Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
BLOCK-СЕРВИС

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.01.2011, 20:55   #121
Tuilinde
Житель Клуба
 
Аватар для Tuilinde
 
Авто: супекр
Сообщений: 121
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

какая разница в цене??? сколько стоит у Браина это сделать и у Ромы?
Tuilinde вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2011, 23:44   #122
Yuriy ODS
Старожил Клуба
 
Аватар для Yuriy ODS
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,532
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

Я не знаю сколько за это берет Рома, а Серега вообще не говорил что будет это делать кому то. Возможно если Сергея спросить - он даст контакты людей которые занимаются бубликами.
Yuriy ODS вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2011, 00:24   #123
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

поясните чего даст конкретно "тюнинг бублика" и как его дорабатывают?
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2011, 01:19   #124
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

вскрывают бублик, меняют угол наклона лопастей, проваривают их для усиления. В реультате более высокая точка сталл спида и возможность работать с большими мощностями. Большой сталл вери гуд для драга, т к есть возможность выходить на высокие обороты двигателя (у меня 4200 к примеру) стоя на месте на включеной передаче, т е движение начинается уже с высокого буста.
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 14.01.2011, 11:51   #125
Мытищи3000
Бывалый
 
Имя: Роман
Авто: Пешком =(
Сообщений: 26
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

Главный минус увеличеный разход и повышеная температура масла.
Мытищи3000 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2011, 12:39   #126
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

Цитата:
Сообщение от georg1970 Посмотреть сообщение
вскрывают бублик, меняют угол наклона лопастей, проваривают их для усиления. В реультате более высокая точка сталл спида и возможность работать с большими мощностями. Большой сталл вери гуд для драга, т к есть возможность выходить на высокие обороты двигателя (у меня 4200 к примеру) стоя на месте на включеной передаче, т е движение начинается уже с высокого буста.
понял, что мне этого не надо. и так по трассе ездить хреново на 5-й, если обороты меньше 3000.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 14.01.2011, 13:04   #127
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

Цитата:
Сообщение от Мытищи3000 Посмотреть сообщение
Главный минус увеличеный разход и повышеная температура масла.
ну это частично лечится забеднением смеси на разряжении при низких оборотах и в круизных режимах. Установка мелких карлсонов решает проблему темпера.
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 19:09   #128
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

недавно стал замечать, что точка сталл-спида у меня почему-то стала 3500 об/мин.
в ручном режиме включаю 4 или 5-ю на скорости 60-80 и газ в пол - обороты подскакивают до 3500...
линейное давление поднято(4 оборота болтика), но как-то раньше не замечал что сместилась точка сталл-спида (ну может 3200 после поднятия было, проехал порядка 20 т.км)
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 21:17   #129
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

Повышение сталла вроде как косвенно свидетельствует об износе фрикционов...
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 21:24   #130
ZmeySochi
Старожил Клуба
 
Аватар для ZmeySochi
 
Имя: Сергей
Авто: Suzuki Jimny
Сообщений: 658
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

По моему наоборот понижение. Поправте....
ZmeySochi вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 22:28   #131
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

есть еще такая зависимость, чем больше мощность, тем выше точка сталла
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.01.2011, 22:54   #132
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

так чего с коробасом-то? масло вроде нормальное, менял частично при подкрутке болтика. пока не потемнело и не воняет гарью.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 08:09   #133
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,036
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

Столл проверяют не на ходу)
Обе педальки в пол нажми - вот тогда будет столл.
А то мож у тебя вообще колеса буксовали )))
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 11:13   #134
invictus
Временно никто
 
Имя: Алёша
Авто: Турботрек марамоев не любит!
Сообщений: 1,504
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

А, тьфу, если в движении, то это уже не столл, совсем. Думаю, лучше и не париться тогда
invictus вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 13:03   #135
AntonSergeevich
Старожил Клуба
 
Аватар для AntonSergeevich
 
Имя: Антон
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 2,637
По умолчанию Re: Прошивка АКПП

с места тоже где-то 3200-3400. вчера попробовал, на морозе на асфальте колеса прокрутило с места при старте с 2-х педалей - шипы жалко.
а на ходу колеса не проворачивает. машина не такая мощная, по сути у меня тюнинга-то кроме выхлопа в 76мм, тормозов и подкрученного болта - нет.
AntonSergeevich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Outlander. "Толчки" АКПП, проблемы с АКПП helena Outlander - Эксплуатация и ремонт 449 12.08.2019 10:18
Airtrek. Прошивка бортового компьютера. Перевод. arttrek Airtrek - Эксплуатация и ремонт 4 21.07.2009 17:49
Outlander. Удары АКПП Olka84 Outlander - Эксплуатация и ремонт 14 22.05.2009 00:06

Текущее время: 10:20. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2019, WWW.OUT-CLUB.RU