставить 8 датчиков, но на зад обязательно в откидушку, и обязательно датчики какие то обучаемые, ну и цену завалил за парктроник 8-датчиков - 25700 руб. плюс кнопка отключки 1700 руб. Я думаю что он с катушек съехал , в хорошем сервисе за все 10-12 тыщ. Даже думать не буду где ставить
, но на зад обязательно в откидушку, и обязательно датчики какие то обучаемые,
датчики обучаемые вроде должны быть..это факт...там диаграмма направленности разная у датчиков будет
а вот у меня все 4 задних датчика стоят в черной юбке..пока вроде нареканий нет..
спросил у менеджера по комплектующим о работе парктроника: - какой можно взять чтоб не перплачивать и работал нормально? так как не оригинальных там несколько, а оригинальный дороговат.
Он мне сказал, что не оригиналы которые имеют четыре датчика назад имеют проблемы в виде ложных сигналов - "читают землю", связано это с трудностями установок и конструкцией датчиков. Поэтому если устанавливать то лучще выбрать оригинальный парктроник или версию парктроник + камера, где подиумы другие и плюс обзор камерой.
Подскажите кто нибудь кто устанавливал себе парктроники стоимостью в районе от 2800 - 5000 руб. возникали ли такие проблемы? Или эффективность зависит от мастерства установщика?
У меня Phantom, обычно срабатываний по земле нет, все датчики на черной накладке бампера. Бывает что срабатывает "на землю" когда машина наклонена, но это все будут ложно срабатывать...
Еще в Авторевю №7 за 2003 год была инфа про - Новый датчик для «парктроника»
*
КОМПАНИЯ AB Automotive Electronics, отделение концерна TT Electronics, разработала систему парковки с емкостным датчиком.
Система получила название e-Park. Для ее установки не нужно сверлить отверстия в бамперах под ультразвуковые излучатели — датчик в виде трехслойной полосы из полимеров и фольги наклеивается на внутреннюю поверхность бампера. Новое устройство имеет три зоны срабатывания: безопасную — до 1200 мм, среднюю — 600—700 мм и «близкую» — от 300 мм и менее.
Разработчики особо отмечают, что недорогой e-Park оставляет автомобильным дизайнерам полную свободу творчества. Ведь его «скрытая» установка никак не влияет на внешний вид автомобиля.
Плюс ко всему эта система не боится загрязнения . Отсюда вопрос где его можно купить или поставить в Москве (на Украине ставят http://www.mongoose.com.ua/microplus.htm ) и возможна-ли его установка на Аут.
Неуслышав ответов попробую задать вопрос подругому: КТО ЧТО ДУМАЕТ про вышеописанный парктроник? Приветствуются любые мнения!
А на мой поставили 4 сзади, но блин так близко между собой, а по крайям чуть не полметра еще остаецца. Сказали, по рекомендациям Рольфа. нихрена он не видит в боковых въездах на парковку. Нах такой парктроник? Завтра сфоткаю, мож претензию направить?
А вот такой вопрос: вчера поставил у ОД "парк-мастер" и обнаружил, что датчики установлены не заподлицо, как я предполагал должно быть, а торчат на 1-1,5 мм из бампера. Мастера убеждают, что иак и должно быть. Так ли? У кого как?
Так и должно быть. Посмотрите на других машинах при доп.установке.
Только не сравнивайте с заводской установкой (на Ауди, Пассатах и др.), там заподлицо.