Я пару месяцев назад проехал километров 200 на 2-литровом Кадьяке (180 лс). За городом - да хорошо по трассе идет, как по рельсам, въехал в город - вот тут DSG реально стала доставать своим "дерг-дерг". Не зашел ом мне, в общем))
Кстати, Аут действительно помягче Кадьяка, он более вальяжный что-ли. Но не критично. Я сужу по своему, но на MY19 подвеска вроде по другому настроена и 18 "катки" дают знать. Кадьяк, на котором я ездил, к слову был на таких же колесах, из первых партий, ещё чешской сборки. Плюшек и всяких финтифлюшек там конечно поболе, нежели даже в нашем топе ( если не считать GT). Но и подороже он выходил. Единственное, хозяин на навигаторе сэкономил, он там за отдельные, какие-то недетские деньги шел, а голова не поддерживала AA и ACP, хотя тоже с большим сенсорным дисплеем.
Господин топикстартер, а вот вы ездили на 2.0 комплектации барабан, а сравниваете везде 2,4 с другими машинами? Катались на тестдрайве или сосед дал по двору проехать?
Я без подвоха, просто получается все ваши выводы вымысел и необъективны, если лукавите в сравнениях
Господин топикстартер, а вот вы ездили на 2.0 комплектации барабан, а сравниваете везде 2,4 с другими машинами? Катались на тестдрайве или сосед дал по двору проехать?
Я без подвоха, просто получается все ваши выводы вымысел и необъективны, если лукавите в сравнениях
Для начала поинтересуйтесь сколько хотя бы одна оригинальная щетка в сборе на А3 стоит
Так у меня цена совместимого боша . Оригинальный комплект 2600 выходит . Думаю аудюшный примерно так же будет.
Но я вот серьезно понять не могу за что там такие деньги берут , при стоимости оригинальных ваговских резинок 350 рублей
С другой стороны у митсу оригинаьны воздушный фильтр тоже около 2000 стоит , вот этого я тоже никак понять не могу
Ну не зашла машина, это бывает и это нормально, но хотелось бы объективности... Нет, ни в коем случае не говорю о том, что ваше мнение не интересно, но хотелось бы не видеть откровенных несостыковок...
намного интереснее было бы тигуан-кодиак в таком случае услышать. чего чехи напортили, ваг дизель-турбо.
Но тем не менее везде пишете про 2.4, а ездили на 2.0, в минусах валкость, несобранность, а разница заметна уже при смене радиуса колес, да и на ХЛе практически так же было в ощущениях( было 2 Хля и 2 3х аутлендера с общим пробегом тысяч в 350-400)