Outlander 2013-2014-2015 - Внедорожные качества.

АН-32 · 01.09.2012, 21:17

Улучшились ли внедорожные качества нового Аута по сравнению с XL?

ВИДЕО: диагональное вывешивание Outlander III в грязи и работа ASTC в этом случае >>>
ВИДЕО-тест: диагональное вывешивание различных кроссоверов >>>
Все CVT при движении назад конструктивно уменьшают момент, на 1.3
на бордюр назад отсюда

Outlander-III может! Фото-доказательства:

- Карельская грязь >>>

СанычНСК · 19.03.2013, 13:17

Цитата:

Сообщение от slim

С вариатором та же история. Автомат в этом плане дает гигантскую фору.

http://www.youtube.com/watch?v=UwBjXArxMHM
http://www.youtube.com/watch?v=yiwRFD1uJvA
http://www.youtube.com/watch?v=HciQbfaDtJs

Я на минуточку извеняюсь, а Вы форум не перепутали ? Причем тут КиЯ ?

slim · 19.03.2013, 13:24

При том что там автомат стоит и не греется ничего, аутлендер после такого становится недвижимостью.Проверял сам лично сегодня, на 2 автомобилях.

v888v · 19.03.2013, 13:38

Цитата:

Сообщение от slim

... а аут просто высокий универсал. В грязь лезть с большой осторожностью из-за вариатора и муфт.
Если муфта перегрелась то остывать она будет ну пипец как долго, что у на и произошло. С вариатором та же история. Автомат в этом плане дает гигантскую фору...

- короче одним словом - кроссовер

Цитата:

Сообщение от slim

...
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=T59EaD1SaTs...

Только это посмотрел .. не ожидал .. высокий универсал .. везде проехал .. и по ходу диагоналка там была ..
Вообще я собирался Амарока брать .. все дела .. Кузовок нужен .. 8 раз в году .. Глупо .. остальные 200 дней в году .. кузов не нужен .. что его возить ..
Кроссовер так кроссовер, универсал так универсал .. а в ролике .. неплохо показал себя высокий универсал .. мне понравилось ..

.. только я без звука смог посмотреть .. мож там плохо говорят чего? Но все равно проехал хорошо ..

slim · 19.03.2013, 20:37

Однако без лебедя и цепей в грязи на нем страшновато.Так что если кто то решится, эти вещи лучше закинуть в багажник.

Andrey_142 · 20.03.2013, 13:39

Цитата:

Сообщение от slim

При том что там автомат стоит и не греется ничего, аутлендер после такого становится недвижимостью.Проверял сам лично сегодня, на 2 автомобилях.

По той дороге, что в роликах, Аут спокойно проедет и про вариатор с муфтой Вы не вспомните.

Сосед · 20.03.2013, 15:16

забавно. похоже на америку S-AWC идет опционально для 4WD даже с вариком...
для GT в стандарте, ессно, с три-ноль вэшесть и 6 акпп

видео внизу, с 0:55 неплохо машинку раскорячили)

http://www.autoblog.com/2013/03/19/2...-drive-review/

slim · 20.03.2013, 15:29

Цитата:

Сообщение от Andrey_142

По той дороге, что в роликах, Аут спокойно проедет и про вариатор с муфтой Вы не вспомните.

Еще как вспомните. Писал же выше .На нисанах например когда муфту перегрел машина просто становится переднеприводной(те у которых автомат),а аут просто перестает ехать- обороты при нажатии газа не растут,колеса не крутятся.
Ждать приходится минут 20-30 чтоб все пришло в порядок.

---------- Добавлено в 15:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:29 ----------

Дорога на которой испытывали конечно была интересней в плане сложности,чем та что на моем видео

Ulex · 20.03.2013, 16:33

Резина имеет большее значение, чем привод.
Несколько лет назад, будучи счастливым обладателем ВАЗ-2114, собирался на рыбалку. 10 км по грунтовке и пересеченной местности, включая 3 или 4 оврага. Ночью зарядил ливень. Через 100 метров от выезда с асфальта я капитально застрял и еле вырулил обратно.
Но не отменять же рыбалку из-за такой ерунды?

Вернулся, в гараже у отца нашел 2 колеса "снежинки", переобулся в них и свободно проехал все овраги, как на тракторе. Сейчас на Ауте я бы и не сунулся в те места. Цепи на переднем приводе круче, чем полный привод на всесезонке.

Andrew Rogov · 20.03.2013, 16:51

Цитата:

Сообщение от Ulex

Цепи на переднем приводе круче, чем полный привод на всесезонке.

Да, согласен - почти всегда...

НО ещё у большинства моноприводов нет клиренса (и вообще геометрической проходимости) как у Аута - и это уже никакие цепи не исправят. Собственно это один из главных моментов почему так популярны моноприводные кроссоверы.

Out44 · 20.03.2013, 17:21

Извините, если повторяюсь (нет времени читать все), но интересует следующее: при пробуксовке сейчас в рыхлом снегу крутится только правое переднее колесо, где (бл..) полный привод, почему в режиме лок4вд зад не работает?? или мне кажется? на подъемник уже думал загнать, проверить, крутится ли он вообще? 53 тыс.км. всего, варик, с откл.курсовой?

slim · 20.03.2013, 18:37

Цитата:

Сообщение от Out44

Извините, если повторяюсь (нет времени читать все), но интересует следующее: при пробуксовке сейчас в рыхлом снегу крутится только правое переднее колесо, где (бл..) полный привод, почему в режиме лок4вд зад не работает?? или мне кажется? на подъемник уже думал загнать, проверить, крутится ли он вообще? 53 тыс.км. всего, варик, с откл.курсовой?

крутится колесо , которому легче,т.е. наименее нагруженное. при перегреве муфты задний привод отключается, при перегреве вариатора отключается все.

bc---- · 20.03.2013, 20:01

Цитата:

Сообщение от Ulex

Резина имеет большее значение, чем привод.

Не путайте теплое с мягким. Цепи имеют бОльшее значение, если машина двигается по скользкой поверхности, например, раскисшей глине. А если попал колесом в яму, то хоть тракторную гусеницу повесь на буксующее колесо, оно так и будет буксовать, пока не начнет принудительно крутиться другое, стоящее на твердой опоре.

Niffi · 20.03.2013, 20:09

Цитата:

Сообщение от Out44

Извините, если повторяюсь (нет времени читать все), но интересует следующее: при пробуксовке сейчас в рыхлом снегу крутится только правое переднее колесо, где (бл..) полный привод, почему в режиме лок4вд зад не работает?? или мне кажется? на подъемник уже думал загнать, проверить, крутится ли он вообще? 53 тыс.км. всего, варик, с откл.курсовой?

Привыкайте к системе полного привода от Мицубиши

хохол · 20.03.2013, 22:19

На иксел с мкпп таких проблем нет.Гребет все и всегда,пока не перегреешь муфту,а это произойдет после преодоления снега по номерной знак,с километра 2 наверно.На первой передаче с оборотами 4-4500.тк на второй движка не тянет.
Вот такой ''внедорожник'' 3 аут .овно.Че все хотят от него с свт не понятно.

Сосед · 20.03.2013, 22:34

Цитата:

Сообщение от Niffi

Привыкайте к системе полного привода от Мицубиши

некоторые одаренные гвозди могут забивать микроскопом. виноват ли в том, что гвозди забиваются плохо, микроскоп?
нужна месилка - эль двести, паджера и паджера спорт. привод тоже от мицу. тоже не то?