[Mongolor]

ветка XL
Таблица
Пружины
Проставки задние(аналогично на MY2012 и далее)
Проставки перед + зад
Лифт на 45 мм
Замена задних амортизаторов + увеличение просвета( на примере XL)
Высота вашего Out-III ? ► Просел ли ваш Out-III ?
Артикулы проставок c MY2012 по MY2019 включительно
Пружины от "Фобос"
Пружины от OBK

[goldber]

доброго времени!
out 3 2014г, до замены задних амморов и пружин заметил разницу между левым и правой стороной в ~1см. Поменял задние аморы и пружины , но разница так и осталась, со стороны водителя почти на сантим ниже. (
такое может быть???

[Электромеханик]

Сообщение от goldber

со стороны водителя почти на сантим ниже. (
такое может быть???

С левой стороны под капотом плюс еще аккумулятор, может из-за этого?

[goldber]

разница в 1см именно на задних осях, на передних норма

мерил сегодня практически на пустом баке

[Электромеханик]

Сообщение от Mobilis

(звук взвода часовой пружины).

Пропал звук "пружины" после 2,5т.км. Сейчас все нормально. Что было причиной-непонятно.

[VValentin]

пришли пружины 18043 KILEN
Пружина подвески передней от 2,2 D, 3.0 2WD/4WD 4/12-
-------------------------------------------------------------------


могу сказать Фуфло, если их ставить даже на дизель или 3л точно будет мягче и просядет перед (ниже потом), так как диаметр прутка 15мм ! диаметр штатной 2.4л 4WD - 15,7мм.
Но хорошо наверное подойдут на 2.0л 2WD
---------------------------------------------------------------------


П.С. Автор кинь информацию в "Шапку"

[chundga]

Для правильного измерения высоты кузова, на сколько просели-не просели пружины, необходимо проводить замеры не от основания где стоит автомобиль, а от цента ступицы до верхнего края колёсной арки. Такие измерения будут более точными, так как есть зависимость от: размера колёс (диаметр диска и шины), профиля шины, давления в шинах, поверхности покрытия где стоит автомобиль.

[VValentin]

Сообщение от Электромеханик

Пропал звук "пружины" после 2,5т.км. Сейчас все нормально. Что было причиной-непонятно.

...это был мой звук пружины



Прижина терлась о рычаг "Серп"

[VValentin]

Сообщение от VValentin

...это был мой звук пружины



Прижина терлась о рычаг "Серп"

[shtumi]

Прочитал все 49 страниц темы, но так и не нашел чем толком отличаются усиленные задние пружины от XL (ШП45) от усиленных пружин от трешки (ШП59).
Меня полностью устраивала стоковая высота зада. Но за год эксплуатации с гбо, органайзером и усилителем, жопа провисла "прям жопа". При полных баках (бенз + газ) и пустом багажнике вместо стоковых 78 см имею 74. Фары светят в небо, а если мерять по порогам, то зад ниже переда на 1см (а должен быть на 1-2 выше). А с полной загрузкой (5 тел + шмотки) задний бампер вот-вот оторвешь.
Надо выровнять зад. И вот тут становится не понятно. Кто-то ставит ШП59 и говорит, что зад остался на том же уровне, и добавляет проставки. Это как - зад так и остался на 4 см просевшим с новыми пружинами? И выравнивать нужно проставками? Зачем тогда менять сами пружины?
С другой стороны кто-то ставит ШП45 от хлюпа и говорит, что корма поднялась на 4 см выше стока (81-82 см), фары светят в пол и надо еще ставить проставки на перед (меня перед полностью устраивает - там проставки и на фиг не сдались). Плюс с чересчур поднятым задом быстрее износятся другие элементы подвески.
Неужели с ШП59 так и останется жопа провисшей, а с ШП45 - сильно поднятой? А как быть, если надо просто восстановить стоковую высоту (на которую и проектировалась машина, углы рычагов, сайлентов, ход стоек и т. п.)?
Повторюсь, мне чужого не надо. Только бы вернуть изначальные 78 см. И только сзади.

[VValentin]

Привет Михаил, мне пришлось самому эксперимент делать и могу сказать только один вариант оптимален пружина Lesjöfors 4259259 + проставки 20мм.
Толщина (диаметр) прутка Lesjöfors 4259259 12,6мм (у штатной 11,9мм ), но короче штатной на 2см.
Поэтому высота клиренса сохраниться и станет по жёстче. При загрузке машины зад просядет меньше, если стоит фаркоп или баллон, то нужны проставки хотя бы на 20мм

[shtumi]

Валентин, а вы проводили эксперимент, т. е. ставили и ШП45 и ШП59? И ШП45 вам не подошел из-за чрезмерной высоты?
Я просто думаю, если ШП45 длинее чем ШП59, и больше ничем от него не отличается, то может разумнее ставить ШП45 и отпилить болгаркой лишнее?
Просто я не сторонник проставок и считаю, что если в итоге вы добились стоковой высоты, но при этом использовали проставку 2см, то у вас все равно уменьшился на 2см ход подвески по сравнению с тем, который рассчитывался производителем. Не думаю, что это хорошо.
В дополнение ШП59 + проставки по цене выйдет почти в 2 раза дороже, чем ШП45.

[VValentin]

ШП45 имеет примерно такую же жесткость как и штатная, только длинее, резать это опять эксперимент. Проставка ставиться под стойку а не под пружину, на ход подвески ни как не влияет. Я сделал меня все устраивает, летом проверю с прицепом с лодкой, тогда точно буду знать...

[shtumi]

На ход подвески оно не может не влиять.
Стоковая высота от пола до арки - 78 см. Полный ход амортизатора вниз до отбоя при этом составляет, скажем N см.
Если у вас после замены пружины и добавления проставки 2см получилось те же 78, то без проставки будет 76.
Это значит, что в разгруженном состоянии шток амортизатора на 2 см ниже, чем рассчитывалось производителем для стока. И соответственно полный ход амортизатора вниз будет N-2 см.
Так что любая проставка - это либо уменьшение хода подвески (в случае восстановления исходной высоты), либо изменение рассчетных углов работы рычагов, шруса и т.д. (в случае лифта выше исходной высоты). И то и то, как по мне, не есть хорошо.
А с чего вы решили, что ШП45 имеет жесткость такую же, как и штатные? В начале ветки наоборот писали, что она очень жесткая. И что на хлюпе подвеска сама по себе жестче, чем на трешке, а с ШП45 еще жестче. Вы лично пробовали себе ставить ШП45? Или отмели ее, почитав чужие отзывы?

[VValentin]

ещё раз повторюсь: проставка ставиться между кузовом и опорной чашкой стойки, поэтому стойка как была так и остается со своим ходом, а вот рабочий диапазон опустится.
ты может думаешь что у нас раздельная подвеска (пружина отдельно амортизатор отдельно)?
по поводу жесткости да все субъективно, приборов нет, только рулетка и штангенциркуль ну и понимание физики...
штатная задняя пружина для 2.4 4WD диаметр прутка - 11,9 мм
42 592 45 (в народе ШПС45) - диаметр прутка пружины - 12,0 мм
42 592 59 - 12,6мм
Mitsubishi 4140A424 гибрид толщина прутка (диаметр) 13.3мм
как бы так... конечно может разная закалка, но других данных не имеется

[shtumi]

Еще раз повторюсь: стоковая высота 78 см. Ты говоришь, что с новыми пружинами получил такую высоту только при применении проставки в 2 см. Проставка ставится на стойку сверху и не вносит никаких изменений, кроме того, что приподнимает кузов над стойкой. Если ты уберешь эту проставку, то получишь уже 76 см.
Теперь сравниваем стоковую машину с 78 см и твою (без проставок) с 76 см.
- Диаметр колес одинаков.
- рычаги, сайлент-блоки и т. п. одинаковы
- вырез арки одинаков.
Вопрос - что же поменялось? Правильно! Высота самой стойки. А внутри стойки у нас что? Амортизатор. И работает теперь он внутри стойки, которая на 2 см ниже расчетной.
Я не говорю, что проставка виновата в неправильной работе подвески. НЕТ! В этом виновата пружина на 2см ниже стоковой, при установке которой авто не поднимается на высоту, заложенную заводом-производителем.
Вот как раз если бы пружина от амортизатора стояла отдельно, то при более низкой пружине можно было бы подобрать "правильную" проставку ТОЛЬКО под пружину так, чтобы высоту выровнять до стоковой и НЕ нарушить работу остальной подвески.

А может после установки пружины (без проставки) у вас высота выросла до стоковых 78, а проставку вы поставили, чтобы лифтануть еще на 2 см СВЕРХ нормы???

Что касается жесткости пружини, то она зависит от характеристик стали, закалки, геометрии пружины (сколько витков) и толщины. Вы сравнивали полные ТТХ обоих пружин (коих нет)? Вы сравнивали их в реальной жизни прессом с ньютон-метром? Или пробовали поставить на авто сначала ту пружину, затем другую?
Ориентироваться только на толщину - это все равно, что выбирать пиво в магазине по цвету бутылки.
Из прочитанного я понял, что ШП45 вы не видели, не ставили, с теми, кто ставил не встречались, и вывод делаете чисто "теоретический". Или я ошибаюсь?