[-Алексей-]

Поскольку автор программы добавил вредоносный код, который майнит на вашем компьютере биткойны, OUT-CLUB.RU НЕ РЕКОМЕНДУЕТ скачивать/устанавливать/использовать данное программное обеспечение. Доказательство >>


После приобретения автомобиля (Outlander 3) давно хотел активировать скрытые функции. Но все как-то не получалось. Официалы на ТО, ничего из моих "хотелок", сделать не смогли, хотя что-то пытались. К активаторам тоже желания ехать не было, да и после самостоятельной установки GSM сигнализации (PRIZRAK 830) с автозапуском (FORTIN), повозиться и со скрытыми функциями очень хотелось. Как оказалось в дальнейшем, ничего сложного в этом нет и под силу сделать любому. Ниже приведу, что потребовалось для этого и сколько это стоило:

1. ПО ETACS Decoder -(скачиваем БЕСПЛАТНО)
2. Адаптер Toyota TIS Mini VCI - 1450 руб.
3. Личный ноутбук (WINDOWS 7 64-разрядная).

В процессе манипуляций возникла единственная сложность, связанная с установкой драйверов для адаптера, так как операционная система 64-разрядная, а драйвера были под 32.
Активировал следующие скрытые функции:
1. Дневные ходовые огни (дополнительно заменил реле на 8627A001)
2. Штатная сигнализация (дополнительно установил до этого концевик капота )
3. Комфортный омыватель
4. Включение пошагового открытия дверей
5. Приветственный свет
6. Сигнализация включения задней передачи
7. Аварийная сигнализация при экстренном торможении
8. Автоматическое включение обогрева заднего стекла и зеркал при запуске двигателя
9. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч
10. Индикация S-AWC на приборке
11. Индикация при превышении скорости 120 км/ч
В итоге, по затратам, все обошлось в 1450 руб. Если есть желание еще сэкономить, можно заказать адаптер на aliexpress.com. Цена там от 900 руб. Некоторые функции пока проверить не удалось. Кроме этого, по-моему, фукционал программы ETACS Decoder значительно шире, надо будет позаниматься с ней дополнительно .
Если у форумчан возникнут вопросы по теме готов на них ответить и помочь.

Скрытый текст

Эта ветка для тех, кто не имеет возможности воспользоваться услугами "чиповщиков/активаторов", или Оф-дилеров. А также тех, кто хочет иметь возможность сделать все неспешно и самому.

Очень многое можно сделать самостоятельно, это несложно, но некоторые вещи надо знать...

1. Драйвера в систему Windows выше XP, всегда устанавливаются от имени Администратора.. иначе будете потом писать на форуме "помогите, не встали дрова".
2. Внимательно читайте все сообщения ЕД. Иначе потом будете писать на форуме "помогите, что происходит...".
3. Нужна помощь? Без лога ничем помочь не могу и за язык никого тянуть не буду.
4. Любые манипуляции с авто, начиная с установки коннекта, производятся ТОЛЬКО на включенном зажигании. Иначе потом будете писать....
5. Запись Variant-кодинга в ETACS сбрасывает ваши настройки Custom-кодинга в дефолтные. ЕД их умеет помнить и восстанавливать по возможности, но всеже стоит проверять после записи.
6. Длительное удержание зажигание включенным очень быстро разряжает аккумулятор. в ЕД есть напоминалка. не игнорируйте её, можете не завестись.
7. Убить машину Етаксдекодером не получится. Если неудачно записали кодинг и получили кучу ошибок, не беда. ЕД помнит все изменения и вы сможете восстановить ваш оригинальный кодинг.

[свернуть]

Что же доступно любому владельцу без всякого MUT-III:

* активация скрытых функций ETACS, абсолютно всех.
* активация круиз-контроля в моторнике
* чтение и сброс DTC (ошибок) со всех блоков, а не только из двух через Torque
* смена PIN-кода иммобилайзера
* сброс уровня деградации жидкости вариатора
* отключение звукового сигнала непристегнутого ремня (MUT не умеет)
* выставление произвольного километража и времени до следующего ТО (сервис-ремайндер) MUT так не умеет.
* смена VIN в некоторых блоках (ETACS, моторник)
* Калибровка RLS (датчик света и дождя)

[свернуть]

чем это можно сделать:

* любым честным Pass-Thru (J2534) адаптером
Toyota Mini-VCI (M-VCI)
Tactrix OpenPort2
Chipsoft J2534
Bosch - Ford - VCM II
Bosch KTS 570
Drew MongoosePro MFC
JCI-Alliance Probe
J2534-Mangoose (Mongoose JLR)
NISSAN_VI2
Abritus 72 ABRITES AVDI
GM MDI
Allscanner VCX
VCX-Nano N52FM (driver VXDIAG J2534)
NEXIQ USB-Link

* ELM327 (лучше USB-версией), но только версий 1.3-1.5
* Actia XS Evol (LEXIA)

[свернуть]

для этого вам нужна программа EtacsDecoder.

Скачивается ТОЛЬКО с форума программы. других источников не существует. Ветку скачивания ищите с главной страницы форума. Регистрация для скачивания не обязательна.

Программа активно развивается и версии обновляются довольно часто. поэтому, если вы не использовали программу больше недели, то смело удаляйте старую и сливайте свежую.
Тоже самое, если при запуске она сообщает о наличии новой версии. Очень часто более свежая версия выкладывается под тем же номером. Поэтому, не стесняйтесь почаще обновляться.

Программа работает под ЛЮБОЙ версией Windows и требует наличия интернет соединения во время работы.

Каждый, кто регистрирует аккаунт, получает 4 запроса на ключи на сервер программы. Эти ключи запрашивает ECU для внесения изменений в него. 2 запроса = 2 раза возможность что-то изменить.
Подробнее читайте в мануале на форуме Етаксдекодера. Он там в картинках по разделам, начиная от регистрации в программе... Мануал, правда, для версии 4, но общий смысл для текущей 5-й остался прежним, за исключением того, что теперь нет кнопки "Кодировать" и "Декодировать".. все это делается на лету. В скором времени сделаю видеообзоры по ЕД.

ОЧЕНЬ ВАЖНО!!! В программе допускается владение только одним аккаунтом. Иначе бан, который снимается только платно. Никакие объяснения не рассматриваются. НЕ стоит экспериментировать.

Какой адаптер предпочтительнее?
если исключительно для себя, ну и парочки друзей, то идеальный вариант по соотношению цена/возможности - это Toyota Mini-VCI.
Отличные результаты по стабильности имеет и ELM327-USB. Но только не версии 2.х. Однако для ELM327 некоторые возможности в ЕД пока не реализованы.
Тоже самое можно сказать про Лексию.
ну и на последнем месте - это ELM327-BT... ввиду отсутствия в нём возможности установить скорость работы выше, чем 38400бод, он часто не справляется с записью в блок. и пусть в этом нет ничего страшного, тем не менее. То есть, если у вас уже есть этот адаптер, можно им и пользоваться, но если нет, то лучше за теже деньги взять Mini-VCI.

Если вам интересна также возможность самостоятельного чип-тюнинга двигателя, то ваш выбор это либо OpenPort2, либо Chipsoft J2534 (не лайт!!!).
Краткая видеоинструкция по чиповке также будет.

Просьба не рассматривать эту ветку, как техподдержку ЕтаксДекодер.

[свернуть]

[Earl_Vadim]

У Олега Киданова 16MY вроде бы... но все это маркетинг.. про 16-й год.
работает.

[YuriVikt]

Сообщение от Gentleman

Всем, доброе утро!

есть ли подтверждение что метод, описанный в данной теме, работает на Outlander MY2016?
Кто-нибудь делал уже?

спасибо

Сообщение от Earl_Vadim

У Олега Киданова 16MY вроде бы... но все это маркетинг.. про 16-й год.
работает.

Подтверждаю! Работает и даже очень неплохо! Вопросы конечно возникают, но пока справлялся.
Только надо быть очень внимательным при осуществлении соответствующих настроек в программе, не лениться читать форум по теме (желательно ссылочки просматривать), не забывать поблагодарить авторов инструмента за титанический труд проделанный в данном направлении и участников форума за полезные комментарии.

Активировано и работает:

1.Штатная сигнализация;
2. Комфортный омыватель;
3. Включение пошагового открытия дверей;
4. Сигнализация включения задней передачи;
5. Аварийная сигнализация при экстренном торможении;
6. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч;
7. Открытие ЦЗ при выключении зажигания;
8.Звуковое подтверждение Buzzer Aswer Back при нажатии кнопок KES и KOS при открытии-закрытии ЦЗ;
9. Убрал авто складывание зеркал заднего вида.

Дальше бум пробовать. Программка хорошая, потенциал есть!
У ОД за такие прелести бабла просят(казалось бы).
Как то так!

[Gentleman]

Сообщение от YuriVikt

Подтверждаю! Работает и даже очень неплохо! Вопросы конечно возникают, но пока справлялся.
Только надо быть очень внимательным при осуществлении соответствующих настроек в программе, не лениться читать форум по теме (желательно ссылочки просматривать), не забывать поблагодарить авторов инструмента за титанический труд проделанный в данном направлении и участников форума за полезные комментарии.

Активировано и работает:

1.Штатная сигнализация;
2. Комфортный омыватель;
3. Включение пошагового открытия дверей;
4. Сигнализация включения задней передачи;
5. Аварийная сигнализация при экстренном торможении;
6. Автоматическое закрытие ЦЗ при наборе скорости 20 км/ч;
7. Открытие ЦЗ при выключении зажигания;
8.Звуковое подтверждение Buzzer Aswer Back при нажатии кнопок KES и KOS при открытии-закрытии ЦЗ;
9. Убрал авто складывание зеркал заднего вида.

Дальше бум пробовать. Программка хорошая, потенциал есть!
У ОД за такие прелести бабла просят(казалось бы).
Как то так!

Спасибо
Хорошие новости
Пошел читать форум/ссылки/faq
Автор(у)ам ETACS Decoder большое спасибо за ПО

[alexey.r]

не много обопщаю все в кучку
1.Покупаем адаптер.
2. Устанавливаем драйвера от него на ноут.(диск в комплекте )
3. Скачиваем ETACS Decoder (выбираем свежую версию)
4. Подключаем адаптер к машине в диагностический разъем, который находится над левой ногой водителя (Аут 3).
5. Подключаем его в USB ноута.
6. Включаем зажигание и запускаем программу
7. В программе подключаемся к адаптеру.
8. Выставляем в ней Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates параметры
9. Жмем кнопку кодировать и жмем кнопку записать в ETACS
ps/это примерный вариант настроек для аута 2013 2,4 с бесключевым доступом

Скрытый текст

Сначала изменения в вариант, и только потом в кастом. В декодере настройки отображения функций держи на английском

1) Сигнал пишалкой о закрытии машины (однократно) и открытии (двойной) – при нажатии кнопки на ключе или на ручке двери (с увеличение м громкости динамика)
В variant codings:
Smart entry system
"Present (Type B)" -> "Present (Type C)"
В custom codings:
Buzzer Answer Back
"Cannot select" -> "At Both"
Outer Buzzer Volume
"Volume 2" -> "Volume 3"

2) Пошаговое включение света (в положении переключателя света авто) сначала габариты , затем ближний +габариты (удобно с активированными дхо)
В variant codings:
Auto light control
"High threshold (RLS) (cannot change)" -> "Low threshold (RLS) (can change)"

3) Сигнал плаксоном при закрытии с кнопки брелка (однократное нажатие, в дневное время суток (в положении переключателя света авто), длинный)
В variant codings:
Horn chip by RKE
"Not present (cannot change)" -> "Present (can change)"
В custom codings:
Horn chirp by RKE
"Cannot select" -> "by every lock at daytime only when auto light swit"
Duration of horn chirp
"Cannot select" -> "Long"


4) Включение штатной сигнализации (для реакции на капот нужен концевик, с предварительным срабатыванием (писк в приборке изображения на ней)
В variant codings:
Security alarm function
"Not present (cannot change)" -> "Present (can change)"
Security alarm mode
"Not present" -> "A-Spec"
Pre-alarm
"Not present" -> "Present"
В custom codings:
Alarm
"Cannot select" -> "Enable"
Duration of pre-alarm
"Cannot select" -> "10sec"

5) Возможность увеличить время работы стеклоподьемников при выключении зажигания + работа при открытии двери
В variant codings:
P/W type
"Type P5-NAFTA" -> "Type P1"
В custom codings:
Power Window Key Off Timer
"Cannot select" -> "180sec"


6) Дхо – ближний притухающий (замена реле) – включение после опускания ручника
В variant codings:
DRL type
"DRL not present" -> "Dimming DRL with P"
DRL function
"Not present (cannot change)" -> "Present (can change)"

7) Закрытие дверей при скорости 20 км\ч
В variant codings:
Auto door lock/unlock
"Disable" -> "Crush unlock and speed lock"
В custom codings:
Auto Door Lock by Vehicle Speed
"Cannot select" -> "Enable"

8) Моргание поворотниками при экстренном торможении
В variant codings:
ESS by turn lamp
"not present" -> "present"

9) Привыключениии зажигания не переключается обратно с ручного на автоматический средний расход
В variant codings:
Trip Computer Autoreset Return at IG OFF->ON
"Available" -> "Not available"

10) Индикатор превышения скорости 120 км\ч в приборке (справа внизу спидометра)
В variant codings:
GCC Speed Alarm indicator
"not present" -> "present"
Звуковой индикатор превышения 120 (как вместе так и раздельно с визуальным)
Gcc Speed Alarm
"Not available" -> "Available"

11) Звуковое предупреждение при включении задней передачи
В variant codings:
Reserver Alram
"Not available" -> "Available"

12) Индикатор распределения момента в разных режимах полногог рпивода
В variant codings:
S_AWC Control Display
"Not available" -> "Available"

Сustom codings
13) Послеочистка (дополнительный взмах дворника через 5 сек)
Front Wiper Washer
"Washer and Wiper" -> "Washer & Wiper with after wipe"






14) Складывание зеркал по 3-х кратному нажатию кнопки на брелке (и раскладывание)+ раскладывание по набору скорости 30 км\ч
Auto Fold Mirror
"Open/Close by RKE" -> "Open by Vehicle Speed"
Multi mode
"D-Spec. D/M(O/C)"

15) Открытие замков по выключению зажигания
Auto Door Unlock
"Disable" -> "Always enabled by ignition lock position"

16) Комфортный омыатель лобового стекла
Comfort washer
"Disable" -> "Enable"

17) При режиме климата стекло\ноги - приоритет потока на стекло
Foot/Defroster Airflow Ratio
"Normal" -> "More Airflow to Defroster"

18) Автоматическое включение подогрева заднего стекла при температуре ниже +3
Automatic Rrear Defogger at Engine Start
"Disable" -> "Enable"

19) При режиме климата ноги – небольшой поток на стекло
Slight Airflow through Defroster in Foot Mode
"Disable" -> "Enable"

20) Пошаговое открытие дверей (сначала водительская потом все остальные)
Door Unlock Mode
" All Doors Unlock " -> "Dr Door Unlock "

[свернуть]

ОГРОМНОЕ спасибо ETACS Decoder forum ,Mitsubishi Manuals, Instructions and Updates,а также нашим гуру -Алексей- ,Earl_Vadim ,а так же Oleg12580

[megaaxel]

Сообщение от Михалч

кроме неё в будущее никто не умел заглядывать.

Предсказамус, т.е. Нострадамус.

[Северный Брат]

Подскажите вот такой подойдет адаптер с диском??

В ссылках для покупки на али версия другая MINI VCI FOR TOYOTA TIS Techstream V10.00.028 MINI VCI J2534 OBD2 J2534 Diagnostic Interface

А у нас продают версию V8.10.030 ее можно брать чтобы потом установить прогу по ссылкам в этой ветке форума???? НЕ возникнут ли проблемы??

А если диска драйверов нет их можно в инете найти???

[Oleg12580]

По виду китайская копия китайского minivci. За качество ручаться не буду. 8 или 10 это версия диагностического по для тойоты- нам она не нужна. Драйвера есть на 5 странице топика.

[Nbf]

Ткните носом, какое реле менять, при активации притухающего ДХО? Новое реле купил, теперь не знаю какое именно им заменить. Точно помню, что на форуме это разжевано, но не могу найти - где... (((

[Oleg12580]

Посмотрел ещё - может кабель и "оригинальный" minivci- по фото судить сложно.
Если притухающий ближний - то меняешь реле ближнего света. Позже могу фото сделать.

[samsoni]

Здесь есть

[Nbf]

Не пригодилось мне реле.
Три попытки и все три мимо:

Выбираю нужные параметры и в вариант и в кастом, нажимаю "кодировать" и закачать. Машина хрюкает, перезапускает сама зажигание, а в программе высвечивается вопрос о восстановлении строки кастомизации.

Так и потерял все три жизни.

Ещё был нюанс со стёклами. В вариант выбираю тип1, но в кастом функция выбора времени работы остаётся не активной.
Шнурок mini-vci, комп с ХР 32 разрядной. Дрова для шнурка брал в этой теме, декодер качал сегодня.
Логи выложил на профильном форуме. Жду когда ткнут носом в то, что я сделал не так... (((

[Oleg12580]

Общее правило - сначала правим вариант! Только после его изменения переходим в кастом, вариант отвечает за активность\неактивность функций в кастоме!

После щелчка - обрати внимание на то изменился ли параметр на то что менял и на маленькие цифры (вкладка ECU вариант) под счетчиком запросов - это счетчик записей в вариант - если он не увеличился значить запись не прошла.

Например - что бы время работы стеклоподъемников можно было изменить надо поменять в варианте параметр - если он не поменялся то и выбора времени в кастоме не будет.

[Nbf]

Сообщение от Oleg12580

Общее правило - сначала правим вариант! Только после его изменения переходим в кастом, вариант отвечает за активность\неактивность функций в кастоме!

После щелчка - обрати внимание на то изменился ли параметр на то что менял и на маленькие цифры (вкладка ECU вариант) под счетчиком запросов - это счетчик записей в вариант - если он не увеличился значить запись не прошла.

Например - что бы время работы стеклоподъемников можно было изменить надо поменять в варианте параметр - если он не поменялся то и выбора времени в кастоме не будет.

Во вторую и третью попытку правил только вариант.
Отображение параметров осталось "исправленным", но при перезапуске программы все по старому.
Цифры... Единица вроде (сейчас уже свернул всю трихомурдию) и вроде не увеличивалось ничего.

[Oleg12580]

Значит у вас запись в вариант не прошла - с 3 аутом есть проблемы - Вадим сейчас над этим работает.

[Earl_Vadim]

Завтра выложу свежую версию.