[yakobson]

Сообщение от Sweet_Boobaleh

В принципе, подвесной уже все равно купил, так что буду менять, правда не знаю как скоро. По результатам отпишу....

Какова цена вопроса?

[Sweet_Boobaleh]

Сообщение от yakobson

Какова цена вопроса?

Врать не буду, брал в экзисте вроде около 3-3,5 тысяч. не могу найти договор с чеком

[Himenes]

Не грейте себе голову! Вот лайленты...Я ими очень доволен...http://www.polyurethan.ru/index.php?productID=1578

[Himenes]

mrdesha, заедь в сервис,там наверняка скажут в чем проблема...

[Грекь]

никто сонаваться не хочет что себе такое поставили))) я поставил месяцев 5 назад - все супер гуд. в теории возможно появление небольших вибраций из-за конструкции резинки (она сплошная, а не как ориг. сайл. с прорезями), но я не заметил. учитывая стоимость решения проблемы я сделал для себя вывод что идея имеет право на жизнь!

[psv73]

Сообщение от Грекь

в теории возможно появление небольших вибраций из-за конструкции резинки (она сплошная, а не как ориг. сайл. с прорезями), но я не заметил.

Меня беспокоит как раз этот момент, что удары не гасяться а могут передаваться на крестовины, ввиду более жесткого закрепления редуктора.. но склоняюсь в сторону этого решения и почти созрел...

[vook]

Сообщение от psv73

Меня беспокоит как раз этот момент, что удары не гасяться а могут передаваться на крестовины, ввиду более жесткого закрепления редуктора.. но склоняюсь в сторону этого решения и почти созрел...

Почти год на турбовом с механикой всё передаётся и ничего не "умерло"

[psv73]

Сообщение от vook

Почти год на турбовом с механикой всё передаётся и ничего не "умерло"

Спасибо огромное за ответ! принял к сведению. Установлю -отпишусь!

[psv73]

У МЕНЯ МЕХАНИКА!!!
проехал 3,5 тыс.
заметил:
- на 1000-1500 об/мин в салон более заметы вибрации - гул в слоне (ввиду более жестокой конструкции и больше слышны вибрации, НО только на очень малых оборотах и к дискомфорту я это не отношу - многие не замечают)
- при торможении двигателем машина немного пружинит (тоже не все замечают ), в момент, когда отпускаешь сцепление пару легких качков...

Из плюсов - как не напрягай, ударов нет!
... пока все...

[elektrik 1982]

Сообщение от vook

Почти год на турбовом с механикой всё передаётся и ничего не "умерло"

Это рулетка. Если оригинальные сайлены рвет где то за 50000-70000км. то походу ударная нагрузка не хилая на них идет.
Тоже были удары, сначало хотел сколкозить но не рискнул. Больно дорогая связка( выходной вал коробки,крестовины,редуктор ). Плюс лишние вибрации. В общем ну его на... Не так уж и много 6000р.
P.S. Кроилово ведет к попадалову

[MARMAR]

Сообщение от psv73

Меня беспокоит как раз этот момент, что удары не гасяться а могут передаваться на крестовины, ввиду более жесткого закрепления редуктора.. но склоняюсь в сторону этого решения и почти созрел...

так наоборот, это кардан через крестовины заставляет редуктор перемещаться и если есть люфт- то ударная нагрузка и будет медленно убивать крестовины, а нет люфта нет и повышенных нагрузок ИМХО.

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:22 ----------

Сообщение от vook

Подточил болгаркой выступающую металлическую втулку на 2 мм ( внутри сайленблока которая) на фото сверху (при таком положении сайлента) Когда возьмёшь в руки сайлентблок, то сам увидишь. Запрессовывал на гидропрессе, обильно смазав силиконом. По поводу шайб можешь не заморачиваться, ставь как по стандарту стоят. Просто я не вижу необходимости в их установке. До сих пор езжу - всё

Спасибо тебе за идею и описание!
сделал себе и теперь наслаждаюсь отсутствием этого удара, хотя появились другие, менее сильные , видимо "люфт трансмиссии"
единственное, втулки от девятки длиннее штатных сайлентов миллиметров на 10 (точно не могу вспомнить, мож чуть меньше) и я точил болгаркой обе стороны. Теперь появился вопрос, может ли разная длина мет вставки во втулках стать причиной проблем? Хотя и запрессовывал я их на глаз, думаю редуктор сам там установится в удобное ему положение.

и еще, у меня шляпка втулки смотрит вверх чтобы редуктор опять по кузову не начал лупить.

ПС теперь хочу прикинуть, не подойдет ли полиуретановая втулка стабилизатора от вазов к нам в заднюю подвеску? мож кто мерял?

ППС по торм. дискам вперед, порекомендуйте чего-нибудь типа "поставил-забыл"

[SergK]

Не понимаю зачем колхозить полиуретан от ВАЗов, когда есть уже готовые опоры.
Брал здесь в выходные буду менять.
http://www.vtulka.ru/product_info.ph...roducts_id=373

---------- Добавлено в 10:07 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 07:53 ----------

Втулки стабилизатора там же
http://www.vtulka.ru/index.php?cPath...t_order&page=2

[palik]

Не такие уж тут нежные узлы, чтобы так переживать за них! Они рассчитаны на нагрузки поболее чем при этих ударах. Как раз таки вот это перемещение редуктора при ударе и есть нежелательный люфт. А когда все закреплено надежно через резинку - то все ОК!
ПС сам давно езжу на ВАЗовских резинках - только положительные результаты. Спасибо VOOK за совет!

[SergK]

Сообщение от palik

Не такие уж тут нежные узлы, чтобы так переживать за них! Они рассчитаны на нагрузки поболее чем при этих ударах. Как раз таки вот это перемещение редуктора при ударе и есть нежелательный люфт. А когда все закреплено надежно через резинку - то все ОК!

Полностью согласен.

[DRUG]

Осенью начало бить по кузову в районе редуктора- поменял кронштейны с сайлентблоками (оригинал) целиком, все стало хорошо. Прошла зима, весна и похоже опять такая-же ерунда начинается (удары). Как так ?