[Самодел]

Сообщение от dimadron

не убивайте время, читая ссылку выше.

@dimadron, Что ты имел ввиду?

[lennono]

Сообщение от Самодел

@lennono, Вот здесь отзыв об немце от реального владельца.

я не взял в итоге bmw x1 i20 только по следующим причинам:

- по трейд ин оценили мой аут не плохо (но ощутимо меньше. чем ОД Мицубиси)
- в наличие только версия с м-пакетом, а это 173 см клиренс против 183 на стандартной
- нет камеры кругового
- нет регулировки задних сидений вперед/назад
- нет докатки

А конфигурировать под себя и ждать из Германии (а у нас ОД продает на данный момент немецкую сборку, а не Российскую) 3-4 мес я не хочу!

[mdg333]

Сообщение от Самодел

@lennono, Вот здесь отзыв об немце от реального владельца.

Мне на моем Ауте месяца три чинили рулевую колонку - сначала меняли карданчик, потом колонку в сборе с ЭУР, и все это время на машине ездить было невозможно из-за стуков-бряков и ударов в руль. Начало постукивать примерно на 15 тык, к 19 тык стало совсем плохо.

Говорят, что для Аутов рулевая колонка - известный косяк.

[verder73]

Сообщение от mdg333

Мне на моем Ауте месяца три чинили рулевую колонку - сначала меняли карданчик, потом колонку в сборе с ЭУР, и все это время на машине ездить было невозможно из-за стуков-бряков и ударов в руль. Начало постукивать примерно на 15 тык, к 19 тык стало совсем плохо.

Говорят, что для Аутов рулевая колонка - известный косяк.

У меня был пассат немецкой сборки из последних партий. Калуга их тогда ещё не выпускала. Рулевая рейка начала стучать после 15Т пробега. Инженер по гарантии в Атлант М вежливо мне отказал в ремонте рейки, пояснив что стук при покачивании руля на стоящей машине это нормально. Пообщавшись на профильном форуме понял что эта проблема у 70% владельцев пассатов 2005-2008г.в. Пару раз что-то подтягивали на сервисе стук уходил на некоторое время.Так и продал его со стуком в рейке. с пробегом 112т. Щас на Ауте 74т. рейка не стучит и управление в норме.

[dimadron]

Таких ссылок (не только про немцев) про любую марку машины
можно накидать кучу.

[Dima Bagdadov]

Раздражает все после немца

[MFSP]

Сообщение от Dima Bagdadov

Раздражает

Ничего, это временно

[Shofer]

Сообщение от Dima Bagdadov

Раздражает все после немца

ещё одного под дулом пистолета заставили машину купить... взял бы снова немца...какие проблемы?? выбор - хоть новые, хоть бу...

[Serg 77]

Сообщение от Dima Bagdadov

Раздражает все после немца

Зато масло не жрёт!

[MFSP]

Сообщение от Serg 77

Зато масло не жрёт!

Не все жрут, даже бензинки, а уж про дизель как бы вообще странное заявление.
У немца основной минус - чистый немец (не российский) стоит как 2 аутлендера в топе с соответствующим ТО и налогом.

[Alek-s]

Сообщение от MFSP

чистый немец (не российский) стоит как 2 аутлендера в топе

Тогда это уже не сравнение немца с японцем, а сравнение автомобилей сильно разных классов. Аутлендер по цене надо с тигуаном сравнивать и там далеко не все в пользу тигуана получится.

[MFSP]

Сообщение от Alek-s

по цене

С кодьяком и терамонтом. Тигуан в другой лиге, асх, эклипс.

[Sergei_VRN]

Не складывается у меня попытка равнять с немцем, тем более с х.з. каким (понимаем как ВАГ?). Если по кузову, то близок к Кадьяку. И пусть у аппонента интерьер консервативен, зато сиденья, эргономика, климат!!! лучше.
Если по ценам, то я бы выбрал Аутлендер.
ИМХО. Аут у меня сравнивается только с Х-Трейлом и то в кузове Т-31. Выигрывает лишь эстетикой, в остальном печаль.

[Damirillo]

В семью новый Туарег CR в апреле 2020 г. купили. С тех пор почти каждый день то на ауте, то на туре передвигаюсь, а чаще за день на обоих приходиться порулить. Что сказать, сравнивать не корректно. С одной стороны, в два раза большая цена у Туарега не улучшает все технические характеристики и уровень комфорта в те же 2 раза по сравнению с Аутом. С другой стороны, после эксплуатации Туарега, в Ауте начали "выбешивать" некоторые вещи, к которым раньше относился более лояльно, а именно:
1) Отсутствие вентиляции сидений в жару;
2) Недостаточный диапазон регулировок руля по вылету, четвёртый год я оказывается "мучаюсь" и тянусь к рулю);
3) Отсутствие кнопки открытия/закрытия багажника (наверное можно поставить и на аут);
4) Узкий салон, на втором ряду не удобно детей в детские кресла пристёгивать, особенно когда их 3 );
5) Пачкаются брюки о грязные пороги;
6) Аут сдувается при интенсивном наборе скорости после 60-70 км/ч, а Тур только увеличивает интенсивность ускорения, турбобенз. это сила.;
7) "Незамерзайка" заканчивается неожиданно, без предупреждения;
8) Тупит и через одно место работает климат контроль в жару, ледяной воздух прямо в грудь, самому приходится регулировать;
9) Узкая подставка для левой ноги водителя;
10) Отсутствует "автохолд";
11) Нет омывателя на камере заднего вида.
Отсутствие остальных плюшек в Ауте не раздражает, просто нет и нет. Ну нет красивой подсветки салона, массажа нежной кожи на сиденьях и т.д. это не мешает.

Однако есть и моменты в которых Аут превосходит Туарега, несмотря на различия в цене и в классе:
1) Багажник у Аута позволяет впихивать более габаритные грузы (нет купеобразности кузова, и соответственно прямой угол заднего стекла.;
2) Подрулевые переключатели "повортников" управления светом и дворниками, омывателем стёкол более эргономичные и алгоритм более продуманный у омывателя заднего стекла (повортный конец рычага, а не полностью смещение переключателя назад для включения заднего дворника);
3) Снег не попадает в проём двери багажника, и не хрустит при её открытии как у Туарега;
4) Бензин не обязательно 100/98/95 лить можно и 92.
Вроде всё, в остальном Туарег лучше, комфортнее, быстрее, просторнее, проходимее, и.т.д.
Пневма, турбо, ZF, торсен и MLB Evo делают своё дело.
P.S. неисправностей пока не было у немца.

[Pawaw]

Аут 17 года, двиг 2.4, комплектация Ultimate.
По пунктам минусов:
3) кнопка открытия/закрытия багажника штатная есть
6) после 60-70 км/ч не сдувается, нормально набирает дальше
7) "Незамерзайка" не заканчивается неожиданно, этому всегда предшествуют писк и уведомления на экране
8) никаких замечаний к климат-контролю нет, хотя может в моём регионе не особо и жарко.
9) моя нога 43 размера нормально размещается на подставке для левой ноги водителя
10) "автохолд" присутствует

Наверное стоило указать с каким Аутом сравнение проводилось.