Уважаемые коллеги ! По моему , в журнале "За рулём" была такая страничка - советы бывалого , на которой водители делились своими знаниями по поводу експлуатации или усовершенствования авто. Может быть и нам стоило-бы , не открывая отдельных тем , в етой рубрике делится своим опытом или подсказывать всякие вроде-бы мелочи по поводу експлуатации наших Аутов .
Для начала вопрос : На форуме "Купи-продай" я встретил уведомление о продаже низких пружин ... Значит есть и высокие пружины ? А какие пружины идут на штатных аутах , какая длинна обычных пружин (перёд-зад) , пробовал-ли кто-то ставить проставку из транспортёрной ленты для поднятия Аута (типа лифтануть)? Вероятно низкие пружины лучше должны держать в поворотах ?
Вопрос второй : пользовался ли кто-то цепями противоскольжения? Куда их (цепи) ставил - на перёд или на зад ? (ведь и там , и там довольно мало места в подкрылках)
У кого есть ищё подобные вопросы , а ищё лутше -- ответы - напишите.
Нет вопросов ! Отдельные темы - так отдельные темы . Но думаю , что есть у нас вопросы , которые нет смысла по сто раз обсасывать . Выложил просто , что сделал так , и всё здесь ! Впрочем -- А ПОГОВОРИТЬ ?
Могу сказать про цепи ...
изучал этот вопрос. Лучшими по проходимости считаются цепи с рисунком в виде соты. параллельные менее удобны, но тоже сойдут. Еще их можно разделить по материалу. есть стальные и резино-пластик. на металлических ездить до 40 км/ч, на резино-пластике допускается до 80 км/ч (оговорюсь сразу, в россии попадались только стальные, резинопластик видел только в финляндии).
Проходимость машины увеличивается значительно. единственное препятствие при такой езде это подушка из снега под машиной. А так, можно даже по полю на моноприводной и без особых усилий (проверял сам).
на аут ставил на передние (так в мануале написано) да и покупал один комплект, так что проверить на все 4 не довелось.
из минусов.
-если резина с шипами (я предпочитаю такую), цепи могут вырвать шипы.
- небольшая скорость. По глубокому снегу оно может и нормально, а вот по обледенелой дороге все же напрягает.
- ну и чисто индивидуально - надо выходить и подтягивать и прислушиватся не соскочил ли замок. Это если ехать на них вдаль. Если этого не делать, то при стечении обстоятельств может прилично помять подкрылок и даже крыло.