Причины утечки тока и разряда аккумулятора Outlander 2013-2014-2015

chundga · 09.05.2013, 09:24

Путеводитель по теме:

"На внешние радио наводки"

Не корректную реакцию на внешние радио наводки
Эксперимент
История поиска, деёствий и симптомы неисправности

[свернуть]

Разряд АКБ в следствие некорректной работы блока ETACS-ECU

Под воздействием внешних электромагнитных полей
О сервисной компании
Информационное письмо всем дилерам от 10.03.2015

[свернуть]

Outlander 2013-2014-2015

Не выключается магнитола!

[свернуть]

На XL "нормальная" утечка = 30 мА, повышенные утечки из ветки XL

4А в состоянии покоя
1,2А "интерфейс ввода вывода"
1А, неправильной запитки сигналки
1А, коряво стоит сигналка и парктрон
1 А, блютус
0,6А всегда пристегнуты ремни безопасности
0,47 А, камера заднего вида подключенная к заднему плафону
0,45 А блютус
430 мА/56мА Неправильно установили реле иммобилайзера
0,39 А, блютус
Активный саморазряд
Из за подключения к блоку ETACS
Радар-детектор подключённый от плафона освещения.
Фото

[свернуть]

ПРЕДОХРАНИТЕЛИ. Большая картинка.

[свернуть]

vk_irk · 17.03.2015, 20:26

Что в итоге делать, мне сказали заменят блок ЕТАКС, но ждать его месяц. Прошить его они не могут, т.к. нет оборудования (со слов дилера). Может самому прошить, через тех кто чип-тюнинг делает?

alinghi · 17.03.2015, 20:27

Цитата:

Сообщение от vk_irk

Может самому прошить, через тех кто чип-тюнинг делает?

не стоит. В случае чего, придется его купить, вам или тому кто прошивал, как договоритесь.

vk_irk · 17.03.2015, 20:29

Цитата:

Сообщение от bambr-pz

Всем привет! Провели в нашем «клубе по интересам утечка тока» такой эксперимент…
Взяли 2 машины с разной комплектацией с двигателями 2.0 без датчика дождя и 2.4 с датчиком дождя. Вместо предохранителя F18 в ЕТАКСе установили вставыш с двумя проводками и подключили к ним амперметр. Поехали кататься по городу. Алгоритм был такой:
Останавливаемся, глушим двигатель, отстегиваем ремни, хлопаем дверкой и ставим машину на охрану (сигналкой или ключами без разницы как оказалось). Сами сидим внутри. Смотрим на амперметр и рядом секундомер. Через 30-50с ток с 0,2А падает до 0,06А и опять возвращается на 0,2А. Потом через каждые 20-30с происходит спад тока (0,06А) и сразу повышение(0,2А). Вобщем ЕТАКС не выключается. «Утечка тока» есть.
В черте города этот эксперимент работает везде одинаково, кроме одного места. Есть у нас в городе сопочка. Как только мы заехали за сопочку и встали у ее подножья – утечка тока исчезла (на обеих машинах). Стали расширять зону поиска. Из нашего города можно уехать только в трех направлениях – на юг, на север и на восток. Измерения показали, что как только мы удаляемся от города на расстояние ~ 4 км – ток утечки пропадает. В городе стоит радиорелейная вышка. И анализ показал, что как только в городе мы заезжаем за сопочку, то оказываемся по разные стороны этого возвышения, вышка с одной стороны, а мы с другой. «Утечка тока» отсутствует.
Вывод получается такой. ЕТАКС не выключается из-за наводок радиоволн от вышки!!! Пока ЕТАКС не выключится происходит утечка тока из АКБ примерно 0,3-0,5А (в зависимости от комплектации машины). С таким током утечки АКБ разрядится за 5 дней до такой степени, что машина не заведется.

А если питание магнитолы убрать, ЕТАКС засыпает тогда? Или может настройку в магнитоле убрать, где она сама синхронизирует часы по радиоволнам? Так не пробовали?

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от alinghi

не стоит. В случае чего, придется его купить, вам или тому кто прошивал, как договоритесь.

Тогда ждем, просто у меня клемма от аккумулятора скинута всегда, чтобы не разрядился. Напрягает постоянно одевать и снимать.

Avtandil · 17.03.2015, 20:38

Цитата:

Сообщение от vk_irk

Что в итоге делать, мне сказали заменят блок ЕТАКС, но ждать его месяц. Прошить его они не могут, т.к. нет оборудования (со слов дилера). Может самому прошить, через тех кто чип-тюнинг делает?

Для начала нужно определиться, что Вы собрались прошивать? Слышу звон, но не знаю где он

Тема (.)(.) раскрыта. Сетуют на наводки, исходя из практических экспериментов. Так что прошивай не прошивай, все равно получишь утечку. Пусть меняют блок через месяц, лучший вариант.
ЗЫ да, и для современных машин скидывать каждый раз клемму с аккума, дурной тон. Не рекомендуется, адназначно.

vk_irk · 18.03.2015, 07:43

Цитата:

Сообщение от Avtandil

Для начала нужно определиться, что Вы собрались прошивать? Слышу звон, но не знаю где он

Тема (.)(.) раскрыта. Сетуют на наводки, исходя из практических экспериментов. Так что прошивай не прошивай, все равно получишь утечку. Пусть меняют блок через месяц, лучший вариант.
ЗЫ да, и для современных машин скидывать каждый раз клемму с аккума, дурной тон. Не рекомендуется, адназначно.

Если не скину клемму, он сядет за два дня. Все равно приходится скидывать и заряжать нести домой.

v888v · 18.03.2015, 08:11

Цитата:

Сообщение от bambr-pz

ЕТАКС не выключается из-за наводок радиоволн от вышки!!!

Цитата:

Сообщение от alinghi

обнаружили не корректную реакцию на внешние радио наводки, из за активности в эфире шина не засыпала.

Цитата:

Сообщение от isl

Лишь однажды я наблюдал утечку вне зоны своего гаража, при этом на удалении около 5-6 м стоял Аут 3 с заведенным двигателем, как сказал хозяин машины этот Аут был укомплектован системой KOS.

Мы знаем что ETACS опрашивает цепи, и пока они активны "не засыпает".

Теперь интересно какая именно цепь (блок) "реагирует на радиоволны"?

eGreyWolf · 18.03.2015, 10:11

Как то, в начале 90-хх прошлого века, работал на ВПТ "Выборгская" (в то время ещё, порядка 1400 МВт). Так вот, кусок провода длинною метр, просто валяющийся на земле, на территории, имел на своих концах — потенциал в 8V! Наводка такая, что невозможно было прижимать видоискатель к лицу: кусался!

alinghi · 18.03.2015, 10:51

Цитата:

Сообщение от v888v

какая именно цепь (блок)

блок ЦЗ, он интегрирован в этакс.

Вольфыч · 18.03.2015, 11:24

сдается мне надо цепь до земли вешать, как на бензовозах )))

Avtandil · 18.03.2015, 12:05

Цитата:

Сообщение от Вольфыч

сдается мне надо цепь до земли вешать, как на бензовозах )))

Не, не поможет. Цепь снимает статику. От наводки только экран. Ну да, как вариант экранировать и цепью привязывать авто к лому в гараже. Как лошадь с уздечкой

...

bambr-pz · 18.03.2015, 21:31

Цитата:

Сообщение от vk_irk

А если питание магнитолы убрать, ЕТАКС засыпает тогда? Или может настройку в магнитоле убрать, где она сама синхронизирует часы по радиоволнам? Так не пробовали?

Добавлено через 1 минуту

Тогда ждем, просто у меня клемма от аккумулятора скинута всегда, чтобы не разрядился. Напрягает постоянно одевать и снимать.

Пробовали!!! Из магнитолы полностью выдергивали все разъемы - утечка не уходила!!!
И не "засыпать" должен ЕТАКС а выключаться полностью!!!
Не standby, а ВЫКЛ-ВЫКЛ-ВЫКЛ!!!!!

Не дергай клемму с АКБ. Рядом стоит блок пердохранителей. В нем можеш поддернуть проедохранитель 30А в желтом карсете.
Это питание в том числе и ЕТАКСа.

alinghi · 18.03.2015, 21:44

Цитата:

Сообщение от bambr-pz

Не standby, а ВЫКЛ-ВЫКЛ-ВЫКЛ!!!!!

как же он увидит в эфире радио посылку вашего ключа? Он все таки засыпает.

bambr-pz · 18.03.2015, 21:44

А интересно у жителей города Мурманска на аутах3 есть утечка тока?
Или только мы из области являемся счастливыми обладателями бонусной программы "утечка тока"?

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от alinghi

как же он увидит в эфире радио посылку вашего ключа? Он все таки засыпает.

А вот тут вы батенька ошибаетесь. ЕТАКС из состояния ВЫКЛ в состояние "Засыпания" переходит по сигналу от блока радиоуправления ключом и ждет "что будем делать дальше?".
ЕТАКС в "Заснутом" состоянии хавает 0,5А и ждет "у моря погоды" пока АКБ в ноль не разрядится.
А вот этот блок радиоуправления ключом как раз и находится в "Заснутом" состоянии.

alinghi · 18.03.2015, 21:55

Цитата:

Сообщение от bambr-pz

А вот этот блок как раз и находится в "Заснутом" состоянии.

и является составной частью этакс. Можно конечно цепляться за формулировки, но по сути это и есть этакс.

igorchernyi · 19.03.2015, 05:03

Цитата:

Сообщение от bambr-pz

Пробовали!!! Из магнитолы полностью выдергивали все разъемы - утечка не уходила!!!
И не "засыпать" должен ЕТАКС а выключаться полностью!!!
Не standby, а ВЫКЛ-ВЫКЛ-ВЫКЛ!!!!!

Не дергай клемму с АКБ. Рядом стоит блок пердохранителей. В нем можеш поддернуть проедохранитель 30А в желтом карсете.
Это питание в том числе и ЕТАКСа.

я тоже пользуюсь желтым предохранителем при долгой стоянке!вот теперь думаю с блока тянуть провод в салон с маленьким переключателем(только куда пролесть? дырку чтоли сверлить?),тоесть -вышел домой выключил-разьеденил контакт на желтом каркасе-сел утром -включил,единственно что настройки у меня в штатной магнитоле в том числе и часы будут сбиваться,ну это по РУССКИ!