Всем привет. Мотор 4g64, 2.4 2003. Воет движок. И на холостых и при поднятии оборотов. Ремень навесного скидывал, гул остаётся. Искал причину, сделал замену грм, балансирного ремня, помпы, роликов, не помогло. Что там еще может быть?
Все таки звук гула есть при одетом ремне генератора.
Перебрал генератор, поменял подшипники, диодный мост с щетками. Гул остался, но
Если на заглушенном моторе, выдернуть фишку с генератора, оставив только + клемму и завести мотор - звука нет.
Если на заведенном двигателе фишку подключить обратно, звук появляется. Что там в генераторе еще может быть? Или может вне его где?
Лампа аккумулятора при заведенном двигателе не горит, но загорается где то до завода.
Если сигнальный провод идет к щитку, то управление генератором, через щиток выходит? Или сигнальный, только на индикатор отсутствия заряда?
Вас понял. По проверке статора и якоря, если к корпусу прозвона не будет, концы обмоток будут звониться, можно считать, что статор и якорь целы? Или не всегда так?
Вас понял. По проверке статора и якоря, если к корпусу прозвона не будет, концы обмоток будут звониться, можно считать, что статор и якорь целы? Или не всегда так?
При межвитковом замыкании тоже будут звониться . Якорь можно проверить только на стенде . Короче , надо к нормальному электрику . Или , если есть , на СТО , где ремонтируют генераторы .
У меня тут город небольшой. Тут мастера обходятся заменой регуляторов, щеток, да подшипников. Приходится самому доходить... Или с помощью форумов.
Проверил потребление на включенном зажигании (включена андроид магнитола) - примерно 6 ампер. Выше не мерил пока.
Есть камера заднего вида, при запитке от лабораторника картинка ровная. При запитке от генератора - картинка с горизонтальными полосами.
Ослик наверное явно покажет не прямую линию...
У меня тут город небольшой. Тут мастера обходятся заменой регуляторов, щеток, да подшипников.
Самое неприятное - это лопаются силуминувые крышки при разборке и шансов на их поломку 50\50. Т.е. самое главное - разобрать ! А дальше уже будет видно .
Есть камера заднего вида, при запитке от лабораторника картинка ровная. При запитке от генератора - картинка с горизонтальными полосами.
Ослик наверное явно покажет не прямую линию...
Первоначальное питание на возбуждающую обмотку генератора идет через приборную доску, поэтому при ее отключении гул пропадает.
Судя по всему у вас пробит или сгорел один из диодов выпрямительного моста на генераторе.
По любому надо лезть в генератор и проверять выпрямительный мост.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от просто евгений
Самое неприятное - это лопаются силуминувые крышки при разборке и шансов на их поломку 50\50. Т.е. самое главное - разобрать ! А дальше уже будет видно .
При разборке, предварительно нужно хорошо смочить ВД-шкой и подождать с полчасика. Шансы на безпроблемную разборку значительно вырастают.
По проверке статора и якоря, если к корпусу прозвона не будет, концы обмоток будут звониться, можно считать, что статор и якорь целы? Или не всегда так?
Не всегда. Короткозамкнутый виток такая проверка не определяет, а ток через него идет большой и может вызвать и просто гул и короткое замыкание всей обмотки.