[SHEST70]

Сообщение от РоманСтепанов

На хэнкуке вообще никогда не ездил, а на йоке 015 нормально все лето на рыбалку поездил с голодухи после карантина) Как они зимой пока не знаю. Утром -1 - 0 градусов, держат хорошо, но это еще не зима)

Уже неделю езжу на ханкук. Отбалансировалась не очень хорошо, два колеса 60-70, одно 115 и последнее 140! Делал в Москве. Поехал по трассе, появилась вибрация. На даче заехал к знакомому шиномонтажнику, перебалансировал все колеса, две покрышки снимал и переворачивал. В результате грузики не больше 70 и никакой вибрации. По трассе и по городу ведет хорошо, не шумная, небольшие морозы нормально, сегодня по льду во дворе поскользил....

[evg_krd]

Сообщение от SHEST70

Уже неделю езжу на ханкук. Отбалансировалась не очень хорошо, два колеса 60-70, одно 115 и последнее 140! Делал в Москве. Поехал по трассе, появилась вибрация. На даче заехал к знакомому шиномонтажнику, перебалансировал все колеса, две покрышки снимал и переворачивал. В результате грузики не больше 70 и никакой вибрации. По трассе и по городу ведет хорошо, не шумная, небольшие морозы нормально, сегодня по льду во дворе поскользил....

У меня тоже Ханкук, но rw08 https://mosautoshina.ru/catalog/tyre...QaArWdEALw_wcB
вчера как раз переобулся. самый тяжелый грузик-40гр. на 1 колесе вообще всего 1 груз на 15гр. Если больше 40-50 гр. - всегда прошу провернуть резину.
хотя шиномонтажники бухтят, говорят что это до первой ямки...

[эрмак]

Обуть новую резину, отбалансировать, откатать 300-1000 км, кому как кажется оптимальнее из своих условий, поехать на шиномонтажку и перебалансировать снова, после обкатки. При обоих балансировках можно поворачивать покрышки на диске, можно не поворачивать, как лучше балансируется так и делать. После этого в начале сезона балансировать колеса, даже если они на дисках стоят. Это и лета и зимы касается, хардкорных МТ-х регулярно травимых это не касается, бесполезно, после каждой грязи балансировать утомишся.