[MIVEC]

Да, поможет. Три колеса вращающихся с одинаковой угловой скоростью проходимее, чем два по диагонали. Но, не надо забывать, что типов самоблокирующихся дифференциалов ограниченного проскальзывания, по другому повышенного трения (limited slip differential) существует как минимум четыре: 1. свободный с муфтой вязкостного трения; 2. механический/фрикционный; 3. винтовой; 4. гибридный. Какой из типов существующих дифференциалов и как его установить решать Вам.

[АлексейМ]

Да, вопрос... А что лучше в моём случае соответствует задаче, и более того, доступнее у нас?

[MIVEC]

Сообщение от АлексейМ

Да, вопрос... А что лучше в моём случае соответствует задаче, и более того, доступнее у нас?

Если основная задача - проходимость, то рекомендую однозначно дифф. Торсона (т.е. винтовой) желательно с принудительной блокировкой (diff lock) из салона. По ценам и доступности не компетентен.

[iPetroffich]

на наше авто только сток с эво рс или блокировки раллиарт, куско 1,5вэй 2вэй. других нет

[trek696]

У меня довольно сильный износ внутренней стороны протектора задних колес. Грешу на блоку. Кто-то ещё столкнулся с такой проблемой?

[Denis Alexandrovich]

Сообщение от trek696

У меня довольно сильный износ внутренней стороны протектора задних колес. Грешу на блоку. Кто-то ещё столкнулся с такой проблемой?

Это может сход-развал? Я поправил у себя такую проблему сходом-развалом

[Евгеша]

Сообщение от trek696

У меня довольно сильный износ внутренней стороны протектора задних колес. Грешу на блоку. Кто-то ещё столкнулся с такой проблемой?

Игореха, а с развалом все в порядке?...

[iPetroffich]

Игореха у меня все норм, равномерный износ покрышек. Блока не настолько жесткая чтоб жрало в заде резину.

[trek696]

Сообщение от iPetroffich

Игореха у меня все норм, равномерный износ покрышек. Блока не настолько жесткая чтоб жрало в заде резину.

Вань, тогда вопрос. Какие признаки умирающей блоки? Может моя уже отработала своё?

[georg1970]

я пока ничего не могу сказать, еще даже недели не прошло с момента установки...

[trek696]

Думаю с развалом всё нормально т.к. в подвеску никто не лазил, ездит авто по асфальту. В Краснодаре дороги по сравнению с другими городами сравнительно неплохие. В ямы-канавы не залетал. На задних колёсах развал изначально выставлял отрицательный для лучшей усточивости в поворотах. С таким развалом набегал примерно 8000 км. Б/у блоку ставил осенью - было все нормуль. Однако с недавнего времени заметил довольно приличный износ именно внутреннего края резины.

[Евгеша]

есть мысль по этому поводу...Игорь, вот смотри, поворачиваешь налево, правое заднее колесо нагружено и плюс еще проходит больший путь, а левое соответственно разгружается и относительно правого вообще встает и блока его доворачивает, а с таким как у тебя развалом площадь контакта левого колеса гораздо меньше и оно прокручивается и съедает внутреннюю часть покрышки....выхода два: выдернуть блоку или развалить правильно, тогда хоть износ более равномерным будет..

[trek696]

Жень, думаю что блока померла. Есть небольшое подергивание при поворотах на скорости 2-3 км/ч, при движении на большей скорости не чуствуется. Будет время, обратно диф воткну.

[Евгеша]

значит выходит, что когда она помирает то блокирует всенах жестко?....просто сам собираюсь себе ставить, но это как короб с эво воткну, а то сцепа совсем дохленькая, в момент разлетится...

[trek696]

У меня такое впечатление, что блока зажата сильно, слегка пощелкивает при разной скорости вращения колёс. Думаю помирает т.к. раньше всё было тихо и без подергивания.