Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
MEKS.RU

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.12.2012, 10:17   #1
Nossko
Вступаю в Клуб
 
Имя: Иван
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 6
По умолчанию Нуждаюсь в советах

Всем привет. До этого был кольт Ralli Art version R на каробке, та была машина с аукциона и как бы если чтото случалась старался это сразу делать (Ничего такого не случилось). Взял турбо трека 4вд белого- и незнаю все нормально че да как должен двгатель работать, как запускаться в моро, почитал темы других не могу найти то что надо. 1.Бывший хозяин менял радиатор и термостат, и крышка стоит на 1.1 а по идее должно стоять 1.3 ?
2. Я купил трека и начались как раз самые морозы. сутра зводить а а двигатель еле как крутиться но схватился. Так должно быть ? (масло поменял на мобил 5w40). Притом большая вибрация идет от двигателя. Все это проходит как тока чутка прогрееться.
3. Первый раз у меня вариатор, до этого всегда была тока МКПП. Вариатор тупит ужасно неуспел тронуться уже 2.

Р.С Если есть возможность в хабаровске гляньте моего трека, я просто незнаю как должно работать Трек, а планов на него куча.
Nossko вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 21.12.2012, 15:30   #2
HexOgeN
Житель Клуба
 
Аватар для HexOgeN
 
Имя: Николай
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 476
По умолчанию Re: Нуждаюсь в советах

2. Нормально всё. Единственно, что рекомендую над аккумулятором задуматься. Может помощнее надо?!
3. Не вариатор, а автомат с ручным переключением.
HexOgeN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 07:46   #3
Morfius
Бывалый
 
Аватар для Morfius
 
Имя: Станислав
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Нуждаюсь в советах

У меня тоже огроменная проблема с запуском. Третий день завестись не могу. Уже два аккумулятора посадил. Движка крутится, пытается схватить, но не схватывает. Раньше такого небыло... Морозило, но заводился. Говорят бензин зря 95 зимой заливаю. Типа, лучше ваще 80 лить. Что делать не знаю. Гаража нет, так и трахаюсь на улице... Как завестись, научите!!!
Morfius вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 22.12.2012, 12:44   #4
feella
Опытный
 
Имя: Александр
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 56
По умолчанию Re: Нуждаюсь в советах

Morfius, удачи с 80
1. крышка на 1,1 должна стоять
2. не знаю какие у вас морозы, но первым делом менять свечи/фильтр, потом проверять на утечки в напряжении и если их нет, менять аккумулятор. В Москве в -20 заводится спокойно. По вибрации надо смотреть подушки двигателя.
3. Коробка автомат 5-ти ступенчатый
feella вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 01:24   #5
omega
Житель Клуба
 
Аватар для omega
 
Имя: Игорь
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 259
По умолчанию Re: Нуждаюсь в советах

Цитата:
Сообщение от Nossko Посмотреть сообщение
Притом большая вибрация идет от двигателя. Все это проходит как тока чутка прогрееться.
3. Первый раз у меня вариатор, до этого всегда была тока МКПП. Вариатор тупит ужасно неуспел тронуться уже 2.
help:
Вибрация может идти из-за свечей, пока холодные какае(кие)-то не работает(ют). Не вариатор, а автомат...
omega вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 06:21   #6
HexOgeN
Житель Клуба
 
Аватар для HexOgeN
 
Имя: Николай
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 476
По умолчанию Re: Нуждаюсь в советах

Цитата:
Сообщение от Morfius Посмотреть сообщение
У меня тоже огроменная проблема с запуском. Третий день завестись не могу. Уже два аккумулятора посадил. Движка крутится, пытается схватить, но не схватывает. Раньше такого небыло... Морозило, но заводился. Говорят бензин зря 95 зимой заливаю. Типа, лучше ваще 80 лить. Что делать не знаю. Гаража нет, так и трахаюсь на улице... Как завестись, научите!!!
Свечи залил. Тащи машину в тепло, меняй свечи, масло, ибо сейчас бенза в поддоне хватает. Промывай форсы, аккумулятор заряжай
HexOgeN вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 23.12.2012, 12:32   #7
Morfius
Бывалый
 
Аватар для Morfius
 
Имя: Станислав
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 23
По умолчанию Re: Нуждаюсь в советах

Цитата:
Сообщение от HexOgeN Посмотреть сообщение
Свечи залил. Тащи машину в тепло, меняй свечи, масло, ибо сейчас бенза в поддоне хватает. Промывай форсы, аккумулятор заряжай
Аккумулятор поменял. Машину в бокс загнал, не совсем ТЁПЛЫЙ, но от 0 до -5 температура держится. Эфир брызганул. Заводить - не заводится, так породия на попытки схватиться. Достаю свечи - одна сухая, три сырых... И так несколько раз!!! Опять аккумулятор сдох!!! Что делать???
Morfius вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 01:05   #8
Nossko
Вступаю в Клуб
 
Имя: Иван
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 6
По умолчанию Re: Нуждаюсь в советах

Цитата:
Сообщение от Morfius Посмотреть сообщение
Аккумулятор поменял. Машину в бокс загнал, не совсем ТЁПЛЫЙ, но от 0 до -5 температура держится. Эфир брызганул. Заводить - не заводится, так породия на попытки схватиться. Достаю свечи - одна сухая, три сырых... И так несколько раз!!! Опять аккумулятор сдох!!! Что делать???
У меня на 4 день тоже не завелся с первого раза было -35, я его долго не мучел снял акамулятор отнес домой отогрел, почистил клемы, потом быстренько поставил его начал заводить а он просто крутить пытаеться завестись, чутка газу дал (вообше крапаль)и он завелся, газ отпустил он заглох, я его снова чуть подержал он нормально схватился и все заработал.

---------- Добавлено в 08:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:05 ----------

1.Вчера на истакаду заехал начал смотреть где антифриз капает, снизу все вытер начал смотреть чутка на оборотах погонял, все суха, не понимаю откуда давит его.... Домой приехал заехал на пригорок гдето 70% снял крышку на радиаторе, вроде воздух вышел пузырями.
2.Пока лазил на истакаде обратил заглянул в бок двигателя и увидел что шлан который идет вроде к гидроисилителю в обном месте сочиться масло прям на генератор.... Заехал в ММС центр спросить сколько стоит шланг- он сказал 8000рублей...... Правильно ли он меня понял но за шланг отдать 8000 тысяч рублей я считаю это бред. Обычный шланг с обоих сторон со штуцерами.
Nossko вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 24.12.2012, 14:46   #9
jetfighter
Житель Клуба
 
Аватар для jetfighter
 
Имя: Виктор
Авто: Peugeot 4007 2.4 CVT
Сообщений: 413
По умолчанию Re: Нуждаюсь в советах

Цитата:
Сообщение от Morfius Посмотреть сообщение
Аккумулятор поменял. Машину в бокс загнал, не совсем ТЁПЛЫЙ, но от 0 до -5 температура держится. Эфир брызганул. Заводить - не заводится, так породия на попытки схватиться. Достаю свечи - одна сухая, три сырых... И так несколько раз!!! Опять аккумулятор сдох!!! Что делать???
Вези в ТЁПЛЫЙ бокс или на мойку на 2 часа. Возможно конденсат замёрз в топливной системе или выхлопе, надо чтобы машина вся согрелась. Иначе будешь плясать по кругу, да без толку.
jetfighter вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 25.12.2012, 13:55   #10
EMO
Бывалый
 
Имя: Emil
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 27
По умолчанию Re: Нуждаюсь в советах

nu esli s pervogo raza ne zavoditso,k stati u menya toje kak poxolodalo voznikla sxojaya problema,no ya dumayu et oz za benzinovogo filtra,chto i planiruyu menyat(zovoditso so 2-3 -ogo raza). kak pomenyayu skaju.
EMO вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2012, 12:57   #11
Ваваныч
Опытный
 
Аватар для Ваваныч
 
Имя: Владимир
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 65
По умолчанию Re: Нуждаюсь в советах

Цитата:
Сообщение от Nossko Посмотреть сообщение
У меня на 4 день тоже не завелся с первого раза было -35, я его долго не мучел снял акамулятор отнес домой отогрел, почистил клемы, потом быстренько поставил его начал заводить а он просто крутить пытаеться завестись, чутка газу дал (вообше крапаль)и он завелся, газ отпустил он заглох, я его снова чуть подержал он нормально схватился и все заработал.

---------- Добавлено в 08:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:05 ----------

1.Вчера на истакаду заехал начал смотреть где антифриз капает, снизу все вытер начал смотреть чутка на оборотах погонял, все суха, не понимаю откуда давит его.... Домой приехал заехал на пригорок гдето 70% снял крышку на радиаторе, вроде воздух вышел пузырями.
2.Пока лазил на истакаде обратил заглянул в бок двигателя и увидел что шлан который идет вроде к гидроисилителю в обном месте сочиться масло прям на генератор.... Заехал в ММС центр спросить сколько стоит шланг- он сказал 8000рублей...... Правильно ли он меня понял но за шланг отдать 8000 тысяч рублей я считаю это бред. Обычный шланг с обоих сторон со штуцерами.
Про шланг да, он стоит под десятку, их еще ремонтировать можно, кажись гдето около двух тыщ стоит.
Ваваныч вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 19:48. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU