Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi 100% 4WD > PAJERO SPORT > PAJERO SPORT 2008-2016 > PAJERO SPORT 2008-2016 - Запчасти и ремонт

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.03.2017, 22:21   #1
Дмитренко Игорь
Старожил Клуба
 
Аватар для Дмитренко Игорь
 
Имя: Игорь
Авто: Teramont R4 2.0 TSI 8AT
Сообщений: 748
Вопрос MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Во время планового ТО на пробеге 120 000 км. выяснилось, что нужен ремонт задних суппортов. В этой связи вопрос: Какие детали надо заменить при таком ремонте? Хочу сделать правильно, не уходя в жесткую экономию, но и не выбрасывая деньги на бессмысленные замены.

Вот мои предположения:
- Тормозные колодки - комплект
- Монтажные пружины - комплект
- Противоскрипные пластины - комплект
- Ремонтный комплект суппорта - 2 шт.
- Шпилька направляющая - 4 шт. (менять?)
- Втулка нижняя - 2 шт.
- Шпилька нижняя - 2 шт. (менять?)
- Втулка верхняя - 2 шт.
- Шпилька верхняя - 2 шт. (менять?)

Дмитренко Игорь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 01.04.2017, 11:33   #2
Ю.И.С.
Житель Клуба
 
Имя: Юрий
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID MT
Сообщений: 125
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Тормоз такая штука, на которой экономить не стоит. В тормозном цилиндре нет деталей не подверженных износу. Что то имеет механический износ, что то страдает от коррозии, даже внутренние полости чугунного корпуса цилиндра. Поэтому мне видится полная замена механизма на новый. В крайнем случае найти на разборке машину после аварии с малым пробегом, ну это если не суеверный.
Ю.И.С. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 18.06.2017, 12:42   #3
Дмитренко Игорь
Старожил Клуба
 
Аватар для Дмитренко Игорь
 
Имя: Игорь
Авто: Teramont R4 2.0 TSI 8AT
Сообщений: 748
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

В общем, заменил все, кроме корпуса (он очень дорого стоит). Работы провел у ОД, а детали купил через Интернет. Хотел оставить старые поршни, но вскрытие показало, что на них образовались "раковины". Их купил у ОД, но не оригинальные, всего по 900 руб./шт. - не дорого совсем.

Добавлено через 1 минуту
Это старые поршни:

Добавлено через 2 минуты
Это замена:

Добавлено через 3 минуты
Дмитренко Игорь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.06.2017, 15:26   #4
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,147
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Самое оптимальное решение - замена задних суппортов на суппорта от Паджеро 2. Там будет скоба, как на передних и не будет таких подводных камней, как у наших. Аналогов много.

По нашим же, желательно каждый раз разбирать, очищать все подвижные соединения и в частности направляющие втулки. Они имеют свойство ржаветь и прикипать, от этого скоба перестает двигаться и тормоз работает наполовину одной колодкой. Если заметили, что колодки снашиваются неравномерно, срочно разбирайте все и смазывайте. Я предварительно прохожу везде мелкой наждачкой, промываю все и мажу специальной высокотемпературной смазкой, можно медной пастой. Еще рекомендуют немного просадить (рассверлить) отверстия под направляющие шпильки, тогда они тоже не будут прикипать и разбираться все будет легко.
Если так делать хотя бы раз в год, то никаких проблем с нашими суппортами не будет и служат они долго.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.06.2017, 19:25   #5
Дмитренко Игорь
Старожил Клуба
 
Аватар для Дмитренко Игорь
 
Имя: Игорь
Авто: Teramont R4 2.0 TSI 8AT
Сообщений: 748
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Самое оптимальное решение - замена задних суппортов на суппорта от Паджеро 2. Там будет скоба, как на передних и не будет таких подводных камней, как у наших. Аналогов много.

По нашим же, желательно каждый раз разбирать, очищать все подвижные соединения и в частности направляющие втулки. Они имеют свойство ржаветь и прикипать, от этого скоба перестает двигаться и тормоз работает наполовину одной колодкой. Если заметили, что колодки снашиваются неравномерно, срочно разбирайте все и смазывайте. Я предварительно прохожу везде мелкой наждачкой, промываю все и мажу специальной высокотемпературной смазкой, можно медной пастой. Еще рекомендуют немного просадить (рассверлить) отверстия под направляющие шпильки, тогда они тоже не будут прикипать и разбираться все будет легко.
Если так делать хотя бы раз в год, то никаких проблем с нашими суппортами не будет и служат они долго.
С таким подходом согласен. Но, к сожалению, у меня совсем нет времени на самостоятельные манипуляции с машиной, поэтому вопрос решаю путем замены изнашиваемых деталей, и на ТО стараюсь все по-максимуму делать.

Последний раз редактировалось Дмитренко Игорь; 29.06.2017 в 19:26. Причина: дополнил инфо
Дмитренко Игорь вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.11.2018, 12:19   #6
@artemka
Житель Клуба
 
Аватар для @artemka
 
Имя: артем
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 227
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Всем привет! столкнулся тоже с такой проблемой.
варианты заказать супорта от паджеро 2 не оригинал febest -цена около 4 тыс за шт.
бюждет купить ремкомплект , втулки, может поршень
купить втулки ,направляющие пальцы, поршень из нержавейки компект на два супорта 6500 руб.
по последнему варианту кто менял на нержавейку ,отзовитесь!!
@artemka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.11.2018, 18:10   #7
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,147
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Лучше купи суппорта от П2 и забудь о проблемах. Только колодки менять и все.

Добавлено через 44 секунды
А если в них ещё и пальцы с поршнями из нержи, то вообще вечные будут.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 17.11.2018, 23:50   #8
@artemka
Житель Клуба
 
Аватар для @artemka
 
Имя: артем
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 227
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Цитата:
Сообщение от Sokol Посмотреть сообщение
Лучше купи суппорта от П2 и забудь о проблемах. Только колодки менять и все.

Добавлено через 44 секунды
А если в них ещё и пальцы с поршнями из нержи, то вообще вечные будут.
Спасибо за совет, я так и сделал, купил от паджеро 2 б у но в хорошем состоянии, хочу ещё передние супорта перебрать и тормозную жидкость поменять, много информации как прокачивать :
Левое заднее -переднее правое, потом правое заднее и переднее
Или сперва задние , кто как пишет, делать на заведеную?
@artemka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 18.11.2018, 08:16   #9
Sokol
Гуру раздела PAJERO SPORT
 
Аватар для Sokol
 
Имя: Константин
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,147
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Качать на заглушенной. Смысл ведь выгнать воздух из системы, а не тормозуху..На заведенной давление будет приличное в системе.
По поводу с какого колеса начать. Мне кажется без разницы, делай по очереди пока воздух не перестанет выходить. Если не прав, поправьте, никогда полностью сам систему не прокачивал. На СТО каким-то прибором делают, без прокачки.
Sokol вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.11.2018, 19:03   #10
@artemka
Житель Клуба
 
Аватар для @artemka
 
Имя: артем
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 227
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Поменял супорта, все отлично, машина поехала резвее, а грешил на солярку , думал не очень хорошая ))
Ну и тормозить стала намного лучше.
@artemka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.11.2019, 10:00   #11
RaveX
Житель Клуба
 
Имя: Дан
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 144
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Пару вопросов: суппорта от Pajero 2 требуют других колодок или наши подходят?

И такой вопрос: если ремонтировать наши оригинальные, какие там артикулы деталей, а то я только Mitsubishi MR 307786 (резиночки, с адской ценой).
Думаю для начала заменить все резинки, пальцы, пружины, направляющие и цилиндры. Если будут опять доставать - поменять на нержавейку или от Pajero 2. Спасибо.
RaveX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.11.2019, 14:26   #12
@artemka
Житель Клуба
 
Аватар для @artemka
 
Имя: артем
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 227
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Цитата:
Сообщение от RaveX Посмотреть сообщение
Пару вопросов: суппорта от Pajero 2 требуют других колодок или наши подходят?

И такой вопрос: если ремонтировать наши оригинальные, какие там артикулы деталей, а то я только Mitsubishi MR 307786 (резиночки, с адской ценой).
Думаю для начала заменить все резинки, пальцы, пружины, направляющие и цилиндры. Если будут опять доставать - поменять на нержавейку или от Pajero 2. Спасибо.
Колодки другие, поменял как год, полет отличный, я долго думал, но решил что в хорошем состоянии супорта от паджеро 2 будут лучше, даже если менять на нержавейку,)))
@artemka вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.11.2019, 16:51   #13
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,027
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Цитата:
Сообщение от RaveX Посмотреть сообщение
если ремонтировать наши оригинальные, какие там артикулы деталей
Бери лучше заменители:
LYNX BC2130
DOMINANT MTMR0307405
Пружинки просто подогнуть.
Конструкция всего этого суппорта полное гов-но. Не стоит на оригинал тратиться - дорого!
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.11.2019, 17:46   #14
RaveX
Житель Клуба
 
Имя: Дан
Авто: Pajero Sport 2.5 D-ID AT
Сообщений: 144
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Цитата:
Сообщение от МАХ68 Посмотреть сообщение
Бери лучше заменители:
LYNX BC2130
DOMINANT MTMR0307405
Пружинки просто подогнуть.
Конструкция всего этого суппорта полное гов-но. Не стоит на оригинал тратиться - дорого!
Да, конструкция полный пц, согласен. Но уж больно дорого стоят оригиналы от Pajero 2 (по $500 за штуку), с разборки они будут 20 летними - тоже под восстановление. Заменители (фебест) - ужас полный.
P.S. Подскажите инвентарный тормозного цилиндра и поршня.
RaveX вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.11.2019, 09:43   #15
МАХ68
Старожил Клуба
 
Имя: Максим
Авто: Nissan Pathfinder 2.5 AT,Nissan Terrano2 MT,NMPS
Сообщений: 1,027
По умолчанию Re: MPS II - ремонт задних тормозных суппортов

Цитата:
Сообщение от RaveX Посмотреть сообщение
Но уж больно дорого стоят оригиналы от Pajero 2 (по $500 за штуку), с разборки они будут 20 летними - тоже под восстановление.
На Драйве народ ставил от ГАЗели по 2500 руб/шт.
МАХ68 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 22:50. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU